网管中心的“数据大咖”

据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：铁路数据通信网作为网管中心的核心网，承载了综合办公网、综合视频监控系统、电视电话会议系统、旅服系统、动力环监等多种业务，是铁路安全生产的“神经中枢”。而在中国铁路太原局集团公司太原通信段网管中心，同事们碰到数据网业务难题，李付龙总会第一时间给予解决。大家都亲切地称呼他为网管中心的“数据大咖”。

2016年数据网在太原局集团公司逐步投入使用，李付龙作为第一批接触数据网的技术骨干，面对新设备、新知识、新挑战，他积极参加数据网的各类培训，参与各项施工、技术改造，并主动查阅资料，研究设备原理，绘制设备网图，刻苦钻研，勇往直前，不断填充自己数据网的“业务空白”，成为了局集团公司数据网系统第一批优秀人才。

“上班时间李付龙总是不怎么说话，全神贯注于眼下的工作，始终把任务做在前面，配置设备数据、在机房巡视通信设备、监看网管状态，他基本不给自己留休息时间。但他工作非常严谨认真，绝不允许自己出丝毫的差错。”网管中心的同事这样说道。

郑太高铁开通之前，李付龙作为网管中心技术骨干，负责路由器的入网配置工作。忙碌了一白天的常规工作，已经满身疲惫，他稍作休息，要在接下来四个小时天窗夜点的时间段继续进行郑太高铁的入网调试工作。他将预先写好的代码脚本配置进新安装的路由器，并与现场工区联调联试测验入网情况。经验丰富、技术精湛的李付龙本来不需要太多次的调试与回退，但是因为这次使用的是之前线路上没有使用过的新设备，他遇到了一种叫“队列调度、拥塞避免”的技术难题，即在数据网承载的多种业务共同传输时，如何才能保证最重要的业务优先通过，在反复尝试并和同事们讨论依旧没有头绪之后，他开始着手研究产品说明书、联系华为厂家研发文件，反复对数据网代码脚本进行修改测试，用了一周的时间攻克了技术难题。

郑太高铁的入网配置及调试工作李付龙来来回回一干就是一个月，对他来说加班加点早已成为常态。与之前所开通的数据网业务不同的是，郑太高铁数据通信网络所承载的业务除了防灾监测系统，增加了风雨雪、地震预警系统，实现了与郑州局集团公司的跨局对接，很大程度上为郑太高铁开通运行提供了有力的安全保障。12台路由器，近千行代码，几十通与现场工区联调联试的电话，数十版脚本。这些都是李付龙每个天窗夜点所工作过的点点滴滴。当郑太高铁正式开通的那天，平常不苟言笑的他脸上露出了幸福的笑容。

在李付龙的眼中，网管中心的每一台通信设备都是有温度以及感情的，他早已与那些设备融为一体。因为责任，更是因为热爱，他从不抱怨、攻坚克难，与网管的其他同事们一起承担着守护局集团公司铁路调度通信、传输系统的重任。

中国交通广播记者:高雅, 通讯员：来馨