南昌昌北国际机场作为区域枢纽机场，三期将构建年旅客吞吐量4500万人次的规模。
今年9月，南昌昌北国际机场航站区概念规划及T3航站楼建筑方案国际征集评审会对来自国内外的4个设计联合体提交的规划设计方案进行评审。目前南昌北国际机场航站区概念规划及T3航站楼建筑方案正式出炉！
最新规划效果
据悉，此次航站楼工程总投资逾50亿，在本次获选的方案中，航站楼主楼和指廊下部结构设计采用混凝土框架结构，屋盖选用钢网架结构，设计建筑面积34.2万平方米，高度44.5米，航站楼最大跨度50米，主楼进深达80米，拟建航站楼可实现年2500万人次的旅客吞吐量，实现航站区近期4500万至5250万人次、远期8000万至9300万人次的年旅客吞吐量。
C指廊延伸最新进展
目前开工建设的机场三期扩建先行工程为T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套项目。该项目今年上半年开工，目前整个项目已进入地面主体部分的结构施工，部分顶部框架将陆续显现。扩建项目预计将在2022年完工！
C指廊延伸工程完工后，届时T2航站楼全部为国内流程，建筑总面积达到13万平方米，设计容量2000万旅客吞吐量，高峰小时人数4600人，年起降客机16万架次，高峰小时起降33架次。新建C指廊，向北延伸约338米，新增建筑面积3.47万平方米，新建机位20个( 15C5E)，其中16个近机位、1个隔离机位、3个远机位等设施。向东延长现状H滑、G滑603.5m；改造J1为机位滑行通道，新建J2(E类)、G4 (E类)、K1 (C类)、K2 (C类)滑行通道。项目总投资20.5亿元。
三期征地计划达8073亩
南昌昌北国际机场三期扩建工程项目共分六个部分，分别为飞行区、航站区、货运区、机务维修区、综合工作区、生产辅助设施区、其它用地及放坡用地。根据目前总体规划修编方案，需要征地约571.66公顷，总面积约8073亩（以实际批复为准）。
征地及房屋拆迁涉及南昌新建区樵舍镇、乐化镇的徐邓村、坝上村、朱坊村、波汾村、塘头村等。
●2030年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量60万吨，飞机起降量35万架次
●近期规划占地116.2公顷(约合16743亩)
●近期规划建设1条东跑道3600米x45米，按F类标准规划，与西一路道间距2240米。
●规划设置机位共166个(92个C类飞机，16个D类飞机，56个E类飞机，2个F类飞机)。
●新建T3航站楼及楼前交通综合体，楼前道路系统。停车场。
●引入地铁8号线及昌九客专，在T3前设交通综合体，统筹规划地铁站及大铁站。其中地铁站点靠近T2、T3,客专站靠近T3，两站互道。新建T3航站楼32万平方米，能起降目前世界上最大民航机型的4F等级东1跑道，28个近机位、34 个远机位以及航管、航油等设施。
三期2021年开始启动
南昌作为江西省省会，地处赣江下游，是环鄱阳湖城市群核心城市，当前，国家“一带一路”倡议赋予江西省“内陆腹地战略支撑”和南昌市“重要节点城市”的战略定位和历史使命，南昌机场以其独特的区位优势迎来了快速发展的良好机遇。
南昌机场三期机场航站区规划及航站楼设计立足于长远发展，尊重区域人文理念，以面向未来的发展作为总体目标。未来将更好地融入粤港澳大湾区、京津冀和长三角，更好地释放江西区位交通优势，更好地汇集广大人民群众，推动江西高质量跨越式发展都具有十分重要的意义。
该项目列为2021年大南昌都市圈建设重点项目、2021年重大重点项目推进工程。根据前期多方释放信息显示，南昌昌北国际机场三期扩建计划开工时间为2021年（以前期工作为主），计划完工为2026年。
将建设T3航站楼约32万平方米，新建东1跑道（3600×45 米）和两条平行滑行道，新增机位90个，其中41个近机位（1F10E30C）、28个远机位（17E11C）、8个货运机位，建设综合交通中心8万平方米、货运站3.5万平方米，配套建设航管、供油、供水、供电、消防等相关附属设施，同时为昌九客专、城市轨道交通接入预留条件。预计总投资2430000万元（以实际批复为准）。
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