随着各大车企公布了2020年销量情况，自主汽车品牌的具体排名也确定了，吉利累计卖出132万辆，连续4年蝉联自主品牌乘用车销量冠军。长城汽车同样年销超百万台，具体为111万同19年相比略有增长，长安自主系乘用车年销量为97万台，三大国产车均有不俗表现。2020年已经结束，2021年新一轮竞争已经开启，这一次将会是大尺寸SUV之争，长安UNIK、长城WEY摩卡和吉利KX11谁最具有爆款潜质呢？
这三款新车之中长安UNIK应该是最先登场的， 整车散发着颇具未来感的设计气息。情况也确实如此，长安引力系列新车颜值是其主打竞争点，首款紧凑SUV—UNIT大获成功，月销量稳定在万辆左右，为UNIK打下了群众基础。新车外观保留了引力无边界概念，但与UNIT不同全新调整后视觉感观提升，给人留下深刻印象。
除此之外，长安UNIK努力营造出运动氛围。譬如高位扰流板、车门下方的排气口、21英寸熏黑轮毂、贯穿式尾灯、隐藏式门把手以及四出排气等，新车UNIK特点鲜明。4865/1948/1700MM，轴距达到2890MM，尺寸不输同级竞品。动力上更是有着两款发动机，1.5T/2.0T，其中1.5T或为UNIT同款输出180马力，而2.0T版本输出233马力，匹配爱信8AT。
继坦克300（参数丨图片）之后，长城汽车WEY又一款新车摩卡来了，据披露的申报信息来看，摩卡长宽高全方面超越VV7，只在轴距方面减少35MM，标准的中型SUV。新车摩卡正式亮相也有一段时间了，外观设计颇具争议，相比坦克300的惊艳摩卡似乎平淡了点。超大尺寸进气格栅，内部由竖置镀铬结构填充，搭配前大灯和下方的导流槽，看上去整车要比VV7更具视觉冲击力。
WEY摩卡出自长城咖啡平台，智能将是这款SUV的竞争点，譬如已经公布的激光雷达、NOH功能、VIMS面部识别、L3级高速自动驾驶、手势挪车等，将众多黑科技搬到新车之上。动力上，新车摩卡将采用全系混动的动力总成，包括MHEV轻混以及PHEV插电混动两种。其中轻混车型搭载2.0T+横置9速湿式双离合变速箱，油耗将会有更佳表现。
霸气十足，吉利新旗舰SUV也官宣了，该车基于CMA平台架构打造，或将采用中型SUV的尺寸及定位。CMA架构并非泛泛之辈，高端领克一众车型大多出自该平台，而且目前大热的星瑞彰显着技术优势。从官宣图来看，新车延续了部分星瑞特点，譬如直瀑式镀铬进气中网，搭配两侧梯形进气口，使得整车很有冲击力。
新车侧面整车轮廓硬派大气，平直腰线延伸至尾灯，旋风轮毂平添几分运动气息。动力方面还没有披露，但既然出自CMA架构，那么很大概率会延续星瑞的做法，采用具有沃尔沃技术的2.0T涡轮机，将功率提高。
三大自主车企，三款大尺寸SUV新车，谁能最出彩儿呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
