苏联飞行员别连科叛逃，让苏联国防倒退10年，他带走了什么？

青岩来答

SR-71“黑鸟”高空高速侦察机

对于苏联空军装备的米格-25战斗机，作为一个老军迷我还是有一定发言权的。在20世纪50年代末，美国为了对苏联境内的重要军事目标进行战略侦察，花费巨资研发了SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。这种侦察机可以在2万米以上的高空，以3倍音速高速巡航，苏联的任何一种飞机与防空导弹都难以实现对其进行有效拦截。一时之间，苏联的领空简直成了美军侦察机的后花园，想来就来、想走就走。

苏联暴力美学的永恒经典——米格25（狐蝠战斗机）

血压升高的苏联人，又怎么会容许美国人如此放肆。60年代末期由苏联米高扬设计局开始以SR-71“黑鸟”作为主要针对目标，展开新一代的高空高速截击机的研发工作。

米格-25的原型机于1964年首次试飞，1969年开始交付苏联国土防空军使用。米格-25的服役直接将美国人“吓尿了”。对，真的是“吓尿了”。美国的SR-71“黑鸟”高空高速侦察机本来是作为战斗机研发的，可是到后来美军发现该机的气动布局为了迎合高空高速已经变得难以操纵，只得无奈将其发展为一种纯粹的侦察机使用。而米格-25不但完全达到了实用升限2万米，最大速度3马赫，它居然还是一架战斗机。

F-4“鬼怪”式战斗机

在1971年爆发的第四次中东战争，4架苏联米格-25R侦察型进驻埃及空军基地，并不时前往以色列上空进行战略侦察。当时以色列的远程预警雷达发现米格-25后，立刻命令4架F-4“鬼怪”式战斗机起飞拦截。

当时以色列飞行员以为入侵的只是一架纯粹的侦察机，当他们准备进行迎头拦截时，苏联飞行员并未与其纠缠，调转机身立刻向北逃逸。以色列飞机当然不会轻易放弃，4架F-4“鬼怪”式战斗机立刻开加速向前追击。此时的米格-25打开了加力燃烧室速度飙升，尾追的F-4的立刻被抛在后方。以色列战机眼看对手将要逃脱，连忙发射AIM-9“响尾蛇”近距空对空导弹，试图导弹尾追米格-25，没想到连导弹都没追上。

此时以色列地面观察站惊恐的发现，这架入侵的敌方战机速度超过了3.2马赫。得知消息后，西方阵营大为震惊 ，美国飞机设计师更是惊呼不可能。

就在美国中央情报局挖空心思，想要盗取米格-25的绝密情报时。一名苏军飞行员的叛逃，却为此事带来了转机。

维克多.别连科苏军精英飞行员，曾作为飞行教官服役于阿尔马维尔军事飞行学校。在服役期间，志大才疏的别连科曾多次申请当格罗莫夫试飞学院的试飞员，但都未被批准。内心郁闷的别连科开始酗酒、斗殴、顶撞上级。因劣迹斑斑别连科很快被发配到遥远的远东空军当了一名代理副大队长。

渺茫的晋升希望与枯燥的军旅生活让别连科决定铤而走险，驾驶最新型的米格-25战斗机叛出自己的祖国。用几万苏联科研人员的10年的辛勤成果，换取自己想要的“自由”生活。

1976年9月6日，一架叛逃的米格-25战斗机成果降落在日本函馆民用机场，从机上走向来的正是抛妻弃子的别连科。

美国情报局用了10年时间企图勘破苏联奇迹战机的奥秘而毫无结果，而别连科却给中情局送去了做梦都会笑醒的礼物，一架刚刚出厂的最新型号的米格-25战斗机。

200多名美国一流的空气动力、机械设计、自动控制、电子技术工程、航空工程材料等方面专家齐聚驻日美军基地，他们对这架米格-25进行了科学、细致的分解，其中涉及的每一处细微环节，都被专业摄像师明确无误地拍摄下来。

米格-25这个困扰美国空军十年之久的谜团，终于掀开自己神秘的面纱。

为了达到极致的高空高速性能，米格-25采用了独特的中等后掠上单翼、两侧进气、双发、双垂尾气动布局，这种设计让它可以在3倍音速飞行时依然可以达到令人满意的稳定性。

为了解决热障问题（在两倍音速时，飞机机头处的温度略超过100℃。而当速度到达3倍音速时，飞行器表面的温度则升至350℃左右，已超过了铝合金的极限温度，使其强度大大削弱。）米格-25大量采用了不锈钢结构，使其机身能够成功突破3倍音速。

至于采用不锈钢材料而带来的重量问题，苏联航空专家为其专门研制了大推力版R-15B-300加力涡喷发动机。至于航电系统、雷达系统、武器系统虽也有可圈可点之处，单与美空军的现役军机相比，还是存在不小差距。

可以这么说速度就是米格-25的矛，高空就是米格-25的盾，天马行空般的整体设计就是米格-25的一切。当一切都被美国人看破以后，他们得出结论：美国在70年代相继服役的F14、F15、F16本身就比米格-25要更加先进，只要将高度调整到2万米以下，米格就没有意义了。

至于说别连科的叛逃，导致苏联战力倒退10年，也并非耸人听闻。

别连科突然架机叛逃，对于苏联的国土安全造成了巨大损失。除当时性能最为先进的米格-25截击机外，美国人还得到了“硅-2”敌我识别系统部件以及同期装备另外两种截击机的“旋风”A 的大型火控雷达以及雷达瞄准仪。更为要命的是作为精英飞行员别连科还掌握着苏联空军第一手飞行训练、空天管制、基地勤务、后勤保养等绝密资料。苏联仅仅因为更换新型敌我识别系统、研发新型机载雷达、调整远东空军部署，就损失了将近十几亿美元。

至于将己方在材料科学、飞行控制、机载电子设备等领域存在短板暴露给美国人，其后果的严重性更是大到难以衡量的地步。

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