目前的汽车市场此起彼伏，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数购车者的心。随着车型在不断更新迭代，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如本田UR-V和途昂X。
今天荣幸请到老司机小李，本田URV被他用了4个月，因为想换车，又入手了辆大众途昂X，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，大众途昂X凭什么可以得到他的垂青？和本田URV相较有哪些优缺点？下面就听他细细道来。
先开本田UR-V
外表大气，做工精湛。外观我很喜欢，比本田冠道漂亮，全LED灯光格外拉风，这车，一个车尾毁了整辆车，单说车尾，本田冠道比URV好看，比较大气，耐看，后尾部车灯如果贯穿的里面可以点亮就好了。
内饰简单大气很喜欢。不错，中控大面积搪塑材料，还有中央扶手，真皮座位，大屏够大，但顶配车不支持苹果CARPLAY，让人不解，车内无任何异味，全家都很开森。
空间真的太大了，前几天去旅游，后面两个儿子一个在下面睡，一个在上面睡。本人身高1.7米，平常三口之家，驾驶位好多置物空间我都用不完有点可惜了，车尾箱空间够用，装儿童车，两个箱子没问题。
话不多说，非常好，买这车的主要原因就是舒适度和可靠性。只要不是暴力开车，车辆的静谧性很好，滤震车速慢的时候很软，高速的话支持性也特别好，最后排座椅不能调整角度，且放倒不平整。
开了一段时间才感觉这车动力很强。动力很强，毕竟扭矩，马力都摆在那里，只要给油还是很灵活的，没有大车的托滞感，城区开开真心没问题，动力输出妥妥的。
SUV肯定是没有轿车的驾驶感受好了，这个车操控还是挺满意了.。转弯指向精确，弹无虚发，挥发自如，避震器很舒服，小城区路烂，开起来已经很满意了，高速公路某凹处积水，我高速驶过时，厚实的水膜让车轮瞬时离地。
再开途昂X
外表：外观一直都是引以为自豪的，面子范很高，回头率也大。超帅的前大灯，随动转弯指向，高度调节都有，霸气侧漏，给人视觉冲击力强，20寸的大轮胎，比同配置大众途昂大一圈。
内饰不能说特别的豪华，但可以说是很细致。细节处理相当的细致，没有那种硬硬得塑料感觉，液晶仪表，触控面板，科技感十足，氛围灯很漂亮，也很有科技感。
空间很大，坐进去很舒服也很享受。空间真的没地说，特别大，且乘坐舒适，置物空间方面，大众大众途昂X的车内置物空间还是比较丰富的，空间很大，坐进去很享受，后备箱的空间也不错，可以放好多东西在里面。
整体的舒适度还可以。悬挂偏硬，路感较清晰，韩泰轮胎有微小震动，静谧性得到了很好的提高，豪华感更高，前后排独立空调，前后排座位加热都有。
动力系统一句话，V6你值得拥有。而且踩油门的时候有推背感，开起来挺爽的，买的2.0T的动力，就动力来看的话，还够用吧，起步肉，没有推背感，不太适合运动SUV的定位。
大众途昂X车身比较大，停车起步有点肉，驾驶感受起来也是有点难度的。悬挂偏硬点，过不平的路面时抖动不明显，转弯的时候要注意四周路况，需要慢慢适应，注意看过它档位变换，转速指针，刷刷刷的。
结语:
本田URV外观时尚，感觉车皮挺薄，反而便于操控，太灵敏也累。大众途昂X：很宽敞，很舒服，单手开也很自如，动力可满足日常行驶，但遇满载或爬坡时还是稍显有些吃力。我给本田URV86分，大众途昂X94分，我认为大众途昂X是真的合适我的要求，我特别喜欢它的档次感和外观。尽管本田URV也很优秀，但除了大众途昂X没有谁能让我感到满足。现在很多人都认为大众途昂X是个不错的车子，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，先开本田URV，又开大众途昂X，哪辆车更好，车主：二者差距不明显。大家是否心动呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
