临清高铁站最新进展

11月11日，雄商高铁临清东站站房概念设计方案汇报会召开。市领导祁学兰、秦荣菊、雷启军、周超、赵孝洪、石宝生、李树群、任升峰、高晓光、王庆瑞参加会议。

会议听取了设计单位关于站房设计有关方案的汇报，与会领导对站房设计方案提出了修改意见。

会议指出，高铁站房设计社会关注度高，要融合地域文化特色，优化空间布局，完善配套规划，与周围景观相协调，展示“运河名城”神韵，提升城市品位，增强群众幸福感和满意度。下一步，要广泛征求各阶层意见建议，进一步科学论证，合理布局，吸纳借鉴外地成熟经验做法，充分利用当地资源，为旅客带来高效便捷的进出站体验，打造精品工程。

根据公开消息，临清高铁站房的规划建设面积由5000平方米增加至15000平方米。

2020年7月13日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路任丘西站等12座客站建筑概念设计方案征集信息公告（补充公告）》在中国铁路经济规划研究院有限公司网站发布。

与之前4月13日发布的《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路任丘西站等12座客站建筑概念设计方案征集信息公告》相比，此次补充公告各车站规模均扩大了数倍。

根据公告内容：为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，雄安高速铁路有限责任公司拟开展新建北京至雄安新区至商丘高速铁路任丘西站等12座客站建筑概念设计方案征集活动。受雄安高速铁路有限责任公司委托，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

各站设计方案成果均为6张标准展板，内容如下：

●总平面图及站区交通组织分析图（900毫米×1200毫米）；

●鸟瞰图（900毫米×1200毫米）；

●正立面透视图（900毫米×2400毫米）；

●车站内集散厅、候车室等室内效果图（900毫米×1200毫米）；

●建筑主要层平面图、剖面图（带进出站流线及换乘分析）（900毫米×1200毫米）。

应征设计文件递交截止时间为2020年8月17日16时。

调整后各车站规模如下：

1、任丘西站站房建筑规模控制在15000平米以内。

2、肃宁东站站房建筑规模控制在12000平米以内。

3、深州东站站房建筑规模控制在12000平米以内。

4、衡水南站站房建筑规模控制在20000平米以内。

5、枣强南站站房建筑规模以征集文件为准。

6、清河西站站房建筑规模控制在12000平米以内，建议采用新中式风格。

7、临清东站站房建筑规模控制在15000平米以内。

8、台前东站车场为桥式车场，站房建筑规模控制在12000平米以内。台前县是革命老区，红色记忆深入人心，孙口渡口是当年刘邓大军千里挺进大别山的渡河点，目前设有将军渡纪念馆、纪念碑，建议在设计上以现代风格为主，突出红色记忆，融入红色基因。

9、梁山站站房建筑规模控制在15000平米以内，建筑风格按照仿宋新中式建筑进行设计，体现水浒文化元素和地域特色。

10、郓城站站房建筑规模控制在15000平米以内，站房风格建议采用现代化设计理念，适当考虑当地水浒文化元素。

11、曹县西站站房建筑规模控制在15000平米以内，站房风格建议采用现代建筑风格。

12、商丘站南站房建筑规模控制在36000平米以内，要求南站房与北站房互联互通。

（备注：雄安站纳入京雄城际铁路项目，聊城西站纳入郑济高铁项目，菏泽东站纳入日兰高铁项目，阳谷东为近期新增暂未纳入）

从雄安高速铁路有限公司近日公告信息获悉，雄商高铁临清东站的规划如下：

临清东站

1）车站位置及性质

新建临清东站位于临清市新华路街办境内，站址临近西阎庄村，位于S257 省道南侧，工业路西侧，S315 省道北侧，距离临清市区约2km。车站站中心里程为DK377+712，上行距离清河西站25.817km，下行距离聊城西站45.388km。车站性质为中间站。

2）车站平面布置

车站站房设于线路右侧，站坪坡度为平坡。车站规模为2 台夹5 线（含正线2 条），到发线有效长度满足650m，设450×9×1.25m 侧式站台1 座，设450×12×1.25m 岛式站台1 座，站中心处设8.0m 宽旅客地道1 座。车站站对右设综合维修工区一处。综合维修工区设大型养路机械停放线1 条，有效长度满足300m；设接触网作业车停留线、轨道车停留线各1 条，有效长度满足120m。

3）车站道路与排水

车站地处平原，紧邻西阎庄村，乡村道路交通发达，车站范围内有多条道路与车站相连，其中S357 省道可作为临清东站通站道路。车站范围内地势平坦，与众多沟渠交叉，车站小里程端排水可引入小里程咽喉区沟渠内，大里程端排水可引入油坊分干渠内。

4）竖向布置情况

临清东站为路基站，设计轨面高度42.6m，地面平均标高约34.0m，填高6～7m。站场主要为填方，填方总量78.8万方，挖方9.5万方。

来源：临清政务网、中国雄安官网、铁路建设规划