国六时代，重卡发动机的马力变得越来越大，在近两年各大商用车企的年会现场，600+马力的牵引车也是频频“露脸”。
目前，谁是600+马力牵引车中的王者？
中国重汽黄河X7
2020年9月16日，中国重汽黄河品牌新产品在山东济南发布。
黄河X7 6×4牵引车，搭载曼技术13.02L排量的MC13H60-61型国六发动机，功率最大600马力，最大扭矩可达2700N.m。
中国重汽汕德卡C7H
中国重汽汕德卡C7H牵引车搭载的是MC13H.60-61发动机，排量13.02L，输出功率为600马力，最大输出扭矩为2700N.m，最大扭矩区间为950-1400转，拥有更宽的经济油耗区间。B10寿命150万公里，保养周期长达8万公里。油箱为600+300的双油箱设计。
汕德卡C7H搭配的是重汽自主研发的12挡AMT变速箱，传动比为0.79，外壳是铁壳，配有福伊特液力缓速器，变速箱最大的输入扭矩是2500N.m，内部齿轮为斜齿，传动效率和噪音控制都要优于直齿。
陕汽德龙X6000
2020年11月11日，陕汽德龙X6000正式上市。
陕汽德龙X6000 6x4牵引车，搭载潍柴15.33升发动机，最大660匹马力，是目前国产重卡动力之最，满足国六排放标准，在900rpm时可以爆发最大扭矩3200N.m。 匹配全新法士特智行AMT和汉德驱动桥，整车动力传输效率超99.7%。另外，其整车B10寿命提升到了180万公里。
东风天龙旗舰KX
2020年8月18日，以“旗开得胜，舰指巅峰”的东风天龙旗舰KX国六600马力上市发布会在河南许昌举行。
东风天龙旗舰KX搭载的是东风康明斯14升Z14 发动机，600马力，采用了非EGR路线，达到了国六b排放标准，在900-1400rpm时可以达到峰值扭矩2750N.m，与之匹配的是东风DT1428DD变速箱，多挡位设计，可以拥有小速比极差，更容易控制挡位与发动机转速的关系，理论上传动效率达到了98.9%。也可以匹配DA14自动挡变速箱，驾驶员开车更舒适。
东风柳汽乘龙H7 3.0
2020年6月7日，全新的东风柳汽乘龙H7 3.0版重卡牵引车发布。
在动力上，东风柳汽乘龙H7 3.0车型可以选择东风康明斯Z14或者玉柴6K13最高600马力的发动机，还可以匹配最新款的采埃孚AMT变速箱。
值得一提的是，不仅是牵引车车型，乘龙H7 3.0车型还包括工程车和载货车版本，可以全方位的满足你的多场景用车需求。
多款600+马力牵引车汇聚一堂，你选哪一款？
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