大众CC搭载了大众中级车常用的2.0T排量EA888发动机+DCT七速双离合的黄金动力，2.0T排量包含了低功版330TSI与高功版380TSI两种动力版本。本次进行调校的是低功版的CC，通过艾森ECU升级，330TSI不仅动力超过380TSI，而且拥有更灵敏的油门响应速度、更强的加速超车推背感，搭配流线型漂亮的车身外形，CC 2.0T低功率更加完美！
本台大众CC 330TSI于2020年7月出厂，搭载着型号为EA888-DPL的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为137kW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩为320NM/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。原车出厂时动力调校过于保守，有很大的调校空间，Let's do it！
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
大众CC 330TSI
原厂数据：137kw/186HP/320NM；
艾森数据：166kw/226HP/390NM；
大众CC 380TSI
原厂数据：162kw/220HP/350NM；
车辆信息
品牌：Vw大众
车型：CC-2.0T-186HP
发动机：2.0T
出厂日期：2020-07
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最大
试驾反馈
不能说秒路上100%吧，90%还是没问题的，飞一般的感觉，驾驶激情瞬间点燃！
施工过程
艾森全国统一标准化施工：
1. 车辆检测
2. 动态数据记录（有效保障程序品质）
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
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