近日，起亚K8的官图正式发布，不少网友又开始激动了，而我想说的是，你先歇歇，起亚K8将是你“遥不可及的梦”。
我们先看看起亚K8为什么能让网友激动？
起亚K8是目前起亚的旗舰级中大型轿车，它的车身长度达到5015mm，轴距超2900mm。如果不是起亚的品牌影响力受挫，论车型级别它可是要与宝马5系（参数丨图片）、奔驰E级同台竞技的车型，因此它的实力不容小觑。
首先，起亚K8的设计延续了起亚车型一贯的水准，保证高颜值的同时，还能将整车尊贵且科幻的运动气息展现出来。更关键的是，作为首款采用起亚全新车标的新车型，起亚K8指不定还有什么“黑科技”，而这也正是网友期待的点。
其次，起亚K8的动力系统着实让人兴奋，作为与现代雅尊同平台的车型，起亚K8大概率会继续沿用大排量的自吸发动机，譬如2.5L、3.5L的汽油发动机也不会缺席，而这在小排量涡轮增压发动机当道的中国汽车市场，它们会很有吸引力。
我们再来看看起亚K8为什么是大家“遥不可及的梦”？
一个核心原因，起亚K8受限于成本控制它在中国市场并不会把身价拉得太低，此时的你真的会愿意去掏钱购买它吗？就像现代帕里斯帝引进后一样，它的实力有，可价格相对高了点，消费者还是不乐意买它。更何况起亚有当年K7的前车之鉴，它恐怕再也不会在中国市场推出高端车这条难走的路了，也就意味着干脆不把K8引入中国市场。
起亚K7
现代帕里斯帝
话又说回来，那么起亚K8会国产吗？不可否认，东风悦达起亚最近几年是在不断引进新车，但想把K8导入国内它还是需求勇气，因为它首先要面临一个排量问题。
起亚K8在国外都是采用大排量自吸发动机，可国内的排放法规大家都清楚，现在的大排量车型可以说是没有容身之地，因此它只能退而求其次的选择小排量涡轮增压发动机，又或者是混合动力发动机。如此一来，起亚K8就失去了它的核心竞争力，当同丰田亚洲龙、别克君越同台竞争时可讨不到多少便宜。
总的看来，起亚还是有好车在不断推出，奈何它在国内市场的尴尬境地，想把它们“完完整整”的导入还是比较困难。因此对于起亚K8，大家想想就好。(优视汽车向前编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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