买对适合自己的车，比买价格更贵的车要重要，这是辣哥总结出来的经验，最近做直播很多人问我，宝马530Li和奥迪A6L（参数丨图片） 55四驱版怎么选？正好粉丝圈里有这么一个车主，在去年年底也经历了相同的选车过程，所以就和他聊了聊，和大家分享一下他的选择和感受。以下是车主口述，辣哥团伙总结整理，没有任何出入更没有开局一张图后面全靠编。
我是奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型车主，最早的购车目标就是宝马530Li四驱豪华版，当时看完了宝马之后，旁边就是奥迪4S店，想着来都来了就去看看，因为我对奥迪A6L的3.0T也关注了好一阵子，当时店里也有一台3个月的现车，落地下来比宝马530Li四驱版还要便宜一点，销售说到了年底急着清库，所以价格比之前更低一些，这就很划算了，人到中年事业算是稳定，也不会太在意奥迪和宝马谁更有面子，省一点也不是坏事儿。
这台车吸引我的关键点就是3.0T+48V轻混动力系统，最大马力340匹，峰值扭矩为500牛米，6.5秒破百，仅仅纸面上的数据就足够我放弃宝马5系，话说哪个男人不喜欢六缸大马力汽车呢？在提车当天我就迫不及待跑了一趟绕城高速，虽然不敢跑太快但是足够我体验一番。
标准模式下动力就已经很澎湃了，即便时速到了90公里再轻加一些油门，车子也能迅速响应往前窜，提速到120公里就是眨几下眼的时间。切换到运动模式之后性能就更加炸裂了，动力好像爆炸式的迸发出来，能明显感觉到四驱系统开始工作，车身牢牢抓在路面上，加速推背感比宝马530四驱版更强，奥迪A6L的隔音并不算好，但此时发动机的轰鸣声非常悦耳。
下了高速又体验了一下节能模式，此时车子就会变得很安静驯服，油门踩下去之后，变速箱升档积极也很流畅，控制在标准的2000转换挡，但是整体感觉就是猛兽被束缚在了牢笼里，所以开了两个月也没有再使用舒适模式，平时就是标准模式享受一下在市区内的加速和超车，要是有机会跑高速必然是运动模式，享受一下它的炸裂性能。
虽然有人说没有托森锁的quattro适时四驱属于简配，但是开了这么多年车，我并不认为对于一台中大型轿车来说，全时四驱就一定更好，而且我身处中原大地，暴雨大雪天气并不多，适时四驱就已经足够了。空间就是中大型轿车应有的模样，虽然后排很少坐人，但是空间是肉眼能看到的宽阔，家里也没有身材壮硕高大的巨汉，偶尔带家人出门完全足够。
配置也是可圈可点，我最近使用次数最多的就是360度全景影像，界面显示清晰停车入库都很方便，虽然我也是一个老司机了，但是新车还是开得小心翼翼，就怕有一个刮刮蹭蹭的闹心，其次使用最多的就是座椅加热，在冬天可是非常舒适，再一个就是矩阵式LED车灯，晚上打开之后前路亮如白昼，对于视力下降的中年人来说也是一个福音，我平时开车会想想工作上的事情，所以娱乐系统对我来说可有可无，咱也不会捣鼓它的高科技配置，毕竟每个人的爱好点和兴趣点不一样。
总体来说，我最想要的动力有了，常用的配置就那几个所以也够了，目前对这台车整体满意，没有不喜欢的地方。
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