京雄商高铁涉梁山县线路调整

经济导报记者 初磊

经济导报记者从梁山县人民政府网站获悉，受雄安高速铁路有限公司委托，中国铁路设计集团有限公司正在进行新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价工作，由于梁山县和商丘市部分线路方案调整，现就调整路段征求环评公众意见。

根据《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响报告书（征求意见稿）》，京雄商高铁是京港台通道的重要组成部分，由于北京段线路方案尚未稳定，本次上报雄安至商丘段线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。

新建京雄商高铁雄安新区至商丘段工程正线长度552.547km， 其中本次工程范围正线长度545.695km（不含京雄商城际雄安站及雄安站两端线下同步实施工程4.552km、商合杭工程及线下同步实施工程2.3km），其中河北省境内257.287km，山东省境内268.826km，河南省境内23.581km。相关工程33.541km。

本线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15个车站。其中，雄安站为京雄城际铁路工程，商丘站为商合杭铁路工程，本项目不含：聊城西站与郑济铁路共站，菏泽东站与鲁南高铁共站；郓城站、梁山站、商丘站与既有京九铁路共站。在衡水北站设置动车组存车场，在雄安动车所实施预留工程、在商丘动车存车场新建维修工区。

工程设计速度目标值350km/h，设计年度为初期2025年，近期2030年，远期2040年。建设总工期4年，工程总投资810.8亿元。据悉，工程新建任丘西、深州东、衡水、枣强南、临清东、梁山北、郓城、曹县西、秦庄9座牵引变电所,本设计共新增房屋建筑面积为283001平方米，平均每正线公里房屋建筑面积512.175平方米。

经济导报记者查询《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响报告书（征求意见稿）》发现，梁山站位于梁山县西部，与既有京九铁路梁山站并站设置，于既有梁山站东侧新建高速车场。车站位于省道S254以西，郭金台村境内，南小吴村以北，西侧为东张庄村，东面正对梁山县主城区方向。梁山县北、东面与东平、汶上县毗邻，南、西面与嘉祥、郓城县接壤，西北隔黄河与河南省台前县相望。车站距梁山县城约15km，上行距离台前东站20.950km，下行距离郓城站24.471km。车站性质为中间站。车站规模为2台夹4线（含正线2条）。

本次征求公众意见的期限为网络公开公示之日起10个工作日（3月9日至3月22日）。