轿车的车身架构的优势在于过弯转向、操控性方面会比同级的SUV强上不少，但如果SUV车型加入了四驱系统后就不同了，因为一般搭载四驱系统的车型往往也有配备一个或者两个差速锁，而市面上的四驱系统又分为“适时四驱、全时四驱”两个大类，拥有四驱系统的车型在湿滑泥泞的路面有着较强的抓地力与行驶时的稳定性，因此安全系数会比没有四驱系统的车型更高。因此，选来选去，家用车还是四驱SUV安全系数高，本文的这两款SUV动力强还省油，可以了解一下。
指导价：22万-33.28万
冠道这个曾经被寄以厚望的B+级SUV，定位高于本田CR-V，是基于本田CONCEPT D概念车打造而来，采用了时下流行的轿跑SUV设计风格，看着很时尚大气，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。冠道在2016年4月上市以来，接近4年的时间销量始终不温不火，但并不代表它的产品力会很弱，本田冠道全系提供了1.5T、2.0T两种动力可选，你可别小看它入门的1.5T动力，虽然排量小，但它最大功率能输出142kw/193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱，功率参数比起市面上的一些1.8T排量的发动机还要出色不少，甚至已经可以媲美一些自主品牌的2.0T引擎了。
而本田冠道它的2.0T动力的表现也非常的亮眼，最大功率200kw/272马力，最大扭矩370牛米，匹配9挡手自一体变速箱，标配前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。自重1.8吨左右依旧可以实现8秒破百，并且还有适时四驱系统、多片离合器式中央差速器、并线辅助、车道保持辅助系统的加持，因此获得了不俗的操控性以及较高的行驶安全系数，百公里油耗8.8L。空间方面，冠道长宽高分别为：4858x1942x1670/1675毫米，轴距2820毫米，带来了不错的空间体验，特别是后排有着很宽裕的腿部空间，比较符合家用车的定位。
第二款：丰田威兰达
指导价：17.18万-24.18万
威兰达是2020年上半年推出的紧凑型SUV，定位低于家族的汉兰达，这款车上市之后也有着不错的市场表现，上市10个多月累计销量达到8万辆左右，而它最大的特色是诞生于丰田TNGA架构平台，全系提供了三套四驱系统可选，分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统。并且都配备了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，可以通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制。动力方面，威兰达全系同样是有两种动力可选，提供了2.0L、2.5L双擎两个版本。
其中入门的几款车型搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率126kw/171马力，最大扭矩209牛米，匹配CVT无级变速(模拟10挡)箱，极速可达180Km/h；而2.5L的双擎版本的动力系统还曾获得沃德十佳发动机的称号，因此稳定性是表现不错的，百公里油耗5.0L。而威兰达这套2.5L混动系统在丰田多款车型上有搭载，稳定性和耐用性都不错，动力输出比较线性，深踩油门会有一定的推背感，再加上全系标配的双叉臂式独立悬挂、主动刹车、以及“越野/雪地/运动/ECO/舒适”五种驾驶模式，在驾驶乐趣与行驶稳定性方面，威兰达还是有着不错的表现的。
上述的两款配备四驱系统的合资SUV，三大件稳定性不错，并且兼顾了燃油经济性，这些都是家用SUV应该具备的基本特质，本田冠道是中型SUV，空间方面的优势很明显；而丰田威兰达是紧凑型SUV，空间是小了一些，不过它入门的门槛较低。并且得益于四驱系统的加入，以及丰田、本田一贯以来的品控水准，因此无论是冠道还是威兰达在雨雪天气稳定性方面也是比较出色的，走非铺装路面时的滤震效果也有着不错的表现。
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