现在五菱宏光（参数丨图片）MINI火爆程度不用多说，最好的时光的朋友的那辆宏光MINI前几天遭到了追尾，所以他心一横，决定跑去把车子改颜色。今天，我们就去看看这辆宏光MINI会改成什么样子吧，顺便再谈谈这两个月的使用感受。
没错，朋友的这辆宏光MINI被魔改成了这个样，其实还真好看。肉眼可见，他换了镜面复古轮毂，加了车顶行李架放备胎，发动机盖上粘了一个立标和一个后视镜，话说那个立标真不好看。
车内的改装部分就是更换了音响喇叭，装了几条氛围灯，这两个改装还挺不错的。但是更骚的还在后面，这个等一下再说。
然后了，就是人行横道前被一辆奥迪追尾了。在修车时他萌生了一个大胆的想法—改色？于是他一不做二不休，改！
就这样，这辆可怜的小车再次被他折腾起来。先是车顶，改成亮黑。
然后是车身，改成了原谅绿，好像又叫翠冷绿。
还别说，真的是够好看的！灯光一照上去，一闪一闪亮晶晶，档次瞬间就提升了不少。
下面来谈谈这几个月的使用感受。
朋友买宏光MINI主要是车价便宜，改装得花里胡哨的也是因为车价便宜，随便改，改残了也不可惜。
价钱便宜：中配，购车落地3.65万，含保险、上牌各种费用。
充电设施便宜: 特斯拉的充电桩最少8000元一个；这个只用强电盒，200元一个就可以，如果接电，10元一米，人工费要200元左右哦。
日常用车便宜: 充电6小时充满，13.2度电这样子。续航120公里，工作日每天跑28公里，电费大概是2元上下。目前跑了1300多公里，电费55元左右，百公里电费约4.2元，够便宜。
后期保养便宜: 换轮胎，正常180元左右一条，我朋友他就不正常，换了稍微贵一点比原装还宽的轮胎，真费电。保养只需要换刹车油，而且基本上一年一次，也就几十元吧。
还有就这小小的小电车还真的实用，迷你4座车，偶尔坐3-4个人也可以满足。后排座椅可以单独放倒，放倒一个或两个后排座椅，也能得到不错的空间可以拉东西。
行车模式有经济模式和运动模式，经济模式最高车速只有80km/h，车速上到60km/h后加速变慢，这样应该不会被抓超速了。运动模式可以跑到100 km/h，到达80 km/h后加速变慢，可以偶尔跑下短途高速也是可以的。要注意哦，这车没有安全气囊，但是只要不是被高速追尾，以及飙车撞了，一般没事吧，毕竟便宜······
下面说说宏光MINI的问题
它的座椅有些硬，不过可以通过加装厚实点的座椅套，坐起来就舒服了。但是坐姿还是会有略微不舒服，要慢慢使用。
新车车内异味较大，主要是风道里面的味，可以开最热的空调来烤一烤。
还有一个问题就它只有慢充，同时续航短，要习惯每晚充电哦。对于快充，个人觉得主要用于频繁使用的车辆，或跑长途会把电用光的，需要快速回血。
这车续航短，因为它只是短途代步车，电池成本下来了，车价自然也就便宜了。根据用车需求，个人觉得没有必要为多余的电池掏钱，况且电动车本来就不保值，花这3万块也等于未来七八年的交通费了。
其次，宏光MINI的电池质保是8年12万公里，可以说是七八年后，电量仍然可以在6、70%这样，就是还有70-80公里的续航，哪怕是开空调多耗些电，再不济也可以跑50-60公里，也就是25公里的活动半径，完全是不忘初心，不耽误它上班接娃、买菜逛街的用途。
有朋友说这车没有点烟器？其实点烟器是在方向盘的下面，仔细找找。在上面插了一个FM发射器，还能接手机蓝牙听歌。
也有朋友反馈是控制器故障？不过我和我朋友都没有遇到。不过有个插头就在左脚附近，可能平时脚不注意打湿了，或者碰松了，就容易故障吧？
还有朋友说门关不上的？不存在的吧，关不上就直接拉窗沿关门吧，哈哈。
我还没说完，我朋友又开始折腾他那可怜的宏光MINI了。
没错，他要换个复古的方向盘，还别说，看上去真不错。
总的来说，3万块钱买个这五菱宏光MINI还是很值得的，最起码比老头乐有保障有品质。买回家再像我朋友一样改得花里胡哨了，瞬间就变成了你家那条街最靓的仔。
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