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特殊工种会延迟退休吗？
特殊工种目前不会延迟退休。
全民所有制企业和县以上集体企业的职工,在分别符合以下条件的可办理提前退休： 所从事的特殊工种必须属于劳动部和国务院有关行业主管部门规定的特殊工种的范围；从事高空和特别繁重体力劳动工作累计满10年；从事井下、高温等工作累计满9年的；从事其他有害身体健康工作累计满8年的；
男年满55周岁,女年满45周岁,连续工龄满10年的可办理特殊工种退休。原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动和有毒有害的工种定为特殊工种，并明确特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定。
患二、三期矽肺病离职休养的工人,如果本人自愿,也可以退休。退休费按本人标准工资的百分之九十发给,并享受原单位矽肺病人在离职休养期间的待遇。
患二、三期矽肺病离职休养的干部,也可以按照本条的办法执行。
获得全国劳动英雄、劳动模范称号,在退休时仍然保持其荣誉的工人;省、市、自治区革命委员会认为在革命和建设中有特殊贡献的工人;部队军以上单位授予战斗英雄称号的转业、复员军人,在退休时仍保持其荣誉的,其退休费可以酌情高于本办法所定标准的百分之五至百分之十五,但提高标准后的退休费,不得超过本人原标准工资。
不具备退休条件,由医院证明,并经劳动鉴定委员会确认,完全丧失劳动能力的工人,应该退职。退职后,按月发给相当于本人标准工资百分之四十的生活费,低于二十元的,按二十元发给。
特殊工种不是一个正式的概念，只是约定俗成的叫法。所以,标准或法规对它没有正式的定义。
面对上面这严格的条件，大家总不希望丧失劳动力吧？
如果我们假定明年也就是2022年出台，2025年落地实施的话，那么以下四个群体将受影响：
1、小于等于60岁男性（1965年以及以后出生的男性）
2、小于等于50岁女性工人（1975年以及以后出生的女性）
3、小于等于55岁女性干部（1970年以及以后出生的人）
4、90后年轻人（1990年以及以后出生的人）
小编看到网上有很多骂声：
对于网上的骂声，中国人民大学副教授鲁全予以的点评，他认为80后、90后教育的普及，开始工作的时间本来就晚，如果还是60岁退休，意味着工作年限更短了，同时随着预期寿命的增长，领取养老金的时间增长，对20岁就开始工作的上一代人不公平。
如果延迟退休：
飞行员：民航飞行员60岁后可以自愿多飞一年到两年到62岁。前提是过体检，还有只能当大副。年龄再大的就不行了。如果是机长以上，部分公司放宽到63岁，但每半年体检一次。
空乘、空保：在飞机上真没见到过40-60岁的这类人群，那她们的将来将在哪里度过？
机务：60岁的机务大爷拄着拐杖在机坪上接飞机，提轮档。一辈子积累下来的病痛，在工作中痛不欲生。还要钻在狭小的空间，量线排故。被小自己三十岁的人呼来喝去，是一种什么样的体验？
当退休延长至65岁时
1、60岁的我在候机楼执勤，一小姑娘硬要给我让座，我淡定的告诉姑娘：“姑娘啊，我不能坐，我在执勤呢，领导看到了是要罚我钱的！
2、对讲机：“XX航班要一个轮椅”，这时，63岁的地服小刘，坐着轮椅推着轮椅就冲到的舱门口，看着舱门口30来岁的印度人一屁股坐在轮椅上，小刘心里五味杂陈。
3、来到航站楼，员工通道门口贴着一条规定：所有拐杖必须整齐的放在2号门门口，轮椅有专门的停椅场，违者罚款200元！
民航空勤人员退休年龄和停飞、退休后待遇的规定
一、民航空勤人员男年满五十五周岁，女年满四十五周岁，累计飞行满十年，可以提前退休。空勤人员男年满五十周岁，女年满四十周岁，累计飞行满十年，由于身体、技术等原因不宜继续飞行，停飞改做地面工作，到男年满五十五周岁，女年满四十五周岁时仍可提前退休。空勤人员男不满五十周岁，女不满四十周岁，停飞改做地面工作的，不提前退休。
二、空勤人员退休后，发给退休费的标准按国发(1978)104号文件的有关规定执行。
三、空勤人员停飞(含离休、退休、离职、退职、牺牲、病故、下同)后，从批准停飞的下月起停止享受空勤灶待遇，并按在民航的飞行年限一次发给生活补助费。正驾驶按每年110元计发，副驾驶、领航员、空勤报务员、空勤机械员、空勤摄影员按每年90元计发，乘务员、安全员按每年70元计发。一九八○年三月十五日以来停飞的空勤人员均在享受范围之列。
四、空勤人员停飞后发给生活补助费的年限，飞行员自担任副驾驶(或航校助教)之日算起，领航员、空勤报务员、空勤机械员自批准单飞之日算起，空勤摄影员、乘务员、安全员自见习期满之日算起，至批准停飞之日止，但起算日期最早不早于一九五八年十月。
五、凡获得安全飞行奖章的空勤人员，其停飞后的生活补助费标准可分别提高：一级奖章30％，二级奖章20％，三级奖章10％。
六、凡由于发生等级飞行事故、违法乱纪等错误，作为处分而停飞者，不发或减发生活补助费。被判刑或开除的一律不发生活补助费。
七、空勤人员停飞改做地面工作后应按新工作岗位重新评定工资级别并发给工资，工资降低较多的按以下办法发给：
1.运输飞行8000小时(含，下同)以上、专业飞行3000小时以上或教学飞行2400小时以上，同时飞行年限20年以上，停飞后评定的工资低于原工资(停飞前的空勤基本工资，下同)的，发给原工资。
2.运输飞行5000小时以上、专业飞行1800小时以上或教学飞行1400小时以上，同时飞行年限15年以上，停飞后评定的工资低于原工资90％的，按原工资的90％发给。
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