我们在上驾校的时候，可能教练不止一次教导我们，停车的时候，不管是临时停车，还是长时间停车；不管是熄火停车，还是不熄火停车，只要驾驶员离开车辆，哪怕是只是以分秒计算的时间，也要拉上手刹，保证车辆停在原地不动。但是我们还是看到了很多司机忘记拉手刹导致车辆溜车，发生事故乃至惨剧的视频和消息，所以下车拉手刹是非常重要的。不过如果已经发生溜车，到底是先拉手刹，还是先踩刹车，就是一门学问了，原因很简单，在一瞬间的反应和决断，很有可能带来完全不一样的结果。
所以我们也在不同的内容中提醒一些朋友，在开自己或者别人的车之前，一定要先搞清楚自己的车在刹车和手刹这一块的“习性”，比如是电子手刹还是机械手刹，电子手刹的会不会熄火自动驻车等等，这些东西都是在发生溜车的关键时刻进行判断的基础常识。那么在判断溜车时，到底先踩刹车还是先拉手刹，就要从不同的刹车结构和车辆状态来说起了。
第一种情况是电子手刹，我们知道，一般的电子手刹都有一种功能，那就是断电后自动落锁，如何判断？那就是在没有拉电子手刹的情况下，将车辆熄火，如果听见明显的电子驻车的电机声，那就说明这款车在停车的时候，可以自动拉起手刹。那么在这样的情况下，就算是熄火前忘记拉起电子手刹，也不会出现溜车的情况。
那么电子手刹在发动机启动的情况下，如果发生溜车，到底先踩手刹还是先拉起手刹呢？通过我们的日常驾驶和试验，如果带电子手刹的车型在发动机启动的情况下，如果发生溜车，最好还是先踩刹车。原因很简单，电子手刹有一定的延迟，这一点，我们相信驾驶过这类车型的朋友应该有所了解，在发动机启动的情况下，踩刹车显然是最直接的方式。当然拉电子手刹也是有用的，但是很有可能经历电子手刹的延迟之后，溜车就已经造成既成事实了。
第二种情况是机械手刹。我们知道，机械手刹是通过机械臂和拉线实现机械式的驻车，那么这就意味着不管车辆发动机在是否启动的情况下，拉机械手刹都是非常直接有效的驻车操作，同样不管发动机是否启动，不拉机械手刹都有可能造成溜车。
在发动机启动时，一旦发生溜车，其实拉机械手刹和踩刹车拥有一样的效果，就看手和脚谁的速度更快了。
但是在熄火的情况下，发生溜车，对于机械手刹车型来说，就只能有一种操作了，那就是拉机械手刹。原因很简单，当车辆熄火，刹车油泵没有了助力，光靠脚上的力气是没有办法驱动刹车卡钳和刹车片拉住刹车盘的，这是机械结构决定的。而在发动机熄火的情况下，纯机械结构是完全不受影响的，也就说，就算是熄火之后溜车，拉起机械手刹也是最直接有效的方式了。
当然有些日系车采用的是脚踩式驻车结构，也就是说机械手刹变成了机械脚刹，那么这种情况下，其实机械脚刹和刹车踏板就是一个方向了，踩机械脚刹还是最直接有效的方式。
所以车辆在发生溜车时，首先就要快速判断是启动时溜车还是熄火溜车，然后结合车辆手刹的结构，才能在第一时间做出判断，避免车辆因为溜车距离变长、车辆惯性较大而酿成一些事故和后果！
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