1月21日下午1时40分许，国家“十三五”重点工程项目深中通道E7管节在广州海事局的周密护航下，安全抵达基槽安装水域，这标志着深中通道2021年首次沉管浮运护航任务圆满完成。
E7管节为标准管节，长165米，重约8万吨，于1月21日凌晨3时在珠江口桂山牛头岛水域正式起拖。广州海事局根据广东海事局的统一部署，安排广州沙角海事处“海巡0929”等5艘海巡船艇、60多名海事现场监管人员及协调“交工59”等十余艘应急船艇现场护航。
广州船舶交管中心全程做好交通组织工作，充分利用精细化管理理念，对广州港航道分航段、分时段精准实施封航；同时，海事监管人员充分利用监管指挥系统及CCTV视频系统等为浮运编队设置警戒区域，与现场海巡船艇联动，成功拦截了36艘可能闯入警戒区域影响浮运作业安全的无关船舶。护航编队不分昼夜、连轴护航，11小时连续航行51公里，克服通航条件复杂、作业水域狭窄、夜间航行等不利因素，下午1时40分，护航编队同浮运安装一体大型工程船“一航津安1”一起，顺利抵达基槽安装水域。
据了解，为保障E7管节浮运安全，广州海事局提前通过广州海事微信公众号发布了航行通告，向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传，并会同施工单位制定了周密的专项安全保障方案，与珠海海事局、大桥海事局等兄弟单位明确任务分工，通力协作做好沉管浮运的安全保障工作，顺利实现珠江口通航水域和施工作业水上“双安全”。(中国日报社广东记者站)
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