重做的旗舰轿车旨在吸引那些热衷于欣赏高价值的热心驾驶员
如果您总是喜欢大型的主流轿车,且操控性好,速度也不错,请仔细看一下这款轿车,因为该品种越来越少了,甚至这位前市场领导者也不会永远存在。
沃克斯豪尔(Vauxhall)的D级Insignia在英国拥有良好的生活,尽管十年来需求大量转向SUV,但在过去的十年中累积了约30万辆的销量-甚至在2019年管理了8000多辆,而且高端品牌甚至采取了更多。
但是,欧宝-沃克斯豪尔(Opel-Vauxhall)已明确表示,该平台不会在2020年代中期以后继续使用,届时其所有车型都将实现电动化,因此这一系列最新变化–为整个Insignia系列动力总成带来了令人印象深刻且高效的改进–可能是Insignia加入所有其他家庭大小的执行官轿车之前的最后一个。
我们的测试对象是性能最高的GSi,它配备了全新的227bhp四缸涡轮增压发动机,新的9速汽车和巧妙的四轮驱动系统-成为了新目标中最清晰的汽车。刷新范围。
SUV不能与之相提并论,像这样的大型,宽敞的轿车(147英里,7.0秒内为0-60英里/小时)通常比这辆汽车的诱人价格38,690英镑贵得多。
尤其是,这一级别的产品无法与Insignia GSi的标准,灵巧的Twinster四轮驱动系统匹敌。它在轻柔驾驶中就像前轮驱动布局一样(从而节省燃料),但是一旦通过控制台按钮选择,就可以提供无可匹敌的牵引力,并通过添加在这个价格水平上看不见的扭矩矢量功能,极大地提高了汽车的敏捷性和操纵平衡性。常规的后差速器被一对离合器取代,这些离合器使用传感器信息将扭矩引导至最能接受该扭矩的后轮。
投入省油的汽缸停用,LED矩阵大灯,速效换挡拨片,Brembo制动器,在纽伯格林调校的自适应阻尼和四个可选的驾驶循环(标准,旅行,运动和比赛)–保守但做工精良,舒适的内饰–您有一个非常完整的四门轿车套件,尤其是对于价格在£40k右侧的汽车,不需要大量额外费用即可居住。在三年的时间里,这将是一次helluva二手车交易……
在旅途中,Insignia GSi是立即熟悉的领域–宽敞的平乘式机器,经过精制却没有完全达到其价格更高的高级竞争对手的最高标准。
即使在接近其6500rpm红线的情况下运转,发动机也能保持平稳,安静。它会从低转速良好地拉开,但是要真正推一下,当您通过拨片手动换挡时,它需要转至3500- 4000rpm以上。保留自己的设备,九速自动变速器是平稳且不引人注目的,尽管在Sport中,如果您愿意花一秒钟的思考时间,它将在启动时降低三个比率。拨片引起更快的响应。
底盘也感觉很熟悉:快速且相当肥沃的转向使汽车尽管长4.9m且路边重量不足2240kg,但仍感觉敏捷,这得益于四轮驱动系统的牵引力控制,尤其是Twinster diff趋于平衡转向不足的趋势在急转弯时,汽车感觉就像在“在轨道上”。
最重要的是,尽管配备了电子悬架和牵引力保持系统,但这款车的驾驶感觉还是令人“放心”。
我应该买一个吗?
一流的设备,便捷的性能和出色的底盘,其价格是其他任何人都无法比拟的。
徽章是一款颇具吸引力的老式汽车,其编号已过。当它走时,我们会想念它和喜欢它的汽车。
技术规格经过测试的模型:Vauxhall Insignia GSI
价格:£38,680引擎:4缸,1998cc,涡轮增压汽油
变速箱:九速自动
功率5000rpm时为227bhp
扭力258lb ft在1500-4000rpm
动力传动系统布局前引擎,前轮驱动
0-62英里/小时7.0秒
最高速度147英里/小时
路缘重量(DIN)2240公斤
竞争对手?福特蒙迪欧??斯柯达superb
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