3月9日，比亚迪股份有限公司公开“动力电池的充放电装置、控制方法和车辆”专利，该专利于2019年9月5日申请，申请公布号为CN112440818A。
目前，电动汽车主要由动力电池供电，而动力电池的充放电性能受温度的影响较大，在寒冷环境下动力电池的充放电显著变差，导致充电效率低甚至无法充电，这限制了电动汽车在寒冷地区的使用。
现有技术中，为提高动力电池的充电效率，通常会采用直流PTC(正温度系数电阻)加热方式对动力电池进行加热。但是，在采用直流PTC加热方式对动力电池加热时，是通过电动汽车上的OBC(车载充电机)的直流端向PTC加热器供电，OBC需要一边给动力电池充电，一边给PTC加热器供电，降低了动力电池的充电功率，从而导致动力电池的充电效率低，充电时间长，影响用户体验。
根据专利摘要，本公开涉及一种动力电池的充放电装置、控制方法和车辆，涉及电动汽车技术领域，该充放电装置包括：车载充电机OBC和加热器，OBC的控制端与车辆的电池管理系统BMS连接，OBC的直流端与车辆的动力电池连接，OBC的交流端与交流电源连接，OBC的交流端与加热器连接，OBC用于将交流电源输出的交流电压转换为直流电压，为动力电池充电，加热器用于在动力电池的温度小于或等于预设温度阈值时，对动力电池进行加热。
本公开直接利用交流电源为加热器供电，在不影响动力电池的充电功率的前提下，提高了动力电池的充电效率，缩短了充电时间。
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