全线开工！通州燕郊这条新地铁，站位定了！通车时间定了！

　　全面开工！通州君获悉，通州燕郊这条新地铁，站位定了！

　　我们看看新鲜出炉的环评：

　　北京轨道交通22号线（平谷线）北京段工程环境影响评价第二次公示

　　建设项目名称：北京轨道交通22号线（平谷线）北京段工程

　　建设项目基本情况：工程西起朝阳区东大桥站，由东大桥站向东沿朝阳路地下敷设，过定福庄组团并在杨闸环岛西侧转向京通快速路，沿通惠河北岸进入通州区。

　　线路穿越现状八里桥建材市场，经永顺南街接入北关站，随后下穿运河至北运河东岸，沿北运河东滨河路向南，区间上跨京唐城际咽喉区后转向东北，与城际铁路联络线平行接入副中心站。出站后线路沿兆善大街向东经过行政办公区北侧，向东下穿潮白河进入河北省。

　　
线路在河北省经过燕郊开发区，齐心庄镇后沿平三铁路进入平谷区，经过平谷区马坊镇后向北跨京平高速转为沿密三路向北敷设，跨顺平路后转向东，下穿洳河并在平谷新城西端设终点站平谷站。

　　北京段线路长约51km，其中地下线约34km，高架线约17km。北京段共设16座车站（地下站14座、高架站2座）。

　　运营时间：

　　燕郊至平谷营业时间：5点-21点30分；

　　东大桥至燕郊营业时间：5点-23点

　　项目2020年全线开工，计划2024年建成通车。

　　平谷线总投资572.87亿元，北京段总投资389.37亿元。看来是比最初的国家批复639亿元，要少了几十亿，估计是因为部分站点的投资，被算到了其他线路里。

　　北京段共有16站，只有马昌营站、马坊站为高架站，其余均为地下站。车站等级如下：

　　我们再来早前爆料的这些站点的详细位置：

　　线路全长约81km，其中地下线约53km，高架线28公里。全线共设21座车站（地下站18座、高架站3座），其中换乘站共12座。

　　近日，又爆出更详细、更新的各站位置图！

　　我们一点一点来看：

　　先看看三河、燕郊五站：

　　齐心庄站（换乘站）：地上站。在煤矿路（齐心路）和京秦高速公路交汇处东部北侧，换乘平谷线北线，未来还预留了通往三河市区的三河支线

　　高楼站（换乘站）：京秦高速公路（乔官屯）北侧两三个街区，换乘平谷线北线

　　潮白大街站（换乘站）：迎宾路和潮白大街十字路口，换乘平谷线北线

　　神威大街站（换乘站）：迎宾路和神威北大街十字路口，预留了通州环线地铁M102支线，在这里换乘。

　　燕郊镇站：迎宾路南延和京秦铁路交汇处，目前看来，是要和燕郊站（京唐城际铁路、市郊铁路S1）进行高铁、地铁、市郊铁路的综合换乘，不过该站距离燕郊站长达800多米，换乘距离太远了，建议规划方，将地铁线经过神威大街站之后，向东折一个小弯儿，尽量离燕郊站近一点，方便三线换乘。

　　再看看副中心6站：

　　政务中心东站：在宋梁路和玉带路的交叉口，主要服务于后北营安置房、人民大学通州校区、古月佳园（三水潞城）、人大附中通州校区（原通州三中）。

　　这个车站还是一个换乘站，可以换乘M102线（即通州地铁环线）。

　　政务中心站：位于北京市政府北侧，临镜路与玉带路交叉口东侧，主要服务于市政府委办局、人大附中通州校区（原通州三中）。

　　副中心站：京秦铁路、芙蓉路、六环西侧路围成的三角区域，城际铁路联络线、M6、M101、平谷线、M104支线、京唐城际（京滨城际）、京秦铁路、京秦二城际，在此交汇换乘，该站为亚洲最大的地下车站。

　　接下来，就看看此次公示的通州段最大赢家：

　　运河商务区站：可谓是这次调整最大赢家，目前这个版本将该站由早前的位于千荷泄路大桥东，调整到新华大街东关大桥桥东，而且升级成了换乘站，在这里可以与M103换乘。利好河畔丽景、百合湾、运河园、加华印象等小区。

　　北关站：现状地铁六号线车站，并实现换乘。

　　永顺站：与以往版本不同，这个车站由通惠河南岸挪到了八里桥市场东门，正对着永顺南街，利好周边馨通家园、通惠北路小区、在水一方小区、永顺南街小区、北京东湾小区等。未来如果八里桥市场升级为滨河商务区，这个站由通惠河南岸，挪到北岸，兼顾了北岸地区，对于西门地区则稍有不便。

　　最后看看平谷三站：平谷站是地下站，马昌营站、马坊站是地上站。平谷站往东，还预留有穿城地下线。

　　城区站主要沿着朝阳路敷设，设管庄站（换八通线、M103线）、定福庄站（换乘R1线）、甘露园站、慈云寺桥站（换乘S12）、红庙站（换乘M14、R4）、金台夕照站（换乘M10、M28）、东大桥站（换乘M6、M17、M28）。

　　我们再预估一下票价，北京的政策是：12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

　　所以，通州的同学大部分票价是5-6元，燕郊的同学6-7元，平谷的同学7-9元。每月满100元以后打8折，满150元以后打5折。