一生一次川藏行：从雨城雅安到甘孜理塘，中国最美国道上的四川

“一年有365天，而我不仅仅有365个故事，我是行走的二次元，在网易号，把故事讲给你听。”

十月初的成都有了些凉意，但这所网红城市的热度却依旧未减，航站楼的人流在假期的最后一天依旧迎来送往，来不及多做停留，我开车驶往雨城雅安。此次川藏行，从成都出发，沿国道318一路往西，历时九天，最终停驻拉萨，解锁不为人知的“藏地密码”。

一、夜漏之城——雅安

抵达雅安，沿街的熊猫造型建筑明目张胆的向游客宣扬着这座城市名扬四海的原因，酒店拐角处的雅州廊桥也刚亮起霓虹灯，都说雅安浪漫，除了古生古色的建筑，“三雅”之名功不可没——“雅雨”、“雅鱼”、“雅女”。

“随风潜入夜，润物细无声”，杜甫把雅安夜雨写得温柔又缠绵，地处四川盆地与青藏高原交接地带的雅安，在夏秋季节几乎每晚都会下雨，果不其然，第二天醒来，泥土混着竹子的清新在潮湿的地面上四处氤氲。

“鱼知丙穴尤为美”，在诗圣口中，“雅鱼”被叫做“丙穴”，抵达当天在九大碗餐厅喝过的鱼汤至今都是行驶在国道线上念念不能忘的。

有了雨的滋润和鱼的滋养，雅安的女性大都温雅良善，因此取得了“雅女”的名号，与其余二者一起汇聚成雅安的精、气、神。

二、革命之声——泸定桥

第二天，从雅安到泸定桥，距离100KM，途径天全服务区，看到了我行程中第一个“此生必驾”，走川藏线的人有句话叫“一生一次一川藏，一来一去一浮尘”，恰好与我这次驾驶要前往SWM斯威G05 Pro不谋而合。

色彩鲜艳的车身经过镀铬在阳光下尤为明亮，七座的大空间无论是放置行李还是坐人，都不会觉得拥挤，二十余人的车队分坐六辆车，浩浩荡荡就到了泸定桥。

大渡桥水流湍急，泸定桥晃晃悠悠，语文课本上的故事仍有印象，转眼我已身在桥上。尽管如今的泸定桥不再是光秃秃的铁索，但仅容得下两只脚的木板和声势浩大的河水无时无刻都在提醒你身处何方。

过桥经验：想想红军战士的英勇，正视前方大胆走，其实也没有很可怕。

三、进藏第一关——折多山

从成都到西藏要翻越两座大山，一是二郎山，二是折多山，下午出发，进入康定，在情歌的回响中翻山越岭，SWM斯威G05 Pro的外观即使在二郎山隧道中也依然夺目，搭载1.5T发动机同样在回旋的盘山公路上持续加持，还有ESC车身稳定系统保驾护航，让“翻死人的折多山”这句俗语听起来不会太可怕。

国庆后的甘孜晴空万里，折多山口的云海绵密的挤在群山之间，4300米的海拔让山这边的探险者和对面的云海都格外轻缓，景区内经幡飞扬，折多山的白雪在红黄绿蓝白这五种颜色的鼓动中，更显稳重。

友情提示，折多山的厕所是高反的一道劫，一圈又一圈的设计让不少同行伙伴折了进去。如果不着急的话，这里大可不必轻易尝试。

318国道的惊喜也像是魔术一个接一个，300公里外的贡嘎雪山因为天气原因难得露出了全貌，走川藏线的人上千，能看到“蜀山之王”的却不一定有一半。观景台旁的烤牦牛肉是一绝，咸香鲜辣，值得一试。

离开康巴第一关，前往雅江，第二天的行程就在这里划上句号，国道上，难免会有砂石路况，而我的SWM斯威G05 Pro汽车悬架缓冲了不平路面对车身的冲击，很好的起到了减振作用，让我在驾驶中不用担心车身剧烈晃动带给我的冲击。

四、高山牧场——卡拉子山

第三天的行程从翻越4659米的剪子弯山开始，必经之地“天路十八弯”，九曲回环的公路让SWM斯威G05 Pro再一次展示了它的车身稳定性能，即使路遇急弯，也能丝毫不慌安全通过。

再往西，就是卡拉子山。高山上的草原一望无际，风就从耳边呼啸而过，山脚下的牧场牛羊成群，在藏民家中，喝了一碗满是奶香的酥油茶，听到了一声真挚的“扎西德勒”，顺便把随身带的礼物送给了当地藏民小朋友，泛着高原红的小脸和剪刀手已经成为318国道线上又一难以忘记的风景。

五、世界高城——理塘

“洁白的仙鹤呀，请把双翅借给我：不飞遥远的地方，只到理塘就回。”因为仓央嘉措，理塘的名气越来越大，可这里却是他一生都没到过的地方。仁康古屋前燃烧的青稞粉、科尔寺的藏式建筑、毛垭大草原的风轻云淡以及海子山姐妹湖的相守相望，无论哪一处都足以让仓央嘉措流连忘返。

夜晚8点，我们一行人抵达竹巴龙乡，从雅安到巴塘，96小时，近700公里，最美国道的四川之行算是告一段落，进藏却远不到一半，与SWM斯威G05 Pro一起探索的时间还长，可它已经是我挑战极限海拔的得力干将。

关于作者：

我是二叔，一个生在皇城根，在红旗下长大的北京人，行至80个国家，最念念不忘的是非洲大陆，现在提到旅行心脏依旧会狂跳。如果世界是本集邮册，那每一张邮票都值得被收藏。感谢关注，欢迎评论，与我分享你的生活方式和旅途故事。