2020年对于汽车行业而言，的确充满着机遇和挑战。在这一年当中，国内乘用车市场有很多车企被迫离开，以破产倒闭或者悄然离场。而也有一些中国车企在逆境中成长，销量也一路猛增。更有一些曾经在市场上斩获过辉煌的车型，慢慢的退出了消费者的视野，早已不在风光无限。
对于今年的东风集团的表现可以用较差来形容。数据显示，2020年东风柳汽累计销量为96340辆（乘用车），同比下滑17.06%，而东风乘用车累计销量仅为70180辆，同比下滑8.97%。
曾经畅销的自主SUV
作为东风集团旗下大自主品牌的东风风光，也在2020年逐渐的失去了光芒，其销量也不再“风光”。尤其是东风风光旗下首款SUV车型，东风风光580（参数丨图片）在2020年1-11月份累计销量为40345台，累计同比下滑41.05%，而在2020年11月份，东风风光580也仅交出3968台的成绩单，与2019年同期相比，基本腰斩。
而在曾经，风光580也是一款东风风光的明星产品，这款车在2016年6月21日正式上市，当时推出了6个配置的车型，售价区间为7.29~9.999万元。作为东风风光旗下首款SUV车型，风光580犹如黑马般杀进SUV市场，并快速占领SUV细分市场的主流地位。
公开资料显示，从2016年至今，风光580销量已达33万辆，2017年，在东风风光年销量27.1万辆的情况下，风光580以全年累计18万辆的销量跃居全国汽车品牌SUV前十名。至此，东风风光的品牌影响力扩大，在汽车市场崭露头角。
然而在2017年，风光销量开始止步不前。2018年伊始，随着风光580从一度破两万的销量到近乎“腰斩”，东风风光销量持续低迷。
双保险也“全军覆没”
虽然销量来时走下坡路，但是对于东风风光来说，它并没有放弃，因为当时正是自主品牌大量进军SUV市场的最佳时期，所以东风风光为了扩大产品竞争力，在2017年的时候，又推出了旗下的第二款SUV车型—风光S560，但这款车自上市以来，销量就一路走低，月销几乎都在3000辆左右，几乎已经无法和其它品牌形成竞争。
当然，销量不佳也是由于两款车在竞争时的互相挤压，而是作为紧凑级SUV车型，风光S560的定位有些尴尬，风光S560的车身尺寸分别为4515/1815/1735mm，轴距为2690mm，同时这款车全系采用7座布局，而东风风光580定位为中型SUV也为7座SUV车型，并且在车身尺寸上以及空间上都要好于S560。所以，在价格相差不多的情况下，选择风光580的优势更加明显。
两款自己的产品互相挤压，市场上竞争对手的逐渐加入，使得明星产品风光580还是第二款SUV风光S560都未达到预期。在加上风光580产品本身也有很多不足，在市场口碑和市场反馈程度方面都有所下降，导致风光本身的用户粘性不够，让风光580的优势也越来越不明显了。
随着自主品牌的快速崛起，中型SUV市场的竞争也在不断的加剧，尤其是在10万元这个级别的车型，消费者可选择的车型产品也越来越多，其中就包括捷途X70､瑞虎8､欧尚X7等。
所以，面对市场的变化，消费者在挑选产品时对于产品品质和市场口碑的也变得更加苛刻，对于靠价格来换量的营销模式已经不再适用，产品淘汰也必然会成为趋势。
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