豪华品牌都是有品牌溢价的，假如买一辆三四十万的豪华车，花十几万“买牌子”的话，还是可以的，如果花二十万“买牌子”就有些得不偿失了。以奔驰GLB为例，它的价格范围是29.28-34.88万元，那么它的产品力到底值多少钱呢？我们可以从平台、级别、“三大件”和底盘方面来分析一下。
了解奔驰的朋友都知道，奔驰旗下有两个平台，一个是MFA前驱平台，一个是MRA后驱平台，前驱车型都是通过MFA前驱平台打造的，像奔驰A级、B级、GLA、GLB和CLA都是前驱车型，也都是基于MFA平台打造的，在技术上相比MRA后驱平台含金量要低一些，制造成本也要低一些，因此，奔驰的前驱车都是主打低端市场的，在驾控感受上，奔驰的前驱车型也不及后驱车型。从奔驰C级/GLC往上，才是通过MRA后驱平台打造的，主打中高端。也就是说花30多万买奔驰GLB的朋友其实是买了奔驰的一个低端平台的车型，要知道同样的价格也能买到后驱的C级了，因此，奔驰GLB的性价比并不高。
从级别上说，奔驰GLB是一辆紧凑型SUV，它的长宽高分别为4638*1834*1687（1692/1700）mm，轴距为2829mm，和宝马X1、奥迪Q3同级别，但是从价格上说，却比后两者贵许多，这就是品牌的溢价能力了。那么，它的品牌溢价是多少呢？我们可以分析一下它的产品力。
奔驰GLB全系标配了一台1.3T四缸涡轮增压发动机，不过这台发动机被调教成了高低功两个版本，分别对应GLB 180和GLB 200，最大功率是136马力/163马力，最大扭矩是200牛·米/250牛·米。如果从发动机的制造成本来分析的话，它应该没有哈弗H6的1.5T发动机成本高，哈弗H6的1.5T发动机是169马力/285牛·米，它采用了进气侧可变气门升程、进排气门可变正时、缸体缸盖独立冷却、可变排量机油泵、电控泄压阀等技术，成本并不便宜，而奔驰GLB的1.3T发动机在匀速工况下可以关闭两个缸达到省油的目的，从技术上来说只需调教ECU就行了，因此，它的制造成本要比哈弗H6的1.5T发动机低一些。
再说变速箱，还是和哈弗H6对比，两者都是7DCT湿式双离合，都是由德国格特拉克提供的，另外，东南DX7的7DCT变速箱也是同款，奔驰自主研发的9AT变速箱在GLB上并没有配备，这没有什么好比较的，都是同款，但是哈弗H6多少钱？奔驰GLB多少钱？还有底盘结构，都是前麦弗逊后多连杆，也是一样的结构。因此，我们对奔驰GLB的实际产品力估价就是10万元，再加上奔驰的品牌价值，应该是20大几的价格，但是它已经高达30多万元了，奔驰的品牌价值在GLB上被放大到20万了，花20万买一个“牌子”值不值？也难怪有网友会说选择奔驰GLB的智商税太高。
我们再来看一下奔驰GLC的产品力，它是2.0T+9AT的动力总成，全系标配奔驰的4MATIC全时四驱系统，前后悬架都是多连杆，还标配底盘软硬调节、可变转向比等，实际价值在30万左右，而它的走量车型价格是40万大几，奔驰的品牌价值是10万，还是很合理的，但是奔驰GLB的品牌价值是20万，笔者倒是很好奇，花30多万买奔驰GLB的都是什么人？出来认识一下。
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