2021年的梅赛德斯-奔驰E450 Coupe焕然一新的双门轿车会影响人与人之间的联系吗？爱车的人和曾经爱过的人会说“是”。
在E450 Coupe上配备362马力的轻度混合动力3.0升Turbo-6和轻松的9速自动变速箱只会加快我的紧迫性，尤其是自从我们晚上到达时
任何梅赛德斯的显眼本质，尤其是可爱的E级轿跑车，对我们俩都是一种调整。我们在河上的小屋反映了阿巴拉契亚州的经济差异。在斜坡上，一堵玻璃墙和两层豪宅从树上冒出来，像远洋客轮的船头一样升入日出。在下面的山谷中，沿着破烂的碎石小路，一望无际的苦难包围了一个棚屋，棚屋由篷布连接到一个弹出式露营者。
梅赛德斯（Mercedes）宣布获得特权，AMG线型升级为19英寸黑色双五辐轮圈（2,900美元），对此并不害羞。轿跑车的内部饰有黑色皮革座椅上的红色，仪表板和控制台上的黑色白蜡木装饰面板以及镶有涡轮机通风孔的华丽仪表板，它需要手和指尖。外观不那么明显。经典的双门轿跑车比例以及带有三星标志的大胆格栅和镀铬横杆将发光的镀铬别针一分为二，在没有照明标志的情况下吸引了足够的注意力。幸运的是，测试人员对该选项不了解。
中型双门轿跑车的大小适合两个人。反复出现汽车午睡，就像良好的交谈，改变姿势的座椅，比按摩器少一步，从而减轻了疲劳，有声读物充斥着安静的机舱，只有在不耐烦的速度下才会吵闹。我们也让梅赛德斯参与了对话，有时是偶然地说“梅赛德斯”。语音助手在不需要的时间打断，当我们寻求语音助手时基本上没有效果-有点像婆婆。
对于一日游，由于其35.9英寸的后腿空间，我们可以将两个岳母都装在E450 Coupe的后面。取而代之的是，我们将其用作远足日用背包，食品袋和小冰箱的溢流存储器。浅后备箱延伸到60/40拆分折叠式座椅中，以实现更多用途，但只有10立方英尺的体积，因此我们无法在该处安装全尺寸的散热器。除此之外，这一周没有做任何包装牺牲。
一旦空载，我们就可以伸展腿和轿跑车的车轮。即使我们在龙的尾巴附近，我们也在国家公园的东边缘。经过一些调整后，去西边的龙可能会破坏我们建立的幸福和谐。有一次，一辆缓慢行驶的SUV摇摇欲坠，我可能会为之欢呼。还是被诅咒。一系列发夹从我们面前的高山通道中解开。
我将其从“运动”模式切换到“舒适”模式，并放慢了速度。这让我想起了一年前，当时IB Autos的编辑团队乘着日落巡航穿越了蓝岭山脉，距离我们现在开车的地方不远。我首先进行了宝马840i敞篷车的换挡工作，现在我很感激没有出现在如此庞大的外观中。
我没有将E450发挥到极致，因为我的编辑团队会劝我这样做，但它使一艘舒适的巡洋舰为$ 68,000的价格提供了足够的刺激，不包括$ 10,000的选择。
全轮驱动使E450得以种植，即使冰冻的瀑布从岩石表面融化到路面上也是如此。选装的空气悬架在高速公路上行驶时增加了舒适感，但我们中的一个人却爱不释手，使我们中的一个人生病了。9速找到并保持了正确的档位，而拨片换挡使我可以在下坡时制动发动机，并在平坦的伸展道上更深入地研究转速带。转弯时，采用AMG平底方向盘的精确转向几乎可以预测。
夜幕降临时，自动紧急制动系统下山路，比我停下了路。当一群麋鹿穿过草地和马路时，汽车排成一列。
最值得的选择是900美元的带有自适应远光灯的外部照明套件。您可以将前照灯杆拉向自己以获得暂时的远光灯，将其保持在常规LED前灯的常规位置，或者向前推动杆杆以激活自动远光灯。在这些黑暗曲折的道路上，该系统在停用另一辆汽车时非常有效，当汽车通过时，它像窗帘一样将黑暗拉回。
我们既赞扬了450E Coupe的赞誉，也就其一个重大缺陷达成了一致：方向盘控制。梅赛德斯（Mercedes）更换了方向盘的触觉拇指垫，可以通过无用的精确度和限定性较低的表面来推动或滑动该拇指垫以实现多种功能，而该表面的烦人程度足以使人不烦恼。
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