哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，您开心就好！
说到汽车的设计，法兰西浪漫美学是给予强子我启发性最高的，而雪铁龙DS，这个法系车的高端品牌，将这条独特的思路发挥到了极致。每一款DS车型都与当时主流设计风格大相径庭，要么让你觉得特别好看，要么让你觉得特别丑。所以，喜欢的人始终钟情如一，不喜欢的人从来不会多看一眼。
以今天这款DS5来举例，它的外观既不是传统的三厢、两厢的小轿车，也不是SUV，也不是臃肿的MPV，喜欢的人觉得标新立异，不喜欢的人觉得不伦不类。而我给它定义成“飞船”车。其实20多万的价格相比其他同配置的车而言性价比算是比较高了。但是因为设计，售后之类的原因，国人不是很认可这款车，在售那几年平均每年销量只有几百台，只能算一个小众车型。
所以，目前DS5的二手车源并不多，想淘一台精品车非常难。今天的买家大哥之前已经找了很长时间，看了几台车都是车况不好。这次联系上一台个人车，车主介绍说车况没有任何问题，而且他是个干脆的人，要买的话一口价10万。买家大哥看过几次二手车，已经体验了几次卖家嘴上说的不一定是真的，所以当时就跟车主说：不怕你价格高，就怕你车况不行，不如我们找个检测师来验一下。车主对自己的车有信心，当即同意了买家大哥的提议。
下面就跟着强子看一下这台车到底用得怎么样，能不能让买家顺利开回家？先介绍一下这台车的基本情况。
车辆年款：DS 5 2015款 1.8T 豪华版200HP
出厂日期：2015-04
排放标准：国四
表显里程：62100KM
厂商指导价：26.39万
车行报价：10万
检测地点：湖南长沙
测距雷达缝隙边缘没有飞漆瑕疵，看来前保险杠大概率没有过后喷漆，实际检查前杠表面也没有发现二次喷漆产生的橘皮泪眼等，说明前保险杠还是原车漆。
强子之前检测的DS车型中，原厂漆面厚度一般在80μm到120μm，此时检测到前机盖的漆面是符合这个标准的，虽然没喷漆，但是有这么长这么深这么显眼的一道划痕，以后终究逃不掉喷漆的命运。
看到前挡风玻璃的生产日期是2014年9月份，而整车出厂日期是2015年4月，生产日期似乎没啥问题，但是这个是可以伪造的，所以只能作为参考。强子我检查玻璃换没换一般都是扒开内侧看玻璃胶的形态。原车都是流水线机器打的很均匀，而更换玻璃后是人工打胶，人工打胶弯弯曲曲不工整，上图就是人工后打的胶，所以前挡风玻璃是有更换过的。
经过半个小时的外观检测，全车漆面只有右前门下方有钣金喷漆，其他面还都是原车漆，快六年的车只有一个面有修复让强子我感到十分惊讶和佩服。
虽然漆面情况不错，但是左后尾灯有个小裂口，要是下雨会往里面进水，搞不好还会线路短路，所以建议入手后着手处理。
这车的车顶整个采用的都是玻璃材质的，生产日期是2016年5月份，晚于整车出厂时间，玻璃胶也是后打的，所以车顶玻璃是后更换的，应该是被什么高空坠物砸到了。
掀开引擎盖，发动机舱表面一层浮灰，符合个人车的特征。一台1.8T涡轮发动机安静的躺在里面，这台发动机由PSA集团久负盛名的1.6THP发动机改进而来，最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱，拖动这么一台车子毫无压力。
两侧的翼子板梁都是原厂状态，没有变形钣金焊接修复痕迹。如果车子前部发生过大事故，就会有很多的零部件拆卸和更换，当然也得结合车子的整体情况来看。
强子又检查了两个大灯的日期，日期正常且没有后拆卸特征，确认是原厂状态，基本上排除了前部存在事故的嫌疑。毕竟大灯是玻璃制品，哪怕是一般的撞击都会造成大灯挤压损坏。
这里是发动机前部皮带部分，这个部位是十分关键的。如果发动机有大修的话，这个螺丝肯定是会有拆卸拧动特征的，这也是判断发动机是否大修的一个有效的方法。我们可以看到这个螺丝是原厂状态，所以我们可以排除发动机大修的情况。
气门室盖固定螺丝无拆卸，周边无渗油漏油痕迹。看来发动机状态完美呀，强子我检测过那么多法系车，涡轮机器中少有不渗油的。
检查全车各项油液，刹车油含水量超标需要更换；机油浑浊也要更换；冷却液量少需要添加；电瓶有电量不足的问题，应该是长时间没有启动车辆导致的。
