对于一辆紧凑级SUV来说，均衡性终归是俘获目标消费者核心理由。相较于竞争对手，在全面兼顾家庭、朋友和自己不同使用需求这一维度上，奕炫GS（参数丨图片）无疑走得更远。（文/曲面积分 图/来源网络）
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紧凑级SUV市场既是红海，亦是蓝海。
源于中国市场对SUV的偏爱，各大厂商对SUV产品线的布局都已经“深入骨髓”，自然而然的，彼此的竞争就会很激烈。但另一方面，这份竞争尚未渗透到SUV的全部级别，这就使得不同市场都有不同市场的“霸主”。
再具体点，我们将目光聚焦在8万级入门SUV这一领域。
奕炫GS
目前这一市场的车型有很多，但真正能一直处于头部阵营的，还是屈指可数。
本期内容，我们将带来奕炫GS/帝豪GS/长安CS35 Plus/名爵ZS四款成型的横评，看看在产品力方面，谁才是那个终极赢家。
豪横气场，方可一见钟情
作为一入门级SUV，要说哪里最容易吸引人，那一定是其与众不同的外观。
为了在外观上不落于人后,几款车型在外观设计上都下了很多功夫。他们各自都采用自家最新的设计语言，将运动、个性及当下流行的诸多元素融合在一起。
奕炫GS
作为东风风神在CMP全球模块化平台下投放的首款SUV车型，奕炫GS首次采用了全新品牌标识。外观上，奕炫GS继承了东风风神“交互几何”家族设计语言，在前脸部分的棱角十分鲜明，有很强的气场。
奕炫GS
全LED前大灯搭配折线形饰条的勾勒，更显凌厉，突出其运动感。此外，新车首次使用了风神“AEOLUS”英文LOGO。车尾部分，新车整体的设计手法延续了前脸，折线镀铬元素依然存在于尾部两侧，带来丰富的层次感。
帝豪GS
和奕炫GS相似，帝豪GS标志性的水波涟漪式前格栅与动感十足的下包围，营造出整车的运动氛围。车身侧面线条非常流畅动感，配合溜背式造型，通过小巧流线的身材来展现运动范。
长安CS35 PLUS
长安CS35 Plus全新的造型设计也让人印象深刻。矩形进气格栅简单整洁，与两侧的大灯完美结合。此外，其还增加了直通型尾灯设计，整体造型更加坚固结实。
名爵ZS
相比之下，全新名爵ZS与现款车型的变化不大，主要也是在运动感上有所加强。具体表现在车身多处采用了“黑化”设计，并在前脸设计上取消了原有进气格栅周围的镀铬装饰，使得黑色矩阵进气格栅与两侧LED大灯分离开，相互独立。
整体来看，四款车型都有着相对出色的设计亮点。萝卜白菜各有所爱，但有一说一，奕炫GS营造出的豪横气场相较于其他车型要明显更胜一筹。
多能空间，才能承载梦想
一款入门级SUV更多的使用场景是在日常通勤，所以空间表现就变得尤为重要。
先来看整体三围。
帝豪GS
帝豪GS的长、宽、高分别为：4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm。虽然轴距有一定优势，但标准行李箱容积仅有270L-760L，无论是基础容积还是扩展后的容积，它都是几款车型里最小的。
长安CS35 PLUS
长安CS35 PLUS的长、宽、高分别为：4335mm、1825mm、1660mm，轴距为2600mm。行李箱容积为：345L-938L。
名爵ZS
名爵ZS的长、宽、高分别为：4323mm、1809mm、1653mm，轴距为2585mm。行李箱容积为：359L-1187L。
奕炫GS
最后再来看奕炫GS。奕炫GS的长、宽、高分别为：4610mm、1830mm、1600mm，轴距为2680mm。行李箱容积为：474L-1109L。
奕炫GS
可以明显看到，奕炫GS 4.6米的车身长度远远超过了其他选手。俗话说一寸长，一寸强，4610mm的超长车身为奕炫GS打造更大的车内空间提供了先天优势。
这份优势直观地体现在了乘坐空间上，一个很明显的例子就是，奕炫GS的后排可以轻松翘起二郎腿，相信这对于饱受小型SUV空间问题困扰的用户来说绝对是一大福音。
除此之外，奕炫GS 474L的基础行李箱基础容积也是四款车型中最大的，这就给日常用车带来了极大便利，一家四口出门完全不用为空间问题而对行李有太多取舍。
而如果将后排放倒的话，行李箱容积会进一步拓展至1109L，能达到1.79米的超长进深。足够开阔的空间能够轻松放下一个双人气垫床，无论是秋游野炊还是周末休闲，奕炫GS完全可以充当一个“移动的家”（如此大的空间，临时充当个货拉拉也不是事儿）。
奕炫GS
与此同时，奕炫GS还拥有同级别最大尺寸的全景天窗（面积达到了1.08平方米，而且带雨量感应关闭功能，从此妈妈再也不用担心我忘关天窗！）让驾乘空间可以变得更通透。细节之处，奕炫GS全车设计了多达22处车内储物格，进一步拓展了实用性。
只有拥有大空间，才能承载大梦想。奕炫GS做到了。
硬核智慧，所以自如收放
当下，汽车的智能化、科技化已经是大势所趋，并且豪华配置也在不断下探。
具体到我们本次讨论的四款车型，它们在科技、智能方面的配置也都是相当的给力。
奕炫GS
配置方面，奕炫GS搭载了WindLink人工智能车机系统，其支持百度智能语音助手、手机蓝牙钥匙等常用功能。就实际体验来看，奕炫GS所搭载的WindLink人工智能车机系统是目前笔者体验过的同级产品中最“聪明”的那一个。
