2021年奔驰E200 AMG Line：改款后前卫还是普通

奔驰E级轿车是市场上最知名的豪华行政轿车之一。自推出以来，E-Class已交付了超过1400万辆Saloon和Estate模型，是该品牌历史上最畅销的模型系列。自1953年以来，第一批E级轿车就已下线，该品牌在2019年的销量已超过418,000辆。梅赛德斯·奔驰表示这是“品牌的心”，我倾向于表示同意。W213一代E级轿车的问世使大型S级轿车的许多元素引入了该小型轿车。

但自第五代模型投放市场以来已经过去三年了。就像他们与上一代W212一样，现在应该进行中期更新。随着其他品牌不断争夺最好的E-Segment汽车，这款2021年新车型在这里要塞满一些大鞋子，以使其与德国最接近的竞争对手保持同步。

从外观上看，这个经过改头换面的模型对其设计进行了一些明显的更改。从上翘的格栅和前灯开始。前端的下半部分仍与改款前的模型相对相似。但是该型号的前饰板似乎受到了最新W223 S-Class的启发。较纤细的尾灯确实有助于使汽车的前部看上去比改款前的车型更低，更宽。尽管不是每个人都可以，但它是一种更大的高档外观。上图所示的AMG系列车型具有与梅赛德斯（Mercedes）系列中最近的AMG-Line车型相同的菱形格栅，以及运动型的前保险杠，两侧均带有喇叭口。

圆形的尾灯也比即将推出的车型更纤细，更长，采用了与CLS-Class相似的设计，并且您猜到了它是新款S-Class。较运动的后保险杠在远处看起来比较洁净，但是仔细检查后，就会发现假的“排气”提示。如果我说实话，那工作做得简陋。

如果您将这款改头换面的E级轿车误认为新的S级轿车，您将被原谅。但是原始的W213型号在发射时看起来与W222 S-Class惊人地相似，因此没有危害也没有犯规。至少AMG-Line套件带有漂亮的18英寸AMG五辐轮辋和坚固的钻孔制动盘。

作为标准配置，新的E级车型在仪表板上配备了两个数字显示屏（不再使用模拟拨盘）。大部分开关设备和按钮与改款前的模型相同，包括变速杆，车窗开关，气候控制按钮，指示器杆和座椅控制器。前E级车手还会在仪表板上的黑色开孔木饰条中找到相同的四个空调通风孔。

在后排，乘客真的无法分辨以前的W213车型和新改款之间的区别。从后部空调通风孔到扶手的所有操作均与旧款相同。但是它仍然很舒适，皮革和金属覆盖了大多数表面。我驾驶的E200还配备了大型全景天窗，该天窗从驾驶员的头顶一直延伸到后排乘客上方。后行李箱空间也相同，改款后为540升（仍然超过了宝马5系和奥迪A6）。

但是，多功能方向盘是全新的。与外部一样，车轮看起来也刚从新的S级轿车上抬起。更安全的是，它的安全气囊/喇叭罩较小，辐条上有很多亮黑色的按钮，并且重新设计了用实心金属制成的拨片开关。

但是，内部最大的变化是集成了新的MBUX信息娱乐系统，而不是过时的COMAND系统。新的MBUX系统带来了一些变化。方向盘上的两个新触摸板可用于导航仪表盘和信息娱乐屏幕，而中控台上的触觉触摸板/触控板。

两个触摸板的位置离轮辋有点距离，这使得自定义仪表盘更具挑战性。按钮之间的间距也太小，黑色塑料光泽使辨别实际触摸敏感部分的位置更加困难。更不用说它是真正的指纹磁铁。但是我忘了那些小小的不满，因为MBUX系统在工作时非常令人愉悦。然后关闭“嘿梅赛德斯”语音助手。

此E200 AMG Line配备的停车套件配有完整的360度摄像头系统，出奇的清晰度和高清晰度。在自上而下的视图模式下，素材平滑无黄油，几乎没有滞后。坦率地说，很高兴看到梅赛德斯如何成功无缝地缝合各种摄像机角度。后视摄像头甚至可以根据您的转向输入向左或向右平移。

从冷启动起，发动机惊人地迅速恢复运转，在这款全新的改款E级中，轻度混合动力技术助其一臂之力。2.0升直列四缸发动机和电动机可产生197马力和320Nm的扭矩。您会在仪表组中获得一个新的EQ升压仪表以及一个再生电荷表。E级中各种行驶模式的开关都位于中央控制台上的MBUX触摸板旁边，与改款前的车型相同。

在舒适模式下，汽车变得整齐，动力带呈现出令人难以置信的线性。但这几乎感觉迟钝。我不会说它很慢，但是尽管增加了轻度的混合动力系统，但动力传动系统并没有感觉活跃或反应灵敏。在该9速传动齿轮的变化是不可察觉的，几乎像一个低转速的CVT的动力系，沉降到6次或7次时速仅为70公里/小时。如果您踩下踏板，汽车会花一些时间来响应您的输入。但从根本上讲，舒适模式确实如广告中所述。毕竟，E级是偏爱舒适性的汽车。除非您以高速公路行驶，否则隔热良好的驾驶室可阻挡大部分轮胎和风噪。敏捷控制悬架系统可以很好地阻尼道路上的瑕疵。尽管距离完美还差得很远，但您仍需要用玻璃制成的底部来真正抱怨乘坐的质量。车身侧倾在急转弯时非常明显，尤其是在速度时。重量超过1.7吨的汽车不足为奇。

但是，将其放入Sport或Sport +，引擎会明显变尖。仍然有一个很小的延迟（我不确定是由于涡轮迟滞引起的），但是轻度的混合动力系统填补了空缺，使您几乎无缝地换挡，因为变速箱通过挡位使您超越了高速公路的速度在几秒钟内。准确地说，是7.5秒到100公里/小时。

但是，E级轿车并不是您要开车转弯的汽车。它最出色的地方是在城市或高速公路上。这就是大多数E级买家在大多数时间都能找到自己的位置。凭借轻度的混合动力技术和直观的MBUX界面，即使是最不懂技术的驾驶员也可以轻松掌握这款车。但是，如果您想要它的强大功能，那么拥有429马力的更强大E53 AMG将是您的最佳选择。