汽车凹痕修复技术又称微型金属板或非破坏性金属板，与传统钣金工艺相比，最大的区别在于“无损”二字。这项技术的动机是处理冰雹造成的小坑，当汽车遇到冰雹时，车身会被砸的坑坑洼洼，如果没有这项技术，车主就只能选择全车钣金喷漆。
汽车无痕修复技术
冰雹对汽车钣金的损伤非常有限，与一些事故造成的凹痕相比有点小，但大部分事故漆面都会受到损伤，直到隐形汽车衣进入中国市场。有些事故本来会损坏车漆，因为车漆被车衣所覆盖，所以车漆没有损坏或者只有一点点漆掉了，这是可以修复的，近年来，越来越多的钣金大师进入汽车凹痕修复技术领域，汽车凹痕修复技术的上限也在不断刷新。
掉漆的凹痕也是可以修复的
掉漆的凹痕也可以修复，相反，掉漆的钣金凹痕可以得到更好的修复，因为凹痕修复的目的不是为了损坏原来的车漆，漆已经损坏了，但是凹痕修复的技师不必担心漆的损坏而小心，但是这次修复的意义并不大。
汽车凹痕修复那些修复不了
哪些凹痕不能修复？板材拉长的凹面，你应该知道铁有延展性，如果金属板由于过度变形而拉伸，则这种凹坑无法修复，工具不能碰到凹痕，汽车凹痕修复专用顶升工具，比如A柱凹痕、门槛凹痕等，由于没有孔位，只能用拉拔的方法，而且有的凹痕拉不上来。
汽车凹痕修复有什么缺点
汽车凹痕修复的缺点是什么？汽车凹痕修复技术没有明显的缺点，只是用物理手段恢复变形的位置，说白了，叶子板轮眉处的凹痕需要打孔，但并不是所有的车都需要打孔，比如劳斯莱斯、标志、雪铁龙等车型的后叶板为单板，因此不需要打孔，宝马的后叶板来与它孔是不需要的，不过，像大众、奥迪、丰田等车型都需要打孔，但不用太担心打孔后会被金属塑钢泥浆重新堵住，不会对车辆造成任何影响。
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