从“世界汽车城”沦为“鬼城”，底特律是怎么衰败的？

20世纪是美国崛起的世纪，凭借着天然的地理优势，美国避免了两次世界大战对本土的侵扰，从而给美国国内的发展带来了难得稳定环境。纽约、旧金山、洛杉矶等美国城市迅速崛起为世界级的城市。但并不是所有的美国城市都能发展得如此顺利。

底特律在20世纪初凭借着汽车制造业的异军突起，一度成为美国经济总量第四大的城市，仅次纽约、芝加哥和费城。然而在汽车产业带动城市繁荣的同时，底特律却暗潮涌动，最终随着黑人涌入、种族暴乱、犯罪暴增、汽车产业转型难，使得财政赤字严重，最终宣布破产。这个过程不过数十年，令人唏嘘。

一、汽车城的崛起

底特律原本只是美加边境、五大湖畔一座不算太起眼的密歇根州首府城市，随着后来其充分利用扼守五大湖的地位，发展与之相对应的航运和造船工业，从而成为了一个交通和工业中心，积累了城市财富的第一桶金。

▲底特律具有联通五大湖的交通优势

不过真正改变底特律命运的，还是汽车制造业的崛起，伴随着第二次工业革命的进行，20世纪初，底特律推出了世界第一款汽车，随之而来这座城市聚集了许多汽车发明的先驱者，形成集群效应，美国三大汽车制造厂商纷纷在底特律和周边设立总部。不仅如此，汽车制造带动了整个产业链和供应链向底特律聚集，鼎盛时期底特律有上万家与汽车相关的企业，被誉为“世界汽车城”。

▲利用交通优势而发展起来的底特律

二、黑人北上补充劳动力

汽车产业的聚集，底特律一度出现了劳动力短缺。而在当时的美国，南北战争后，黑人成为了自由人，但他们主要生活在南方地区；长期以来，以种植园经济为主的美国南方，其经济发展远不如以工商业为主的北方。

▲美国南方的黑人占比从1910年的90%下降到1970年的50%，绝大多数黑人都去了北方

以底特律为代表的北方城市崛起后，生活在南方的黑人们为了获得更高的待遇，源源不断的北上；底特律当时无论是市中心还是郊区，主要还是以白人为主，后来黑人的大量涌入改变了市中心的人口结构。

白人由于很早就从事了相关工作，经济水平和富裕程度都好于黑人，黑人的到来使得城市内的治安开始混乱，酿成种族冲突，因此白人为了获得更好的生活环境，纷纷的逃离市中心，迁往郊区或者其他城市。

▲底特律1967种族骚乱，23人死亡

从1940年-1970年间，白人占底特律的人口占比从90%下跌到了55%，黑人从10%上升到了54%，两个种族的人口占比成功翻转。

▲底特律历年的人口构成

而黑人由于教育水平较低，技术能力较弱，收入远比不上白人群体；大量白人工薪阶层的流失使底特律的税收锐减。黑人尽管人数多，但无法补充流失掉的白人群体税收。

白人工薪阶层的外逃，还造成市中心零售业和服务业收入出现下降，底特律商业所得税的基础被破坏。

三、汽车产业被严重打击

税收基础被破坏的同时，底特律的支柱产业-汽车制造业也出现了的问题。汽车制造业是一种传统产业，汽车生产过程中的流程和要求苛刻，劳动环境差，容易造成工人们的不满。

随着20世纪中期民权运动兴起，工人们越来越重视自身的权益，纷纷组成劳动者联盟（工会），要求提高工资待遇，改善工作环境，减少工作时长。这引起了大规模的企业和员工的“劳资纠纷”，导致企业的生产效率下降。

▲福特工厂

而在20世纪60年代之后，美国的汽车产业面临了日本和德国的冲击，日本和德国在战后迅速崛起，最主要的产业代表也是汽车制造业，日系车和德系车在全球占领市场，挤压了美系车的生存空间。

这导致底特律的汽车企业调低生产规模，裁员甚至部分产业链上的企业破产，动摇了底特律汽车产业的根基，使底特律汽车产业的税收大减。

四、神话破灭

黑人群体的涌入导致白人的大量外逃，城市的零售业和服务业大受打击，底特律的税收基础出现动摇。随之而来激烈的国际竞争，汽车产业竞争力下降，裁员和破产潮不断，底特律汽车产业税收收入大幅下降。

尽管底特律政府作出了不同方式的挽救措施，例如通过借债的方式，投资新兴产业和兴建基础设施，但城市竞争力的下降还是导致了人口的大量外流，从1950年最多的180万，下降到了2010年的70万。

▲底特律人口流失了上百万

面对暴跌的财政收入，和振兴城市所需的贷款暴增，底特律最终出现严重的财政赤字无法偿还。由于美国法律规定，除自然灾害，联邦政府无法直接通过财政支援地方政府，因此在2013年底特律宣布破产，成为美国史上第一个破产的大城市。底特律神话的破灭，令人唏嘘。

▲底特律到处都有类似被废弃的房子