万物有理 大道至简 论豪华之新境 全新一代梅赛德斯-奔驰S级

“怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮”。在《沁园春·长沙》之中，伟人毛泽东大气磅礴地抒写出对国家命运的感慨和以天下为己任的凌云壮志。曾记得，梅赛德斯-奔驰用“怅寥廓，谁主沉浮”来形容当今世界豪华汽车的主角——全新S级轿车。没错，梅赛德斯-奔驰全新S级轿车凭借“万物有理，大道至简”的创新理念，为未来而生，再次刷新消费者对豪华的感知。

致敬“新豪华主义”2.0时代

也许，每一代旗舰座驾的换代都离不开对上一代的致敬。诚然，W222的奔驰S级（参数丨图片）堪称惊艳之作，也正是如此，W223的全新S级肩上所背负的使命感就愈加空前。

因此，作为“世界上最令人向往的豪华汽车”，此次全新奔驰S级的上市，将“新豪华主义”带入2.0阶段，并带来“设计豪华”、“数字豪华”与“驾驭豪华”。

引领，只有全新S级。

1月29日，全新S级轿车正式上市。共推出S 400 L商务型、S 400 L豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及S 500 L 4MATIC五款车型，价格为89.98万元起至181.88万元之间。

“汽车发明者，再次定义汽车”

众所周知，梅赛德斯-奔驰品牌作为“汽车发明者”，已经走过135年风风雨雨。百年栉风沐雨，其为何仍能傲立“豪华”之巅？其实，奔驰一直在给我们新的答案，并屡屡改写历史。

无论从外型，还是内饰；无论是从梅赛德斯-奔驰所提出的“新豪华主义产品理念”还是“心豪华主义服务体验”，皆因离不开一种造车境界——至简至臻而致远。

而“心豪华主义服务体验”，看起来并非超越现实，梅赛德斯-奔驰真的做到了。早在2019年，奔驰提出了体贴入微的“待客之道”和将心比心的《服务公约》，将“心豪华主义服务体验”深入到每一位与奔驰有关的大众心中。暖心服务即豪华的核心。

在W222梅赛德斯-奔驰S级轿车时代，一句看似平和却充满霸气的广告语“汽车发明者，再次发明汽车！”奔驰S级轿车自1951年问世至今，全球交付已经超过400万辆。作为全球最畅销的大型豪华轿车，每一次更新换代都将重新定义D级车。这也正是梅赛德斯-奔驰品牌至今一直畅销的秘密所在。

设计：大道至简

万物有理，大道至简。全新S级轿车秉承新豪华“至简”的全新设计理念将“感性·纯粹”予以全新演绎。从棱角分明的点线面到曲线延伸的优雅，都能完美驾驭。

同级别中独有的“流星雨”数字大灯，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高精度的光线分布。从精致的矩阵式灯组鳞次栉比，如湖光之影般熠熠生辉的“湖光楼影”水平延展的双段式尾灯。无处不彰显奔驰对于设计豪华的独到理解。

修长的发动机舱、加长的轴距与感应式伸缩门把手等空气动力学的妙用，在车身尺寸全面升级，达到车长5289毫米（较钱袋车型+34毫米）；宽度为1,921毫米（+22毫米）；高度为1,503毫米（+12毫米）的同时，风阻系数仍惊人地低至0.22。

数字：以简驭繁

随着互联网的发展，5G时代即将到来。而豪华这一概念，也正随着第十一代奔驰S级轿车的上市由实体豪华向数字豪华进行转变。

所谓数字豪华的概念，近年来都没有任何一项创新成果有梅赛德斯-奔驰 MBUX智能人机交互系统这样能彻底改变汽车的操控方式。新一代MBUX系统将在全新S级轿车中首度亮相，其具有强大的学习能力，以支持“读心语音助理”不用再说“你好，奔驰”的情况下也可执行某些例如接听电话、激活导航等操作。不仅如此，作为一辆D级豪华轿车，后排乘客也可使用“读心语音助理”，系统能够识别语音来自哪个座位，并通过闪烁的氛围灯来响应相应指令。

以简驭繁，将会是当今时代甚至是未来十年对于豪华判定的标准。

全新S级轿车内饰方面的设计就是奔驰对数字豪华的完美解释。得益于在硬件和软件方面取得的显著进步，全新S级轿车的内饰更加数字化与智能化。其搭载采用OLED科技的12.8英寸的中央触控屏，车机处理能力较商贷系统提升了50%，从而相比W222车型取消了多达27个物理按键。

此外，光是全新裸眼12.3英寸裸眼3D仪表屏就能惊爆你的视觉。更有首次可通过触控按钮来调整空间视图，无需佩戴3D眼镜即可实现裸眼立体效果，为驾驶者带来了更酷炫的仪表显示与更立体的交通信息呈现。而借助同级独有的多座互联娱乐系统，车内乘客可随心所欲地将导航、视频、音频进行隔空分享。这，将使复杂的路况一目了然。

驾驭：好之者不如乐之者

知之者不如好之者，好之者不如乐之者。

豪华，在终端用户看来一定是广泛的标准，但你体验过梅赛德斯-奔驰之后，你会发现，奔驰这些年乐于追寻的就是一次又一次重新定义豪华。每一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生，都是一次次革新，这就是“世界上最好的汽车”该有的样子。

作为一款豪华D级车，全新S级轿车配备了具有大转向角的后轮主动转向系统，使一辆轴距达到3216mm的豪华轿车也能有媲美紧凑级车型一样灵动且敏捷的驾驶感受。且装配了超过10项的新一代智能安全驾驶辅助系统，22个雷达传感器和摄像头将带来全方位的安全保护与驾驶辅助。在特定行驶场景下，全新S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方，借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统，智能领航功能可接管驾驶权，以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距，还可识别意外的交通状况，并自动避让或实施制动。

也正因如此，全新S级所搭载的智能魔术车身控制系统能够对不同的行驶情况作出预先反应。其基于48V电气系统的主动式悬架能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度外还能单独调节每个车轮的减震和弹簧力度。借助5个多核处理器和诸多传感器以及立体摄像头，能以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况，从而显著减轻车身震动幅度的同时极大的提高乘坐舒适性。

此次上市的全新S级轿车全系配备直列6缸3.0升发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，最大输出功率为320+16千瓦，最大峰值扭矩达520牛·米。

当然，在这部全新的D级车上，领先同级的主被动安全系统应有尽有，以便提供给驾驶者更加超凡、安全的驾驶体验。

科技为“骨”，豪华于“表”，智慧于“心”。这是全新S集中展现给我们的最高豪华境界。根据数据显示，第十代S级轿车全球总销量超过50万辆，其中有超过1/3的销量来自中国。可以这样说，中国已经无可厚非地成为S级轿车全球最大市场。而随着1月29日全新一代S级轿车的上市，其将以2.0阶段的“新豪华主义”再一次为消费者定义豪华的最高标准。论豪华之最高进阶，当属梅赛德斯-奔驰S。