日前，中铁十六局三公司承建的苏州南湖路项目上跨中环东线快速路钢箱梁顺利架设，创造了全线钢箱梁首个开工、首个贯通的佳绩。
苏州南湖路工程是规划苏州中环快速路南段的重要组成部分，与中环西线、中环东线、中环北线等快速路共同构建苏州快速骨架路网。钢箱梁施工是该项目施工关键节点之一，施工地点处于东方大道与苏同黎公路交叉口，同时上跨中环东线快速路，其中ES匝道钢箱梁与现有500KV高压线最短距离仅10米。
苏州南湖路上跨中环东线钢箱梁贯通现场
为确保吊装顺利进行，项目部认真分析各阶段吊装控制要点，对负责履带吊车站位、拼接精度控制及焊接的作业人员提前进行施工安全技术交底。协同吴中区交通运输局、吴中区交通工程质量监督站、苏州交建公司优化施工方案，最终确定了五条匝道桥钢箱梁的具体施工时间。2020年年底，项目部人员顶着寒风抢抓工期，先后完成NE匝道R主线桥的钢箱梁吊装。距离年关仅12天，项目人员并未松懈，继续按照计划节点，于1月26日完成L主线桥钢箱梁吊装。1月30日完成WN匝道桥12号合龙梁最后一片钢箱架设，标志着苏州南湖路项目上跨中环东线快速路钢箱梁施工关键节点成功突破。
苏州南湖路上跨中环东线钢箱梁贯通
科学合理的交通导改方案，是在现场施工中遇到的一颗“硬钉子”。早在2020年3月，在吴中区交通运输局、吴中区交通工程质量监督站、苏州交建公司大力支持协调下，项目部与市交警大队与市交警支队、市秩序大队、中环交警快速管理大队、吴中区交警大队等相关方共同召开交通组织方案评审会，积极沟通协调、交换方案意见，保证“施工不占道”。针对NE匝道钢箱梁、R主线桥钢箱梁、L主线桥钢箱梁和WN匝道桥钢箱梁后续施工问题，项目部再次协同相关方召开第2次交通组织方案评审会，确保方案万无一失。集中施工的一个多月时间里，中环东线快速路吊装共临时封道16次，地面道路共修筑保通道路3处，长度275米。
L主线桥钢箱梁和WN匝道桥钢箱梁施工日期临近年关，如何稳住归心似箭的工人，同时在规定时间内完成既定工序，成了项目在施工过程中遇到的一个难题。项目部坚持以人为本，从工人的切身实际出发，为坚守一线的工人送去留守的生活物资，组织返乡员工开展核酸检测、发放防疫大礼包等。
苏州南湖路上跨中环东线快速路钢箱梁的顺利贯通，为后续施工抢占了有利时机。项目部将不断掀起施工热潮，以“敢打必胜、期到必成”的精神，奋力拼搏、勇争先锋，把疫情造成的损失补回来、耽误的时间抢回来，为2021年完成主线通车，助力苏州快速骨架路网贡献力量。（汤伟伟 许吉）
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