好消息！紫东核心区、仙林的出行要更方便了！
今天，我刚刚我来到灵山北路东延的施工现场，据现场工人师傅介绍：灵山北路东延工程预计将于1月10日正式开通，目前正在进行道路两侧路灯安装、绿化栽种、栏杆油漆粉刷等后续处理工作！（具体通车时间以官方发布为准）
灵山北路东延工程连接了紫东核心区与仙林，是紫东核心区通往泰康鼓楼医院、南外仙林的重要出行通道，同时它也能够分流仙林大道的车流，大大节省了通勤时间。
预计10号正式通车！紫东核心区与仙林联系更加紧密！
灵山北路东延工程西接仙林灵山北路，东连紫东核心区龙王山大道，下穿长深高速，项目新建九乡河大桥一座。
从下面这张之前拍摄的航拍图中，我们能更清晰的看到灵山北路东延工程九乡河大桥的区位。
▲灵山北路东延工程九乡河大桥航拍图 图片摄于2020年10月底
今天（1月5日），我来到现场时发现，龙王山大道与灵山北路东延工程的通道已经打开，但是由于施工，由东向西的路口暂时封闭，部分工程车辆暂借旁边车道通行。
在此提醒大家，现在道路还未正式开通，一路向西驾驶也会遇到阻拦，所以暂且先不要从这条道路行驶，预计1月10日以后就能正式通车了！
下穿长深高速后，一座崭新的红色大桥映入眼帘，未来从这里穿过九乡河大桥向西便通向灵山北路、向北则到达九乡河西路。
九乡河大桥桥梁总宽40米，为双向四车道，桥梁跨径总长度79.2米，目前工人师傅们正在进行最后的扫尾工作。
在桥梁两侧也设计了非机动车和人行道，未来车辆、非机动车和行人都可以从这条路到达仙林。
九乡河大桥限速40KM/h，以后大家行驶至此要多多注意不要超速哦。
跨越九乡河大桥后，笔直、清爽的灵山北路出现在眼前，目前道路两侧正在进行绿植的栽种，在道路上摆放着等待安装的路灯。
目前灵山北路尚未完全贯通，部分车辆选择从旁边非机动车道借道通行，相对来说还是有一定危险性的，在此提醒大家还是先忍耐几天吧。
据现场工人师傅介绍，灵山北路东延工程预计1月10日就将完全通车，由紫东核心区前往南外仙林、泰康仙林鼓楼医院的通勤时间将大大缩短，紫东核心区“内通外达”的交通路网也正在形成！
除了灵山北路东延工程，麒麟路西延也于前两天正式通车！
麒麟路西延正式通车！汇通路直通马群！
麒麟路西延工程位于南京市仙林副城，跨栖霞区和江宁区。项目西起紫东国际创意园南侧现状道路，向东从南京城墙外郭遗址上方以通道方式穿越土城头路，至汇通路接现状道路。
这条道路全长约1306m，其中，栖霞段长度1166m，江宁段长度140m，它连接了汇通路、紫东创意园、仙林大道。
这条断头路打通后，可解决马群片区去汇通路地铁站的出行问题，贯通马群和灵山片区，缓解仙林大道的交通压力。从整体来看，麒麟路西延项目是奔马路、麒麟路、捷运大道、天佑路这条纵贯线上的一环，整体项目可串联马群—灵山—青龙—白象片区，对片区的出行具有重要意义。
灵山北路东延、麒麟路西延都是紫东地区重点断头路工程，受到沪宁高速横亘、文物考古、土地征收、用地主体复杂等问题困扰，此前紫东断头路工程一直进展缓慢。
但就在紫东地区正式划定后，“打通断头路”成为紫东的首要目标，我们也看到了成效。
厉害了！紫东断头路正在逐渐打通！
江宁、栖霞，这两大行政区囊括了城东大部分的面积，在宁镇扬一体化、提升南京在全省首位度的发展政策下，向东发展是南京的正确方向，南京市各级政府领导也在今年意识到并设立紫东地区，意在统筹全局，整体发展。
断头路虽多，但是“断因”却各不相同，网友夏睿整理了一张最新的断头路地图：
随着众多断头路的启动，过去横亘在栖霞、江宁之间的阻碍正在被打破，完善的“紫东片区大路网格局”也将形成。
打通断头路，一方面使得马群、仙林、麒麟等紫东地区居民的出行困难问题得到解决；另一方面，路网建设的同时也伴随着低效用地的清退和矛盾的提前解决，这将为紫东地区更快更好的发展奠定基础。
“大路网格局”的形成也将使紫东地区由散乱到有序、由分散到有机、由弱品牌变强区域、由价值洼地变为价值高地，这才是真正的改变。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
