在众多合资品牌当中，别克作为美系车代表，其在国内的影响力还是非常大的，虽说去年有小小的瓶颈期，但不久后就得到了翻身，不管是在哪个领域，别克车型都有着极其优秀的表现，但在家轿领域中，别克的表现似乎就没有那么幸运了。
众所周知，别克家族使用的三缸发动机一直都备受诟病，尤其是别克威朗这款车，其本身的竞争优势还是比较突出的，但唯独使用的这三缸机一直都难以被消费者接受，这也使它的销量极具下滑，甚至7、8月连续销量仅仅几百台，又一高端车倒塌！从15.29万降到7.3万，比速腾厚道，怪国人不识货？
其实威朗的颜值还是比较高的，升级后也有了全新变化，多边形格栅内部是横幅格栅设计，而一条飞翼式镀铬条横贯其中，并且深入到两侧回旋大灯内部，一体式设计更显犀利霸气感。而侧身的腰线凌厉感十足，上挑的设计增加了些许动感元素，尾部的贯穿尾灯则也是当下年轻人比较喜欢的设计风格，不夸张的说，就外观来说，威朗还是具备巨大竞争优势的。
全新威朗长4.7米，轴距2.7米，可以说空间优势更是突出，将轩逸、朗逸这些同级别车型强势甩在身后，因此乘坐起来也是相当宽敞和舒适了。至于内饰设计方面，威朗在选材上更加厚道了，并且在细节处理上也是更加精细，极具档次和高级感，中控台的飞翼式设计也充满时尚气息。
至于动力，这似乎一直也是大家诟病的关键点，而此次升级的威朗提供1.0T和1.3T发动机供选择，虽说在参数上有了明显提升，但唯一令人难以认可的或许还是一成不变的三缸机了，抛开这一点，在CVT变速箱的配合下，破百速度也仅仅需要9.3秒，这提速效果可以说也是同级别车型中难能可见的了。
小结：全新的别克威朗，其实综合优势也是肉眼可见的增加了，并且其保值率也是同级车车型中遥遥领先的，如果将三缸机换为四缸机，想必这销量也是会直线上涨，大家说呢？
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