大家可能对捷豹还有路虎这两个牌子都知道，可谓是全世界都出名的两种汽车品牌，因为他们卖的也挺好的，而且在中国销售量也非常的大，不过由于后来的一系列原因，导致路虎还有捷豹出现了大问题，渐渐的这两个品牌做的就有点差强人意了，也不讨人喜欢了。到了后来的时候，他们被印度的塔塔集团收购了，才不至于从今往后过了颠沛流离的生活，总算是迎来了重生。那么现在这两个品牌究竟变成了什么样子呢？
到目前为止，今年是2020年这两个品牌归于塔塔集团也已经有了12年了，而且早在十二年前，塔塔集团为了收购捷豹路虎，就已经花费了23亿，那么现在这两个品牌究竟有没有给塔塔集团带来收益呢？让我们一起来看一下吧。
早在2008年的时候，全球爆发金融危机，当时不少的车企业都已经陷入了车市寒冬，资金链断裂，很多工厂都面临着倒闭，包括当时很出众的独特品牌也难逃一劫，为了自己车市可以开起来，只能抛售自己旗下的其他品牌了，当时福特下面的品牌只有沃尔沃，还有林肯，捷豹路虎这几个产品，当然对于林肯，福特肯定是不舍得往外卖的，因为林肯是独特自主研发的品牌，所以一定不可能往外抛售的，毫无疑问其他的三个品牌都被为了化解危机，无情抛售了。
至于抛售给了谁，小编想大家也非常的清楚，今天的主角捷豹路虎被塔塔集团收购了，而沃尔沃被吉利收购了，大家可能都知道吉利。但是塔塔集团可能不太熟悉，这个是印度的企业集团。在印度有着非常高的地位。并且不仅仅承包车的行业，在印度大大小小的行业这个行业都有涉及，比如说像粮油食品，还有一些其他的资源，印度的塔塔集团可谓是真的全面广泛，各个都有涉猎。
所以可想而知，塔塔集团是多么的有钱，所以对于人家来说23亿完全不在话下，通通把两个品牌都给收购了，然后开始进行大规模的改革。经过塔塔集团之手，捷豹路虎开始迎来了属于他们的春天。到2010年它们两个的销量达到了23万还多，到了14年则更是达到了46万还要多，甚至于到了17年的时候，销量更让人非常吃惊了，甚至达到了62万台。让人目瞪口呆，但是好景不长，由于捷豹路虎存在着质量上的问题，所以就导致了捷豹路虎的销售量开始呈现了下降的趋势，这个真的让人难以想象。
迄今为止，捷豹路虎亏损了达到了甚至40个亿，真的是让人大开眼界，不过有损失也有得到，捷豹路虎确实也给塔塔集团挣钱了，像当初买他们的时候确实是花了23亿，但是在这个期间特别是到了2012年的时候，它们俩的市场价就已经达到了140亿美金，尽管最后亏损了，但是相对于亏损来说，还是挣了不少钱的。
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