韶关始兴 构建与“双区”互联互通现代绿色交通体系

近年来，始兴着力构建与“双区”互联互通的现代绿色交通体系。始兴县委宣传部供图

地处粤湘赣邻接区域，韶关始兴县自古便是岭南交通要冲。作为“双区”辐射内陆腹地的“黄金通道”，近年来，始兴县充分利用自身的生态优势和区位优势，全面对接融入“双区”。依托丰富的生态、人文等资源禀赋，始兴坚定不移走生态优先、绿色发展之路，坚持以擦亮“国家生态文明建设示范县”品牌为主题，以打造“环车八岭生态经济圈”为主线，以全面深化改革为动力，全力推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游全域化等“四化”建设。

下一步，始兴县将以现代交通综合通道建设为引领，加快推进与“双区”互联互通，抓好武深高速始兴联络线、国道G323县城段改线、“四好农村路”等项目建设，通过构建绿色交通体系，全面支撑环车八岭生态经济圈的建设和发展，夯实对接“双区”的交通基础。

道路由“线”成“网”

带旺全域旅游改善民生福祉

寒冬时节，一场寒潮过去，位于韶关始兴县X344线两旁延绵22公里的落羽杉褪下最后一丝碧绿“妆饰”，一路飘红，就像横亘在田野里的一道红色屏障。如今，该路段成为了始兴当地冬日里的一道独特风景，不少游客慕名前来打卡。今年，始兴县又计划投资9700万元，实施“诗画田园·十里彩杉”——城南周前至沈所花山人居环境整治项目，对这条落羽杉大道周边环境进行整治提升，让游客有更佳的观赏体验。

一段段美丽旅游路，带旺了始兴县全域旅游的人气。始兴高起点、高标准打造一批旅游路、特色路、产业路等工程，改善了隘子镇张九龄故居、贵庐，总甫心泉谷温泉旅游度假村，沈所红围等旅游景点的通行条件，更是助力了始兴枇杷节、杨梅节、围楼文化节的成功举办，助推了总甫心泉谷温泉旅游度假村、城南古塘秋月山庄等一大批农业龙头企业及“农家乐”“乡村游”迅速兴起。

“作为扎根本地的龙头企业，从确定投资意向后，县委县政府就根据企业需求，投入1000多万元对连接心泉谷的道路进行改建，对企业的生产、发展提供强有力的保障。”心泉谷度旅游度假村项目部负责人告诉笔者。

路，带动着产业发展，成为人们改善生活的筹码和底气。“前两年村里的交通很差，道路坑坑洼洼，雨天更是难行，想要把贫困户的农产品运出去很不容易。”东莞港务集团驻司前镇河口村扶贫干部肖兴林告诉记者，自驻村以来，他们结合当地实际帮扶河口村贫困户发展走地鸡养殖项目，但是交通的问题一度让他们很是担忧。如今，G220线始兴段的改造完成，让肖兴林悬着的心放了下来。通过这条路，只需十多分钟，他们便可到达武深高速始兴司前出口，并经武深高速将贫困户养殖的鸡及各类农产品销往广州、东莞、深圳等地。

近年来，始兴创新机制，破解短板，以“小财政大交通”的发展战略思维，围绕乡村振兴，结合新农村建设、扶贫攻坚，推动一大批交通基础设施建设。近三年全县共投入2.8亿元，完成通自然村公路路面硬化219.96公里，通旅游景区道路100.1公里，安全生命防护工程324.9公里，“畅返不畅”改造工程38.66公里，窄路拓宽改造工程17.3公里，改造危桥12座。

如今，一条条道路延伸到镇、到村、到村小组，道路由“线”成“网”，让各乡镇关系更为紧密；国道323线、220线、535线，韶赣高速、赣韶铁路和武深高速贯穿全境，县内外互通有无、方便快捷，成为支撑“环车八岭生态经济圈”建设和发展的基础。

随着未来“环车八岭生态经济圈”一批现代交通综合通道建设项目的实施，始兴将构建互联互通的大交通网络，推进跨区域重点交通设施一体化建设。

加快建设现代交通体系

夯实对接“双区”交通基础

要想富，先修路；道路通，百业兴。交通是一座城市的血脉和骨架，承载着一座城市的方向和未来。近年来，始兴县通过开展交通建设大会战、“四好农村路”攻坚战、农村公路养护机制改革、“136”路长制实施和路域环境整治，着力完善交通运输网络，优化交通运输结构，强化运输通道通行能力，形成了以韶赣、武深高速公路为主动脉，国省干线公路为骨架，县、乡、村公路为“毛细血管”的公路网络。

“十三五”期间，始兴县武深高速公路建成通车47公里，国道G220五里山至凉口段一级公路改建约9公里、凉口至翁源坝仔段路面升级改造约46公里、新增国道G220线和G535线，地方公路县道规划升级省道58公里，新增旅游公路4条共22.75公里。

农村公路既是关乎农村经济发展的“大交通”，更是关乎农民幸福生活的“大民生”。围绕乡村振兴，结合新农村建设、扶贫攻坚，始兴县积极探索“四好农村路”建管养运新模式。在全市率先实行“政府购买社会服务，免收农民配套资金”的农村公路建设新模式。积极完善农村公路县、镇、村三级管理机制，将农村公路管理机构运行经费及人员基本支出全部纳入财政预算。

“以前村子通往外面的唯一道路是泥路，下雨泥泞难走，天晴尘灰漫天。自从政府帮我们的道路硬化后，出行更方便了。”沈所镇花山村的村民张大姐说。2020年，始兴完成“四好农村路”决胜攻坚任务里程211.907公里，实现县道、乡道、村道砂土路全消灭，100人以上自然村通硬化路100%；通过了“四好农村路”省级示范县创建等，交通建设取得显著成效。

“十四五”期间，始兴县将从公路、铁路、水运、港口、站场枢纽、交通运输服务等5个方面，继续加强高速公路建设，持续开展国、省道干线改造，建设区域一体化道路网，完善农村路网，基本形成以“一铁三高一环一航”和“二纵二横一环”国道、省道、干线为骨架，以密集县、乡、农村公路为经络的综合交通运输网，进一步提高始兴县交通区位优势，增强对珠三角、长三角、赣南地区的交通运输影响力。

目前，始兴县建设现代交通体系已进入结构优化、网络衔接和运输一体化集约发展的新阶段，下一步，始兴县将按照现代交通体系建设的要求，以“交通强县”和“大交通”为目标，以深谋划、抓落地为措施，补足短板，强力提升始兴的交通区位水平。

撰文：范永敬 黄升鸿 赖金艳 吴婷