来看下DS5的车内设计，不论是用材用料还是装配工艺上都比较厚道，双A柱设计以及飞机座舱式的内饰布局，虽然在舒适性上可能并不比同级别车型优秀，但是在设计上绝对是有个性了。很多人说法系车反人类，其实还是用的不习惯，用多了就知道好在哪里了。
地毯干净无水渍霉斑；安全带生产日期无异常；全车座椅固定螺丝无拆卸，滑轨内无泥沙锈蚀；仪表台骨架和踏板支架等金属部件无生锈，可以排除这辆车的泡水嫌疑。
打开后备箱，后围板没有变形钣金修复痕迹，结合外观漆面的检测，可以确定后部无追尾撞击事故。
拿出OBD电脑检测仪检测全车电控系统，发现车身电脑储存有临时性电器故障，这种故障一般是电瓶亏电引起的，清除之后充电再观察即可，功能能够正常使用就可以。
安全起见，我们规定路试不允许拍照片，所以老司机飙车的画面只能请大家自行脑补了。卖家驾车按照我们的要求开了两圈，总体没有发现什么异常。只有过减速棒的时候，感觉到了明显的颠簸，这是悬挂调教比较硬的缘故。
顺路来到事先约好的修理店上架，将车辆举升起来，对，你没看错，备胎是在底盘下面，而且需要像螺丝一样拧动几圈才取得下来，惊喜吗？这款车的悬挂配置是前麦弗逊后...板悬，虽然板悬调教的非常老道，兼顾了舒适与操控，但这可是你们标榜的法系高端车呀！
前后四减震器均无拆卸漏油，前后刹车片厚度正常，可以继续使用，四个轮毂有不同程度的剐蹭。
发动机和变速箱连接处发现漏油现象，仔细检查是机油滤芯支架在漏油，买家如果愿意购买这台车的话，一定要立即去4S店或者正规修理厂进行维修处理！不然油漏光了容易造成发动机抱瓦，拉缸。
有的朋友可能不了解发动机抱瓦，强子我给大家科普科普，简单地说就是曲轴与瓦抱死，不能运动了，原因就是轴、瓦缺少润滑或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动。
变速箱油底壳和发动机油底壳均无拆卸痕迹，发动机支架、变速箱后托架固定螺丝都没有拆卸拧动特征；进一步排除了发动机变速箱吊装的可能。
到此，这辆DS5的检测就全部完成了，梳理一下各个检测项目的问题：
1.外观：机盖划痕，前挡风玻璃拆卸二次安装，左后尾灯表面破损，右前门钣金喷漆，天窗玻璃更换； 2.机舱：机盖螺丝位移，机油建议更换，防冻液量少需更换，电瓶电量低； 3.内饰：OBD电脑检测车身系统存在故障码； 4.路试：未见异常；
5.底盘：两前轮磨损严重，两后轮更换，刹车片更换，机油散热器漏油，底盘托底。
相对于五年多的年份来说，整体车况还是比较精品的，只有右前门钣金喷漆，天窗玻璃更换，发动机底部漏油需要处理。买家买回去之后需要换一个尾灯，做一下保养就可以正常上路了，投资一千块足以。把车况详细的汇报给买家大哥，大哥：都明白了都明白了，强子师傅说没问题那就是没问题，就是车主出的价一分不少，到底值不值呐？
我们来看一看这款DS5的行情，货架上基本没有1.8T的二手车源，1.6T的均价是在9万左右，1.8T的标价10万倒不是很过分，问题在于这是一辆个人车，个人与个人之间的二手车交易是一锤子买卖，没有正规车行的整备成本，也提供不了后续的质保和包过户等完整的服务体系，因此个人车一般报价比行情低一些；而且今天这辆DS5也不是一点儿问题都没有，还是要稍微的保养一下。综合下来，10万的价格偏高。想必车主也是提前做过功课的，
听了我的分析，买家大哥思忖一下就去跟车主聊了聊，最后以车主包过户为条件成功拿下。从这个案例可以看到，其实还是有很多保养的不错的二手车，只是普通消费者缺乏识车认车的专业度，他们身边也缺少能够发现好车的专业人士，再加上二手车整个行业口碑都不太好，大多数人对二手车避而远之。但是反过来想，如果能以实惠的价格买到心仪的爱车，特别是那种已经停产的情怀车，那是一种多大的满足。只是得像今天的买家大哥一样，要舍得付出时间精力和金钱，最重要的是，找一个懂行的朋友一起把关，为自己的金钱和行车安全做多一份保障。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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