全新一代丰田汉兰达迎来了迄今为止最重要的变化，尽管最初引起人们注意的是个性的前脸、突出的轮拱和黑色涂装的A柱，但它真正最重要的变化却在内部。
对于车主来说，无论是通勤上班、自驾出游，内部都是你度过时光的地方。那么，在全新一代汉兰达正式上市之前，让我们对它的内部做一次详解，看看能否让曾经不喜欢它的人重新爱上它。
全新一代丰田汉兰达采用了非常多样的座椅布局，海外版提供了7座和8座车型，而未来引入国内的车型则会继续提供5座和7座版本，有消息说也会提供6座车型。
需要注意的是，海外版全新一代汉兰达的7座版本会采用2+2+3的座椅布局，这显然是一个更优的解决方案，由于车身长度增加到了4950mm，轴距也增加到了2850mm，因此车内的纵向空间会更大充足。
值得一提的是，第二排2个独立座椅的调节非常灵活，可以通过座椅侧面的空间，轻松倾斜靠背并折叠座椅，为第三排腾出宝贵的空间。不过，未来国产的话还会保留2+3+2的布局。
说完了载人，再看看载物，全新一代汉兰达的容量与老款车型相比有所提高，当3排座椅全部在用的情况下，后备箱仍能够获得453升的容积，大约相当于一辆紧凑型轿车的后备箱空间，当第三排座椅折叠后，容积可以提升至1370升，这已经非常充裕了，而当第二排座椅也折叠后，就实现了最大2387升的容积，尽管算不上一流，但足以应对任何日常情况。
此外，小型储物空间方面，一直都是汉兰达乃至丰田的强项，比如仪表台下方的储物格、中控台上的储物格、巨大的中央扶手箱等等，所有的零散物件都能找到合适的位置。
全新一代汉兰达还更新了信息娱乐系统，顶配和次顶配车型提供了12.3英寸的大型触摸屏，视觉效果和质感都很棒，能找到一丝雷克萨斯的感觉，同时还支持CarPlay和Android手机连接，而中低配车型则只有8英寸的屏幕，虽然尺寸不大，但是功能也是相当全面。
除此之外，新款汉兰达车内还提供了另外2块屏幕，就是在RAV4和埃尔法上首次出现的流媒体后视镜以及HUD平视显示器，只在顶配和次顶配车型上搭载，用过的人都知道，非常好用而且实用。
这一次换代，丰田还刻意强化了汉兰达内部的豪华感和质感，与老款车型的“朴素”相比，全新一代车型的内部覆盖了大面积的皮革材料，即使是在最低配车型上，也没有丝毫的简配，尤其是控制台两侧包裹的软质皮革，让驾驶员踩油门的腿和副驾驶的左腿都很舒适。
这些软质皮革一方面能带来很好的舒适性，另一方面也能带来很好的豪华性，至少与老款车型相比，这个变化真的是太大了。
编辑点评：
乘坐空间、储物空间、舒适度、豪华感、配置、品牌影响力，全新一代丰田汉兰达在这些方面变得更加出色，毫无疑问，它仍旧会是30万内最实用的SUV，这一次，相信就算是以前对汉兰达无感的人也会格外关注它，那么，它在2021年上市时，势必会掀起较高的热度。
虽然不能说汉兰达没有缺点，但是在这个价位，想找到一款比它更出色的SUV，也并不是容易的事，毕竟，从空间、舒适和保值率这3个汉兰达最显著的特征上来看，目前还很难有对手能够超过它。
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