1月26日晚，经过10个多个小时的连续奋战，义东高速项目东阳江大桥首个0号块顺利浇筑完成，标志着义东高速项目控制性工程东阳江大桥转入上部结构施工阶段，为后续悬臂浇筑施工奠定了基础。
据悉，浙江交通集团义东高速东阳段全长33.6公里，总投资约98亿元，采用双向六车道，设计速度100公里/小时，目前开工建设的义东高速江北至南市段全长约10.7公里，批复概算约43.98亿元，起点位于甬金高速，止于西甑山隧道出洞口，计划2023年底前基本建成。该项目是推动义甬舟开放大通道建设，实现东阳市域高速成环的重要工程，建成后杭金衢、甬金、东永和金台高速将形成相连的高速网络，对促进义乌、东阳和永康三地社会经济发展具有重要意义。
此次浇筑完成的0#块长12米，混凝土浇筑方量492.4m3，重量为1280.2T，位于东阳西互通主线桥左幅第10联，为50 85 50m变截面连续现浇箱梁，上跨东阳江。0号块处于墩身和梁体固结位置，是桥梁荷载传递关键部位，施工施工难度大，且设计图纸中竖向预应力筋与横梁预应力钢束位置存在冲突，为确保此次0号块首件顺利浇筑，浙江交通集团义东指挥部协同项目部主动与设计院沟通，及时做好设计变更，科学组织、超前谋划，制定了《变截面现浇连续箱梁专项施工方案》，成立了应急救援领导小组，建立健全的安全生产保证体系等管理举措，并多次进行施工技术交底，明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范，确保浇筑过程中质量、安全有序可控。
截至目前，义东高速东阳江北至南市段累计完成投资14.04亿元，占批复概算的31%，总体形象进度16.62%。下一步，浙江交通集团义东高速指挥部将持续深化品质工程创建，实现项目又好又快建设；同时，提前谋划，主动对接，全力推进南市至南马段各项报批工作，争取早日实现义东高速全线开工建设。
监制/丁前程、郑莉
编辑/张亚菁
通讯员/韦凯锋记者/沈颖惺
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