百名车主评新车：2020款长安福特锐际

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车250余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2020年10月1日-12月31日

有效问卷：103份

长安福特在2020年坚持以“更福特、更中国”的发展理念和“三年加速计划”推出了不少强有力的产品，这其中就包括全新紧凑型SUV锐际（参数丨图片）。其凭借着2.0T加8AT动力组合、不到19万元的四驱车型以及SYNC+智行信息娱乐系统等配置深入人心。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2020款长安福特锐际在配置水平以及性价比方面备受好评，但也有部分车主反馈车身附件及电器和变速箱问题较多，其主要体现变速箱异响及部件开裂等问题。

在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2020款锐际在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2020款锐际的综合得分为85分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：男性比例较大，年轻消费者为主力

从本次调查结果来看，在参与调查的103位锐际车主中，89.6%为男性，女性只占10.4%，可见对于时尚动感的SUV而言，男性消费者更加偏爱。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主占比最多，达到34.6%；31-35岁之间的车主占比为18.5%；36-40岁之间的车主占比为21.4%；41岁以上的车主占比为25.5%。其中，首次和二次购车的车主占比均为41.4%，三次及以上购车的车主占比为17.2%。由此不难看出，购买锐际的消费群体比较广泛，各年龄段均有，其中年轻消费者占较多部分，且大多数为有多次购车经验的消费群体。

二、车型基本面：外观时尚动感 配置水平满意度较高

锐际采用了福特最新家族化设计，其更强调动感与感性，大量轿车化元素毫不避讳的融入设计当中，使其在视觉效果上少了一份臃肿，多了一份灵动。同时，新车还提供了ST-LINE运动套件，主要在于前格栅以及车身细节方面的变化，更加强调运动感。在参与调查的车主中，有38.6%的车主表示是被2020款锐际的外观设计所吸引，另外还有29.5%的车主对于锐际多种车身颜色比较满意。

而在针对2020款锐际内部情况的调查中，有26.5%的车主认为2020款锐际在“内饰布局”方面表现出色，内饰同样采用福特最新家族设计，时尚流行的分层式布局简化了物理实体按键，并辅以带有缝线装饰的皮质包裹，质感非常不错。另外在“人性化设计”和“车内视野”方面，也得到了不少车主的肯定，12.3英寸横置触控屏搭载了全新SYNC+系统，内部的自然语义识别能力非常强大，支持包括天气、知识百科等在内的70种语言种类，语音识别率高达98%。

总体来看，2020款锐际外部和内部的综合表现达到了车主的预期，分别有38.4%和36.3%的车主表示“非常满意”和“满意”，占比之和超过了七成，而明确表示不满意的车主仅为8.9%。

三、驾乘感受：动力表现令人满意

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有59.2%的车主表示更看重这款车的驾驶感受，侧面也说明了车主在选购锐际时比较看中2.0T+8AT这套动力组合，而还有40.8%的车主比较看重驾驶和乘坐感受兼顾，毕竟作为一款家用车，应当保障一定的舒适性。

锐际全系搭载2.0T EcoBoost涡轮增发动机，最大功率128kW，峰值扭矩243N·m，这样的参数表现已经超越了市面上绝大部分主流2.0T发动机。此外，该发动机采用了双涡流涡轮增压技术，能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，从而让发动机实现更快的增压响应，减小涡轮迟滞现象。悬架方面，锐际还采用了较为常见的前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合，整体调教偏运动，而高配车型还配备了四驱系统。

在进一步的调查中，将针对2020款锐际在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”、“转向性能”、“功能性”给出了较高的评价，不过也有部分车主表示“舒适性”有待提高。

在2020款长安福特锐际驾乘感受的综合评价中，大部分接受调查的车主给出了“非常满意”和“满意”评价，占比分别为27.3%和40.8%。而认为“不满意”的车主占比相对较少，为9.3%。

四、使用成本：购车价格满意，养护费用相对合理

虽然2020款锐际上市仅一年左右，但目前的市场终端优惠力度还是不错的，在调查过程中，有82.8%的车主认为自己的购车价格合理，达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有51.2%的车主表示油耗在8-10升，有40.3%车主表示油耗在10-12L之间，另有4.7%的车主表示，油耗在8L以内，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的103位车主中，有超过八成的车主认为2020款锐际的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2020款锐际养护成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，有27.3%的车主表示“非常满意”；还有45.4%的车主表示“满意”；认为“一般”的车主占比为18.2%；而仅有9.1%的车主认为“不满意”。

五、质量可靠性：“部件开裂”、“异响、顿挫”问题相对较多

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有47份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过四成。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为36.8%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有42.6%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障；而购车1-3个月和3-6个月时出现首次故障的车主占比分别为18.7%和16.4%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器、发动机以及变速器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2020款锐际的抱怨大多体现在车辆变速箱“异响”、“顿挫”问题上。据车质网数据显示，在接到的有关2020款锐际的投诉中，除各类异响问题外，还存在“部件开裂”等问题，这部分问题在奔驰调查的“其他”选项中有所体现。

尽管部分车主对于2020款锐际的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“满意”的车主占比最多，为42.1%；认为“非常满意”的车主占比为27.8%；认为“一般”的车主占比为22.7%；仅有“7.4%”的车主表示“不满意”。综合来看，口碑情况良好，说明2020款锐际的质量表现基本达到了消费者的预期。

六、售前/售后服务：“服务流程不完善”和“服务态度”问题较为集中

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2020款锐际售前/售后服务的调查中，所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，侧面也反映出车主对于长安福特品牌经销商的信任度较高。不过，在接到的103份问卷中，有31份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为31.1%。

通过进一步调查得知，车主对于2020款长安福特锐际在售前/售后服务的抱怨多集中在服务流程不完善和服务态度方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2020款长安福特锐际在售后服务中存在“态度蛮横”的问题，同时也有车主抱怨在后期维修保养中，遭遇过“变相收费”以及“不履行三包”等问题。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为22.8%；认为“满意”的车主占比为36.4%；认为“一般”的车主占比为31.2%，仅有9.6%的车主表示“不满意”。

总评：

作为长安福特产品规划中最为重磅的选手，2020款锐际的综合产品实力表现优秀，无论是外观设计、配置水平还是动力总成，都处于同级别中上游水准，而这些亮点同样得到本次调查中大多数车主的认可。从此次针对2020款锐际“最满意”的调查结果来看，“配置水平”成为满意度最高的选项，有28.3%的车主认为其配置丰富，满足日常使用，同时还有20.3%和16.8%的车主分别对“性价比”和“驾驶感受”表示肯定。而在“最不满意”的调查选项中，有15.6%的车主对“质量可靠性”表示出了不满，认为2020款长安福特锐际在产品质量上还有可优化提升空间。总体来看，2020款锐际各方面的表现能够令多数车主满意，近六成车主表示未来换车时还会考虑长安福特汽车品牌车型。