丰田埃尔法作为一款加价几十万的MPV车型了，得到了很多老板的喜欢，其在商务接待、家庭用途上得到了很大的发挥，因为它豪华的内饰很有质感，也有很舒适的驾乘体验。这次我们【上尚汽车音响】对这台埃尔法进行了更好的隔音降噪处理，让埃尔法可以更加的安静舒适。
丰田埃尔法器材展示
★ 器材配置清单 ★
01
隔音部位：引擎盖、轮毂、前脚踏、四门、底盘、后备箱、后尾门
02
隔音材料1：俄罗斯 阿德萨金甲
03
隔音材料1：俄罗斯 阿德萨天王甲
04
隔音材料3：俄罗斯 阿德萨超级护甲
05
隔音材料4：俄罗斯 阿德萨噪音黑洞 VBB
06
隔音材料5：俄罗斯STP航空炸弹
07
隔音材料6：俄罗斯阿德萨HIFI护甲
08
隔音材料7：俄罗斯STP NB3
引擎盖的噪音主要来自于发动机工作时产生的机械噪音，发动机会产生振动所以加入止震板进行制震，俄罗斯阿德萨金甲具有非常强的耐高温性、降低发动机的噪音,在引擎盖再升级一层俄罗斯阿德萨HIFI护甲，从根本上解决发动机的噪音。
引擎盖隔音措施欠缺
第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上车型本身的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。
车地板前脚踏隔音措施欠缺
前脚踏采用第一层Dr.阿德萨天王甲隔音，Dr.阿德萨天王甲是市场上一个全新的减震材料，它是一款两层减震材料粘合在一起的双层减震板，竞赛系列—“天王甲”6mm减振板。
第二层隔音，吸收多余噪音，彻底杜绝噪音干扰
第二层隔音，吸收多余噪音，彻底杜绝噪音干扰
VBB是目前市场上最好的隔音材料，它提供了令人难以置信的36dB噪音衰减确保在任何车辆中防止道路和轮胎噪音。这种材料耐用，不会腐烂或吸收水分，并且易于应用。
改装技师使用俄罗斯阿德萨金甲对汽车门板进行双层隔音处理，再使用俄罗斯阿德萨超级护甲做隔音处理，能够起到很好的密封隔热作用，将门板的振动噪音和风噪隔绝在外，同时还能保证喇叭的工作质量。
防水纸隔音毫无隔音效果
撕掉防水纸隔音，将门板清理干净
这款是俄罗斯阿德萨金甲的减震材料，不包含任何沥青添加剂，以消除难闻的气味，并提供额外的伸缩性，以便于安装。另外也增加了更紧密的粘附，从而增加了材料的效率。这些产品可长期保护车铁板，骨架的表面腐蚀。
第二层隔音，密封箱体
内饰板劣质隔音棉，完全没有隔音效果
第三层隔音，吸附多余的噪音，隔音降噪
门板隔音施工效果
汽车底盘、后备箱是低频共振噪音的重灾区，对此改装师针对不同部位分别采用俄罗斯STP航空炸弹、俄罗斯阿德萨金甲、俄罗斯阿德萨超级护甲、俄罗斯STP NB3等不同的隔音材料做隔音处理，有效的隔绝了噪音，解决了汽车底盘、后备箱的噪音问题。
底盘隔音措施欠缺
底盘隔音，减少共振，隔音降噪
后备箱隔音措施欠缺
俄罗斯STP航空炸弹号称“低频噪音杀手”，StP航空炸弹是StP“比赛级”的防震材料，拥有0.6的阻尼因子、无与伦比的高机械损失系数和超强的振动控制能力。
翼子板隔音措施欠缺
翼子板第一层隔音措施，加厚钣金厚度，减少共振
翼子板第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
STP NB3自粘材料是用于需要达到具体有效降噪减振要求的车辆、农机和其它对象的隔音覆盖层。该材料为多层结构，由基于弹性体成分且受防粘连纸保护的黏性聚合物层及无纺布面层组成。
后尾门隔音的作用：可以抑制自身的共振，阻隔后部环境噪音向内传播，增强尾门钢板厚重感，还有一定的保温作用。
后尾门隔音措施欠缺
原车劣质隔音棉，毫无隔音效果
【总结】做全车隔音选择专业的店家及放心的隔音材料是非常关键的一步，俄罗斯阿德萨金甲&俄罗斯航空炸弹&航空记忆棉 &STP NB3等隔音材料都是纯俄罗斯进口的隔音材料，安全环保、无异味是它的标签。最后改装师将车复原，完全看不出改动的痕迹，但是丰田埃尔法整体的厚重感明显增强，同时车厢内的舒适度得到了很大的提升，更加安静的环境，让乘坐人员不论是休息还是商务办公，都更加的舒心惬意。
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