新洛溪大桥通行，霍英东的贡献最大，解决大量拥堵问题

新洛溪大桥通行，霍英东的贡献最大，解决大量拥堵问题

现在新洛溪大桥的通车解决了广州多年以来的高峰拥堵问题，新大桥让原来的四个车道变成了十个车道增加了整个大桥上面的疏通性，而这个大桥之所以建成跟霍英东有着直接关系如果不是因为他也不会有现在方便大家通行的大桥。

1979年的时候霍英东回到了老家番禺进行探亲并发现了这里的问题，霍英东虽然是这个地方的人但因为家族早早就搬了出去并且一直都在香港生活对于这地区的情况并不是很了解。后来霍英东靠着战后的一些物资成功赚钱并发展到了房地产行业成为了一大富豪，直到后来有语言学家来帮助霍英东分析口音才发现原来祖籍正是广东的番禺于是后来霍英东决定回自己的祖籍看看。

当时番禺就相当于一个广州郊区般的存在不管到哪里的交通都不是很方便，隔着珠江必须得用船才能过去跟市区间一条桥都没有通行上面非常麻烦，霍英东等人到了渡口以后就遇到了堵车问题在那里整整等了几个小时才通过去，原本从广州市区到番禺只有十五公里的路程霍英东几人却到了晚上九点的时候才到达。

正是因为这次的事情才让霍英东有了想要帮助老家建设一条大桥的想法，后来霍英东回到了香港就开始执行自己的这个计划找到了同样是番禺老乡的可贤兄弟，何贤当时不仅是澳门的富豪还是一个很知名的爱国人士包括香港恒生就是由何贤创立起来的，霍英东能赚到人生中的第一桶金跟何贤也有着很在关系所以两人走得很近。

当年霍英东去东海里面挖海人草并运到澳门来卖给何贤的公司做药，两人有经济上面的来往又都是爱国人士很快就又找到了一个爱国富商来商量投资问题，霍英东跟另外两人商量后决定三个人一起出资8100万来建设洛溪大桥其中有1700万是由三人共同捐出来的，剩下的钱都是三人直接从银行里面贷款出来的费用。

贷款上面的利息就利用洛溪大桥上面的那些过路费来进行支付，在1984年的时候洛溪大桥正式开始建设并在1988年通车成功将番禺跟广州市区正式连接了起来，在经济的快速发展中广州整个地区都有了明显提升而临近广州市区的番禺也有了很大变化。

在洛溪大桥收回了所有的成本以后霍英东几人就放弃了对洛溪大桥的经营权，把整个大桥都捐了出去来为国家经济做贡献但由于大桥的年代久远，想要在跟上城市上在的变化就必须进行拓展才能让大桥上面不会变得特别拥挤后来就有了整体大桥上面的扩大工程。

现在洛溪大桥已经有了全新的面貌来迎接城市中的变化，而霍英东除了建设这个大桥以外还在珠江上面出资了四座大桥，可以说没有霍英东当年的坚持就不会有现在的洛溪大桥更不会有发展如此快速的广州市正是因为有了共同努力才有了现在的发展。