慈利县划入张家界后，有3件事情让慈利人特别想回归常德市

前几年，关于慈利县是不是应该回归常德市的讨论火过一段时间，之所以出现这样的讨论，还是老百姓对慈利县发展现状的不满意，当然这样的讨论只会存在于民间层面，张家界市才两区两县，慈利县怎么能回常德呢，常德终究是慈利回不去的故乡。那么慈利人想着回归常德，慈利县和常德市究竟有怎样的渊源呢？

慈利县位于澧水流域中上游，1938年～1988年间，慈利县属于常德管辖，1988年地级大庸市成立，慈利县划归大庸市，同年慈利县索溪峪镇划至武陵源区，1992年由张家界国家森林公园、索溪峪风景区、天子山风景区三大景区构成的武陵源自然风景区被列入世界自然遗产目录，1994年大庸市改名为张家界市。据说慈利县还属于常德的时候，慈利人经常为了景区和大庸人干架，结果收编后第一件事就是把索溪峪镇从慈利县划了出去，当然从大的层面来讲，是为了更好的开发这一珍贵的世界自然遗产。更多的时间里，澧水流域和沅水流域是相互独立，而不是隶属关系，慈利也是如此，但是50年的时间里，足以在一、二代人心中留下深刻的烙印。那么划入张家界市的慈利县过得咋样呢？

慈利人喜欢叫张家界为张嘎堡，叫武陵源为50元，我之所以知道，是因为我在慈利工作过一段时间，慈利县的乡镇我基本跑遍了，之所以说基本，因为还有一个金岩乡没到过，后续的文字我就略微带点感情来写了。慈利县划归张家界后，最大的困难跟我刚到慈利的时候应该差不多，语言和排外，张家界人喜欢说大庸话，直到我去的时候还是如此，每次和市里沟通都特别仔细小心，看能不能听出对方说的啥，加上以前桑植本来就是和大庸一起玩的小兄弟，慈利划归张家界后，刚开始有多辛酸完全可以想象。说了那么多闲话，下面进入核心内容，是哪3件事情让慈利人那么想回归常德呢？

第1件事情就是慈利一中从神奇变得平庸，应该说慈利一中变得平庸也就是近10年的事情，但是现在与老常德地区的石门一中和桃源一中比起来，差距还是挺大的，在全省也就是一个中游水平，10年之前大家还是差不多的水平，心里没落差都说不过去，不过现在慈利一中田径队还是挺厉害，有多厉害呢？就是全省第1，长郡中学和雅礼中学都搞不过，但是文化生毕竟是多数，成绩还是最重要的考量指标。第2件事情就是火车站，当初黔张常铁路是有走慈利城区的方案，结果最终走了慈利县的乡镇又还没设站，黔张常铁路开通后，受影响最大的就是慈利县，现在慈利到长沙的火车每天就只有一趟了，到珠三角的火车更是一趟没有，加上当时改建慈利火车站的时候目光短浅，好好的火车站广场大半开发成了商品房，春运还因此停运了几年。第3件事情就是经济社会的相对落后，尤其是城市建设，慈利老城区的三改四化这两年才开始搞，蒋家坪新区的建设也比较慢，个人认为现在慈利县和石门县城市建设差距应该有5年左右吧。特别值得吐槽的还是G353慈利县城到岩泊渡那段路，坑坑洼洼多少年了，沿线的老百姓是受够了罪，和常德市30—60米宽的沅澧快速干线真的比不得。

当然慈利县的旅游依托国际国内知名旅游目的地张家界，张家界大峡谷、朝阳地缝、万福温泉、五雷山等景区都开发得都非常不错，每逢张家界旅游旺季，慈利县的宾馆也会爆满，旅游这碗饭慈利还是吃得有滋有味。希望宜张高速、宜张高铁早日建成通车，慈利的经济越来越好，老百姓过得越来越幸福，因为在我心里，慈利人还是相当朴实厚道，常德人就有些小聪明了，哈哈哈。另外置顶文章《十四五湖南省域副中心城市正式确立，常德市为什么会出局？》，一直在持续推荐，到目前有122万的展现量，13万的阅读量，还有2088个赞，感谢大家对我的认可。以上文字掺杂有个人情感，喜欢的点赞，不喜欢的解散。