尽管春节将近，但沪苏湖铁路江苏段的各个建设工地上却并没有进入“歇年”模式。2月5日，记者走进了位于汾湖高新区（黎里镇）的沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标项目施工现场，只见来回挥舞的钢铁吊臂下，数辆混凝土罐车往返穿梭，一旁的工人们正手持防护面罩，俯身焊接着桩基钢材，整个场地上机械轰鸣，一派热火朝天的忙碌景象。
“这个钢筋笼的焊缝长度过短，得重新焊，把电流调小一些，避免对主筋造成损伤。”迎着寒风，项目技术员魏裕川一边按照施工标准仔细检查着钢材焊接情况，一边耐心指导工人规范技术方法，在他看来，铁路建设的质量安全事关万千百姓，一丝一毫都马虎不得。
今年24岁的魏裕川来自辽宁省鞍山市，前年大学毕业后进入了中铁十九局集团工作，去年被分配到沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标项目部参与铁路建设。
“妈，今年春节不回家了。家里都好吧？奶奶身体怎么样？天气晴的时候多扶她出来晒晒太阳。“家里都挺好的，别太挂念，今年情况特殊，你就安安心心留在那边工作。”午休时间，在活动板房搭建的办公区，魏裕川给母亲打了一个微信电话报平安，母子俩你一言我一语聊了许久。魏裕川说，这是他人生第一次留守在工地过年，也是第一个没能与亲人团聚的春节，好在有家人的理解和支持，以及项目部全方位的组织保障，让他感受到无限温暖，继续保持着干劲为铁路建设贡献力量。
沪苏湖铁路项目线路全长163.8公里，连接上海、苏州、湖州等重要城市，是长三角铁路网的骨干线路。其中，江苏段全部位于苏州吴江境内，长度约52.156公里，设苏州南（汾湖）、盛泽两个站。出于疫情防控和工程进度的考量，牛年春节，有数百名建设者将留守铁路工地继续奋战，把思念和感激化作勇往直前的动力，以十足干劲加速“轨道上的长三角”建设。
大疫当前，家乡的亲人是远方的坚强后盾，而政府、企业则是身边送温暖的“娘家人”。近期，苏州市出台了“稳岗惠企十条”，鼓励支持外地职工留苏过年，沪苏湖铁路江苏段所在的吴江区也因地制宜出台稳岗留工政策，确保让外地职工“留得下”，让留苏职工“过得好”，保障生产生活“稳得住”。发放三倍工资、提高伙食补贴标准、赠送水果干果年货礼品、组织开展联欢活动、备足备够防疫物资……响应相关政策要求，沪苏湖铁路工程江苏段各个项目部第一时间落实稳岗举措，在确保留守人员合法权益的同时，积极营造浓厚的节日氛围，提升他们的幸福感、获得感。
来自河南的站前Ⅲ标项目部一工区书记代宝山同样是留守队伍中的一员，今年58岁的他在工地上干了快40年。“修了半辈子铁路，哪一年是在家过的，哪一年是在工地上过的，早已经记不清了，但今年我一定记得。”代宝山说，铁路工地上两三年回不了家过一次春节是常有的事，今年因为疫情情况变得更加特殊，幸好政府、集团格外关心照顾，吃、住各方面保障到位，还组织文娱活动、业务培训，大大缓解了大家内心的思乡情绪。
“我们负责的主要是沪苏湖站前Ⅲ标线下工程，包括特大桥一座、大桥一座、车站一座，工程量大，工期紧张。”项目部一工区经理胡宗名介绍，除夕当天，项目部计划组织一场联欢会营造节日气氛，让员工上台表演节目展示才艺，晚上准备安排大家一起包饺子、看春晚，开开心心过牛年。
交汇点记者 周成瑜
编辑: 周成瑜
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