铜山区环绕徐州主城区，
承担市、区两级城建重点工程项目多、任务重。
今年初，受新冠肺炎疫情影响，
很多项目实施进度放缓。
目前铜山城建重点工程进展如何，
能否按工期节点如期完工，
城建重点工程交付后怎样撬动提升铜山城乡品质，
我们来一起看看，
直击一线建设，感受铜山速度。
铜山公交首末站
11月27日上午，在公交首末站项目施工现场可以看到，该项目位于大学路西、连霍高速北，总投资9630万元。
“受疫情影响，4月底我们才进场施工，目前各项工作已经进入扫尾阶段。”该项目现场负责人李明带记者边走边看,“为了赶上工期，我们增加现场施工工人数量，项目所需的机械设备增加了一倍，14000平方米的柏油路仅用2天就铺设完工。”
为克服疫情对施工进度造成的影响，该项目严格实行责任承包制，确立分岗制，调动全员积极性，编制阶段性网络计划，保证工程顺利实施。目前，项目配套的综合调度楼、汽车维修间、候车大厅、停车场、配电站等楼宇主体已经完工，正在进行内部装饰，场区道路已经铺设完成，占地75亩的公交枢纽已显雏形。建成后的公交首末站将设置228个公交车位，配备24个公交车充电桩。
根据此前报道，铜山公交首末站预计可于年底建成，明年投入使用。届时，一个辐射徐州南部的公交枢纽将为市民出行提供巨大便利。
黄河路综合管廊工程
在黄河路综合管廊（EPC）工程施工现场，十多台大型桩机等机械设备正在作业，锤头启动，缓缓潜入地下。不远处，机器轰鸣，车辆穿梭，一派繁忙。
“这个项目投资近2亿元，今年4月正式开工，最高峰有200多名工人现场施工，雨季导致工期再次延误，为追赶进度，我们增加作业面，预计明年5月底前全部完工。”黄河路综合管廊项目负责人周华说。
为保证该项目顺利实施，铜山区重点办靠前服务，积极帮助项目施工方办理审批手续，每个节点按时完成资金拨付，大大节约了工程建设时间。
据介绍，该项目每道工序都通过严格验收把关，做到一次性施工、一次性验收、一次性合格。项目建成后,将把水、电、网等线路统一收纳集中管理维护，以往因管线改造破拆道路导致的“马路拉链”问题将得到彻底解决。同时，还能提升城市抗灾能力，有利保障城市安全、美化城市景观，提高城市综合承载能力。
黄河路综合管廊项目是徐州城建重点工程，项目道路红线宽52.2米，西起津浦铁路东至长安路，全长约1.7公里。
采用围堰方式穿越奎河，沿道路北侧绿化带及辅道下铺设，管廊尺寸为6.15×4.1米，双舱布置。
铜山中小学建设进展
教育是攸关国家发展、民族兴衰的百年大计，也是寄托无数家庭对美好生活期盼的民生工程。今年以来，铜山区持续加大学校建设力度，积极推动城建重点工程学校改扩建项目进度，加快铜山中学教学楼、北京路小学、大学路实验学校三期项目建设。
丨南师大附校大学路实验学校
为保障和配合方特乐园建设，搬迁并新建张集镇木犁实验小学，由原来占地十多亩的学校，建设成占地约80亩的新学校。
“学校目前有800多名学生，未来最多可以容纳3000名学生。”木犁小学校长杨强告诉记者，学校规划时就按照20年不过时的标准进行设计，“这么大规模、这么好条件的学校，就是放眼全市也屈指可数。”
除此之外，北京路小学项目工程整体进度也已完成80%以上，预计可如期竣工。
丨北京路小学
铜山中医院等新、扩建进展
铜山是拥有百万人口的大区，医疗问题一直是区委、区政府心之所系。随着门急诊量及住院人数连年增长，该区在城建重点工程投入上不断瞄准医疗基础设施建设。
“门诊综合楼主体已经完工，医疗设备已经采购完成，明年6月一定能投入使用，为老百姓提供优质的中医服务。”铜山中医院副院长朱培峰指着拔地而起的综合楼对记者说道。
据介绍，铜山中医院门急诊项目计划总投资1.7亿元，地下2层，地上10层，设计床位330张。建成后可提供365个停车位，医院总床位数将增至700张，大大改善原有门急诊楼功能不齐全、床位紧张的状况。
铜山区重点办负责人告诉记者，包括铜山区人民医院改扩建病房楼、铜山区济复医院新院等一批医疗基础设施城建重点工程也在稳步推进。
园博会相关配套路网工程
明年，万众瞩目的第十三届中国（徐州）国际园林博览会将盛大启幕。成功举办园博会的首要前提就是围绕园区配套建设的路网项目能否顺利推进。
“铜山区境内涉及4条道路改扩建工程，4条道路总长24.88公里，计划2021年4月底全面完成，具备通车条件。项目建成后，将改善园博会展园周边交通路网现状，提升道路通行能力，为园博会提供交通保障。”园博园配套交通路网（铜山段）建设项目管理办公室负责人李楠站在铺设好沥青的黄河故道观光路上向记者介绍相关情况，在他身后，十几名工人正在操作各类大型机械实施作业。
故黄河南岸旅游路改扩建工程铜山段全长12.08公里，设计时速60公里/小时，二级公路兼顾城市道路功能；
连霍高速至吕梁风景区连接线工程铜山段全长5.3公里，设计时速60公里/小时，二级公路兼顾城市道路功能；
铜山区202县道提升改造工程全长2.8公里，设计时速40公里/小时；
铜山区309县道改扩建工程全长4.7公里，设计时速60公里/小时，二级公路兼顾城市道路功能。
“今年6月进入雨季，连续晴好天气不多，降水量大，给路基施工带来极大困难。”李楠告诉记者，建设单位采取预拌灰土、路基覆盖、加强排水等有效措施，最大限度克服雨季对路基施工带来的不利影响。同时，加强对工程质量、安全、环保等方面的全面管控，确保全面实现工程项目建设目标。
“202县道连接观音国际机场，以前是一个6米多宽的乡间小道，经过改造，道路拓宽一倍，路面铺设沥青，老百姓出行方便多了。”李楠说。
据了解，新城区、徐州高铁站、观音国际机场等交通场站、高速公路将分别与4条配套交通路网（铜山段）建设项目互联互通，为园博会公路保畅提供强有力的支撑。
据铜山区重点办主任王磊介绍，铜山区2020年计划安排城建重点工程九大类76项（106子项，新建76项，续建30项），年度总投资115.89亿元，已开工87项，开工率近90%，“我们坚持日督查、周调度、月考核通报、季总结评比，及时跟踪掌握各项工程进展情况，对进展滞后的项目采取交办、催办、督办等有效措施，加大推进力度，确保按期完工。”
当前，是夺取全年各项任务目标的攻坚期，铜山全区上下吹响年底冲刺决战号角，利用年底前的有效时间，全力冲刺全年目标任务，决胜高水平全面建成小康社会，推动高质量发展继续走在全市乃至全省前列。
厉害了铜山区！
住在这里的人，太幸福了！
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