逾七成上市民营快递公司将总部设立于此、2020年业务收入达到1100亿元……在“江浙沪包邮区”内，快递企业为何偏偏青睐上海青浦？
说起长三角，“包邮”一直是令人羡慕的“福利”。而地处江浙沪交界的上海青浦，则最受快递企业钟爱。
数据显示，截至目前，青浦区集聚了14家全国和区域快递总部，已上市的7家民营快递企业中，有5家快递企业总部在青浦。2020年末，青浦区快递业务收入达1100亿元，成为青浦首个千亿级别的产业集群。
区位优势明显 政策支持“给力”
优越的区位优势、丰富的交通资源，无疑是青浦区吸引快递产业集聚发展的天然优势。
“长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，而上海是长三角城市群的中心，青浦是先行先试区。”知名评论家、中国物流学会特约研究员解筱文在接受《国际金融报》记者采访时表示，发达的经济社会环境、完善的综合交通体系、开放的政策条件，是吸引快递物流巨头企业将总部设立在此的最主要的原因。
资料显示，目前青浦有235家快递业务经营许可企业、139家规模以上交通运输企业。以圆通快递总部为开端，中通、韵达、安能以及顺丰等快递物流企业陆续进驻上海青浦。
在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，除了区位和交通优势，青浦区的政策支持力度较大，也是青浦吸引快递总部落户的重要原因。
据悉，青浦未来将承载长三角一体化和虹桥商务区的辐射功能，顺应国际物流发展趋势，以建设国家物流枢纽为契机，对标世界一流，打造国际化国家物流枢纽的“新方案”。
这在土地市场上也有所体现。去年11月，上海圆虹信息科技有限公司以3.36亿元摘得一宗位于虹桥商务区主城区（青浦区西虹桥）的商办用地。出让文件显示，地块规划为商业服务业及商务办公综合用地，引入符合上海市及青浦区产业规划导向，从事快递物流行业的企业总部。根据出让合同，地块完成验收后1年内至少引进1家快递物流企业总部入驻。
此外，在解筱文看来，进博会的召开与长三角一体化也为快递产业带来机遇。
“一是平台机遇。在中国经济最活跃的区域，搭上进博会的快车，头部企业可以站在世界贸易舞台中央，以更大的视野和更多的资源，把握难得历史机遇，获得发展先机，实现多边合作、互利共赢。”解筱文说，“二是市场机遇。进博会和长三角一体化对快递业积极推动以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，拓宽国内外市场空间，具有重大意义。”
“快递企业必须融入区域发展，高标定位，全局谋划，主动作为，与城市发展同行，在共建中共享发展成果，从而做大做强。”解筱文强调。
技术升级促进产业发展
在产业加速集聚的背景下，技术升级成为“兵家必争之地”。当前，各大快递公司在青浦总部已开始实行自动化分拣，机器人、无人仓、大数据、云计算、人工智能等新技术，并渗透到快递各个环节。随着信息化、自动化、标准化程度的不断提升，青浦已成为全国快递业技术创新的高地和风向标，推动快递物流产业向更高规模迈进。
“在技术创新层面，快递公司目前主要采用了自动化分拣设备，一方面可提高效率，特别是在目前招人难的背景下，降低了劳动强度，给行业带来很大进步。”徐勇对《国际金融报》记者表示，“另一方面，快递业的信息化程度大幅提升，如近几年采用的电子面单打印机，大大提高了电商作业效率，带动快件及时进入自动化分拣线，并提前做好信息预报，机器和快递员能很快识别，降低了成本。这些（技术的应用）对快递业发展的推动非常大。”
在解筱文看来，当前的技术创新主要有两方面。一是信息化技术创新，主要包括5G、人工智能、物联网等在供应链中探索应用。二是技术装备创新，主要是运输、装载等物流技术设备的研发应用。
“例如，中国研制的时速350公里高速货运动车组2020年底正式下线。在不久的将来，高铁货运动车组的开行，必将重塑物流新格局。”解筱文说。
记者：潘洁
编辑：潘晟
排版：潘晟
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