举个最简单的例子，以往很多车机系统虽然支持语音识别，但其识别语音的能力非常有限，一旦环境音比较嘈杂便有种“叫天天不应，叫地地不灵”的感觉，奕炫GS上的语音助手则不然，它能够很聪明分析出乘员的语言逻辑，而且迅速作出反应，并且支持多种方言，极大增加了用车便利性。
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而手机蓝牙钥匙的加入，也让用户摆脱了“钥匙遗忘症”的尴尬，可以说是很贴心了。
奕炫GS
此外，奕炫GS还搭载了超越同级的L2智能辅助驾驶系统，包括前向碰撞预警/自动紧急制动、带启停的全速自适应巡航（ACC S&G）、交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助、360°超清全景影像（3D环视）等功能。
帝豪GS
帝豪GS搭载了吉利GKUI 19吉客智能生态系统，拥有不俗的实用表现。同时包括ICC 智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等先进又丰富的功能也都有配备。
长安CS35 PLUS
长安CS35PLUS在配置上搭载了腾讯车联智能生态系统“AI in Car”，很好实现了手机与车辆的无隔阂连接。除此之外，长安CS35PLUS还配备了包括PAB主动刹车预警系统、ACC全速自适应巡航系统、360度全景影像系统等智能科技的安全配置，也十分有诚意。
名爵ZS
名爵ZS搭载了全新一代斑马智行3.0系统，拥有远程控制、中英混合语音控制、智慧加油、智慧停车等多项功能。同时，全新名爵ZS在智能安全配置上还搭载了MG PILOT L2级自动驾驶辅助技术，拥有全套博世整体解决方案。
奕炫GS
尽管四款车型在科技智能方面的配置都不低，但奕炫GS却有“三个最强”。
第一，其拥有同级唯一的三块大屏；第二，其拥有同级最强的车机交互系统WindLink人工智能车机系统；第三，其拥有同级唯一的L2智能辅助。
因为有着硬核智慧表现，所以行程方才收放自如。奕炫GS做很棒。
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操控至上，放心托付愿望
说完外观、空间与智能配置，最后我们再来聊消费者绕不过去的一个话题——品牌力。
需要承认的是，可靠的厂牌代表了很多显性、隐性保障，是消费者购买决策的有力支撑。四款车型作为紧凑级SUV市场的头部阵营，自然都有不错的口碑背书。
只是相较之下，奕炫GS的优势更加突出。
奕炫GS
这些突出的优势体现在我们看得见、感受到的地方，比如动力系统与驾驶质感。
动力方面，奕炫GS提供了1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机两种选择，最大功率分别达到了125马力和150马力，峰值扭矩为196牛·米和230牛·米，传动系统匹配的是5速手动（仅1.0T）或6速双离合变速箱（1.0T/1.5T）。
相较于其他三款车型，这种动力搭配更加的成熟，与此同时，奕炫GS也展现出了强大的操控实力。
奕炫GS采用了经典的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架设计方案，不同之处在于其出自法国标致雪铁龙全球公认的扭力梁调教专家，采用本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，结构强度高，能够保证操控绝对稳定可靠。
试驾过奕炫GS的朋友都会发现它的转向特别精准，这是因为它采用了P-EPS助力系统（同级竞品均采用普通C-EPS助力系统，响应慢，噪音大）。该系统由电机直接作用于齿轮，转向助力传递更直接，转向更精准，一般用在高端车上，由此也能看出奕炫GS的诚意。
另外奕炫GS在满载情况下的制动距离也仅有38.7米，远优于同级竞品选手，可以说是不但能“浪”，而且随时能稳。
奕炫GS
在驾乘质感方面，且不说底盘调教、动态支撑，单是奕炫GS全车70余处的隔音设计就足够良心。这也使得奕炫GS的NVH控制十分出色，驾乘质感大大增强。
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也有我们看不见的。
比如其采用的都是本特勒、耐世特、法雷奥等世界一流的零部件供应商；比如奕炫GS车身镀锌钢板占比达到了43%，超强防腐，同级比例最高；又比如奕炫GS车内VOC-挥发性有机物浓度远低于国标要求。
这些看得见的与看不见的东西组合到了一起，一个直观结果就是，奕炫GS很让人放心。
奕炫GS
最后，奕炫GS在7.49万元-10.89万元超低售价的基础之上，其还拥有超强金融政策支持：包牌贷每天只需50元。
总结
对于一辆紧凑级SUV来说，均衡性终归是俘获目标消费者的核心理由。
从豪横的颜值气场到多能的宽敞空间，从硬核的智能科技到操控无出其右，相较于竞争对手，在全面兼顾家庭、朋友和自己不同使用需求这一维度上，奕炫GS无疑走得更远。
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在这场紧凑级SUV的较量之中，奕炫GS很能打。
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