面包车的优点有很多，既能载人，又能拉货，而且是耐用又便宜，对于很多人来说其实是比轿车、SUV那些普通乘用车更好用的。但用过面包车的人都知道，这玩意儿很容易遭到交警盘问，政策对它也很不友好，还不如皮卡，甚至今年刚施行的7-9座车型纳入6年免检新规定中都专门把面包车踢出去，可见面包车有多受"鄙视"。但如果想要有面包车的经济适用，又想要乘用车的好待遇的话，那完全可以看看下面这几款MPV。
五菱宏光PLUS
指导售价：5.88-7.98万
五菱宏光PLUS虽然是MPV，但了解的人都知道，它是"合法"的面包车，基于曾经红遍全中国的五菱宏光打造，你看这方正古板的造型，那是独属面包车的美，也意味着它的车内空间更具实用性。当然，五菱宏光PLUS还是同样的钢板弹簧或者螺旋弹簧五连杆非独立后悬，以及同样的前置后驱动力，所以这款车可以放心大胆造，拉点重物，爬点坡那是一点没问题，把它当成"娇贵"的MPV就是在侮辱神车之名。
考虑到很多买它的人不是想载人，就是想拉货，所以宏光PLUS除了提供常规的7座车型外，还提供2座、5座或者8座车型，典型的载人拉货两不误，和面包车一样好用。最关键的是，它是尊贵的MPV，在路上一般是没有警察来查的，对客货混装的判定也不会像面包车那么严格，也不怕查。当然，都说了宏光PLUS本质是面包车，所以减震性，隔音性啥的，也别奢求太多，不过好在座椅舒还算不错，舒适性整体比面包车还是要好一点。
东风风行菱智
指导售价：
菱智这款车也比较出名，号称中国第一辆自主MPV，自2001年上市，到现在已经快20年的历史，但经久不衰，销量一直不错，今年10月份还卖出了5000+的销量，能进MPV销量榜前五。菱智本质上其实和面包车或者说小客车也差不多，采用注重支撑性和承载性的前双横臂式独立+后钢板弹簧非独立悬架，以及注重爬坡的后驱动力，有此硬件，何愁不能载人拉货？
同时，菱智尺寸还很大，虽然定位只是中型MPV，但长度超5.1m，高度近2m，这一点从图片也能看出，它又长又高，像个小客车似的，而实际的车内空间基本也和小客车差不多了，并且提供9座车型。此外，菱智7座车型还提供第三排座椅悬折功能，将具备更有利用率的拓展空间，当然，这有点打客货混装的"擦边球"，请谨慎使用。从动态乘坐来看，菱智对舒适性的把控非常到位，不管是悬架减震，座椅柔软度，还是整体密封性，几乎可以堪比一些轿车、SUV，相当的难能可贵。不过需要注意的是，因为车身原因，这款车转向和行驶稳定性都比较差，开起来并不舒服。
江淮瑞风M3
指导售价：5.98-9.28万
瑞风M3是江淮汽车主要为小商户等人群打造的一款车，这一点从"创客版"、"物流版"等车命名也能看出。所以说载物能力是这款车比较侧重的点，因此后驱动力以及钢板弹簧后悬是必不可少的，有专为空间而生的PLUS版本，甚至轴距达到了3110mm，超过了中大型MPV-别克GL8，加上也是很务实的方尾造型设计，能轻松满足消费者对拉货的需求。如果不想要太大的体型，瑞风M3也还有尺寸较小的普通版本。
而且不得不说，瑞风M3虽然拉货在行，但也表现出了MPV应该有的舒适性，底盘调教很有水平，既有足够的支撑性和稳定性，也能很好的过滤来自路面的震动和颠簸，乘坐起来还是比较享受。在动力方面，瑞风3提供1.6L、1.8L两种动力选择，并统一匹配5MT变速箱，其中1.8L发动机有着133Ps/182N·m的动力输出，账面数据很一般，实际的表现也差不多，起步肉，中后期加速也慢半拍，尤其是在满载时。
总的来说，以上几款车型都是MPV中比较偏向面包车的车型，能干拉货的糙活，也能干载人的细活，而且价格也不算贵，完全是面包车的最好替代品。所以说与其选择处处受限制的面包车，还不如选这几款MPV，开出去还更有面子。
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