作者：码哥
主编意见：华晨新日的首款新车下线了……但看了一眼就失望了。这款定位微型纯电车的新车，依旧是辆老头儿乐的既视感。虽然看不到内饰细节、配置和续航等信息，但从靠的紧紧的两排座椅就知道，开这个车坐满四个人绝对不会很舒服。不知道已经被掏空的华晨，为什么还要与新日合资搞这种产品，难道是看到五菱MINI EV的销量走高而孤注一掷杀入该级别市场的嘛？如果是一次豪赌，那可能最后会血本无归。毕竟造老头儿乐的那么多，真正吃到市场里“肉”的眼下只有MINI EV一款，还不知道能坚持多久……
2020年12月2日，华晨新日新能源首车i03在江苏无锡正式下线，这是华晨集团和新日集团携手，积极响应国家“绿色发展”号召，加快企业转型升级的重要举措，也是华晨集团新能源汽车产业发展的重要里程碑。新车定位为用于城市通勤代步的微型电动车，有望于年底量产交付。
根据此前工信部申报信息显示，新车会提供两种外观造型，并有颜色和设计上的差异。而此次下线的首车采用了其中更可爱的外观造型，圆形的前大灯造型Q感十足，让前脸颇具辨识度。其车身长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，并提供4个座位，能够满足家庭的出行需求。
据公开资料显示，华晨新日新能源汽车有限公司由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同成立，成立于2018年，地址位于江苏无锡市，法定代表人为张崇舜。经营范围包括研发、生产、销售新能源汽车零部件、汽车饰品及其售后服务；新能源汽车的研发、生产、销售、租赁及售后服务等。
另外，合资公司华晨新日一期智能化新能源汽车工厂，设计年产10万辆纯电动轿车，占地面积近400亩，一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，计划到2022年再投入二款产品、一款4门4座乘用车和一款商用物流车，到2023年具备年产20万辆纯电动乘用车和商用车的产销能力。
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