重做的旗舰轿车旨在吸引那些热衷于欣赏高价值的热心驾驶员
如果您总是喜欢大型的主流轿车，且操控性好，速度也不错，请仔细看一下这款轿车，因为该品种越来越少了，甚至这位前市场领导者也不会永远存在。
沃克斯豪尔（Vauxhall）的D级Insignia在英国拥有良好的生活，尽管十年来需求大量转向SUV，但在过去的十年中累积了约30万辆的销量-甚至在2019年管理了8000多辆，而且高端品牌甚至采取了更多。
但是，欧宝-沃克斯豪尔（Opel-Vauxhall）已明确表示，该平台不会在2020年代中期以后继续使用，届时其所有车型都将实现电动化，因此这一系列最新变化–为整个Insignia系列动力总成带来了令人印象深刻且高效的改进–可能是Insignia加入所有其他家庭大小的执行官轿车之前的最后一个。
我们的测试对象是性能最高的GSi，它配备了全新的227bhp四缸涡轮增压发动机，新的9速汽车和巧妙的四轮驱动系统-成为了新目标中最清晰的汽车。刷新范围。
SUV不能与之相提并论，像这样的大型，宽敞的轿车（147英里，7.0秒内为0-60英里/小时）通常比这辆汽车的诱人价格38,690英镑贵得多。
尤其是，这一级别的产品无法与Insignia GSi的标准，灵巧的Twinster四轮驱动系统匹敌。它在轻柔驾驶中就像前轮驱动布局一样（从而节省燃料），但是一旦通过控制台按钮选择，就可以提供无可匹敌的牵引力，并通过添加在这个价格水平上看不见的扭矩矢量功能，极大地提高了汽车的敏捷性和操纵平衡性。常规的后差速器被一对离合器取代，这些离合器使用传感器信息将扭矩引导至最能接受该扭矩的后轮。
投入省油的汽缸停用，LED矩阵大灯，速效换挡拨片，Brembo制动器，在纽伯格林调校的自适应阻尼和四个可选的驾驶循环（标准，旅行，运动和比赛）–保守但做工精良，舒适的内饰–您有一个非常完整的四门轿车套件，尤其是对于价格在￡40k右侧的汽车，不需要大量额外费用即可居住。在三年的时间里，这将是一次helluva二手车交易……
在旅途中，Insignia GSi是立即熟悉的领域–宽敞的平乘式机器，经过精制却没有完全达到其价格更高的高级竞争对手的最高标准。
即使在接近其6500rpm红线的情况下运转，发动机也能保持平稳，安静。它会从低转速良好地拉开，但是要真正推一下，当您通过拨片手动换挡时，它需要转至3500- 4000rpm以上。保留自己的设备，九速自动变速器是平稳且不引人注目的，尽管在Sport中，如果您愿意花一秒钟的思考时间，它将在启动时降低三个比率。拨片引起更快的响应。
底盘也感觉很熟悉：快速且相当肥沃的转向使汽车尽管长4.9m且路边重量不足2240kg，但仍感觉敏捷，这得益于四轮驱动系统的牵引力控制，尤其是Twinster diff趋于平衡转向不足的趋势在急转弯时，汽车感觉就像在“在轨道上”。
最重要的是，尽管配备了电子悬架和牵引力保持系统，但这款车的驾驶感觉还是令人“放心”。
我应该买一个吗？
一流的设备，便捷的性能和出色的底盘，其价格是其他任何人都无法比拟的。
徽章是一款颇具吸引力的老式汽车，其编号已过。当它走时，我们会想念它和喜欢它的汽车。
技术规格经过测试的模型：Vauxhall Insignia GSI
价格：￡38,680引擎：4缸，1998cc，涡轮增压汽油
变速箱：九速自动
功率5000rpm时为227bhp
扭力258lb ft在1500-4000rpm
动力传动系统布局前引擎，前轮驱动
0-62英里/小时7.0秒
最高速度147英里/小时
路缘重量（DIN）2240公斤
竞争对手?福特蒙迪欧??斯柯达superb
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