大众集团因为拥有较多品牌，所以品牌之间平台共用的现象非常普遍，也正因为如此，所以坊间有“纵置平台的大众当奥迪开，横置平台的奥迪当大众开”的说法。而在去年11月份上市的第八代高尔夫（参数丨图片）也因为定位、定价和尺寸与两厢A3相近，所以它俩经常会成为消费者对比的对象，前不久全新奥迪A3新鲜上市，而且入门售价高达20.31万元。
表面上看全新奥迪A3的入门价位远高于高尔夫顶配车型，两者之间根本不存在竞争关系，但参考奔驰A级21.18万元的入门价位和终端16万元多的实际成交价格，以及宝马1系20.38万元的入门指导价位和终端优惠后15万元出头的成交价格就不难发现，虽然奔驰、宝马贵为豪华品牌，但想要在A级市场占有一定份额，价格仍是最为关键的因素之一。
所以奥迪A3想要在这片市场获得一定份额，降价也是必要行为，而参考奔驰A级与宝马1系的最终售价，降价后的奥迪A3就与高尔夫相差不大了，所以它们之间也不可避免地会产生正面交锋，那么面对豪华品牌的入门车型和普通品牌的顶配车型到底该怎么选？接下来，小姐姐带大家一起详细了解。
外观对比
虽说高尔夫与A3为同平台产物，但在外观设计上，各自还是拥有非常鲜明的家族特征，高尔夫作为大众的经典车型，迭代车型之间都有着鲜明的传承元素，高尔夫最明显的就是回旋镖式的C柱设计，这项特征在八代高尔夫上也被很好地继承。全新高尔夫的大灯设计更加修长，但这个造型总感觉不是很精神，像没睡醒的人一样。
而全新奥迪A3在外观设计上就显得非常精神，带有折角的大灯在视觉上非常锐利，保险杠两侧进气格栅采用类似RS车型的设计元素进行修饰，虽然这两处格栅并不通风，但视觉效果还算不错，大面积的中网设计也让A3看起来更有气势。
车身侧面，两车也各有特点，A3车窗因为镀铬饰条的加入，所以视觉效果更加精致；但高尔夫黑色的车窗边框看起来又比较运动，而且更加饱满的车尾让整车的侧面线条看起来更结实一些。因为两车为同平台产物，所以高尔夫2631mm的轴距与两厢A3 2630mm的轴距基本保持一致。总体上来说A3的外观设计更加精神，而八代高尔则略显平淡。
内饰对比
两车在内饰设计上的差异相比外观来说并不明显，高尔夫R-Line版的方向盘采用平底设计感官上更加运动，方向盘内的银色饰条也让整个车内氛围更显精致。座椅材质上，高尔夫R-Line版也更胜一筹，皮料与翻毛皮搭配的座椅相比入门版A3更具质感，而且在功能上也更加全面，像主驾座椅电动调节、座椅记忆以及前排座椅加热功能都有配备，而入门版A3在这些配置上都有所缺失。
但在一些小细节的设计上，奥迪还是展示出了豪华品牌的设计水准，像门把手的造型，A3明显更具质感，高尔夫则以实用为主，并没有太多设计感。两车在后排都配备了空调出风口，而且都配备了USB接口供后排乘客使用，只是细节配置上，高尔夫再一次领先，高尔夫后排为独立空调，A3仅配备了出风口。
配置对比
因为两款车型分别为各自车型的顶配和入门车型，所以在配置上，顶配车型占据了相当大的优势。高尔夫R-Line版拥有并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、以及自动泊车功能，而这些配置在入门A3车型上都没有踪影；巡航配备上，高尔夫顶配车型配备了全速自适应巡航，而A3则配备了普通的定速巡航。但A3在配置上也并非全败，像电动后备厢盖和后备厢盖位置记忆这种更体现细节的功能在A3上就有所配备，而在高尔夫上就有所缺失。
这两款车型因为采用了相同的动力以及传动机构，所以在动力输出与传动上两车完全相同，这部分也就没什么优劣之分了。
小姐姐有话说
通过对比我们看到，高尔夫顶配车型在配置上大幅领先奥迪A3入门版车型，但A3的配置也并非不堪一击；而在外观设计上，全新A3明显更胜一筹，内饰细节设计上A3也更具设计感。所以小姐姐认为，如果各位朋友更在乎配置，选择高尔夫显然更合适，但如果对车辆设计有所追求，选择奥迪A3显然更有质感也更显精致。
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