全路况系统，集科技之大成

科技改变生活，车界也不例外

生活中没有那么多天外来客，没有那么多变形金刚（参数丨图片），

但有智能汽车Jeep大切诺基为你强势而来！

高品质不断进化，高科技懂你所想，

唯黑骑士大切诺基如此卓尔不群：

全球十佳Pentastar V6发动机，

既满足了国六排放标准，又守护了驾乘者的大排量情怀；

能伸能屈、软硬自如的空气悬挂，

既兼顾了性能与舒适性，又为用户提供了更享受的行车体验。

而一路“开挂”的大切诺基，

更凭借Selec-Terrain路况牵引力控制系统

将科技与个性完美结合！

全路况系统，集科技之大成

进口全新大切诺基配备的Selec-Terrain全路况模式自选系统，

方便用户根据普通常规道路和非铺装路面选择更合适的行驶模式。

系统综合电控协调整车的动力总成、制动系统、空气悬挂系统等

多达12组行车单元，

组成涉及油门控制、换档、分动箱、陡坡缓降控制和速度自选控制系统。

通过集成强化型节能技术、ZF 8速自动变速箱

以及Selec-Terrain路况牵引力控制系统，

大切诺基涵盖公路、越野和节能三大驾驶类型需求，

包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石共7大驾驶模式，

诠释了真正的全能驾控时代。

驾趣大满足，7大驾驶模式

　对于普通日常行驶，大切诺基提供了更舒适的AutoMode自动模式。

在日常行驶环境下，是更为舒适的驾驶模式。

该模式下车身高度处于NRH常规高度，

能够提供良好的城市驾驶视野。

四驱系统的分动箱前后扭矩分配初始化设定为40：60，

以确保优异的日常驾驶稳定性。

穿梭于“车山车海”，则可以采用更节油的EcoMode经济模式。

对于拥堵的日常行驶和城际间高速，这是一种更节油的驾驶模式。

在此模式下，大切诺基通过更激进的发动机供油控制和优化变速箱换挡行程，

以及在一定时速下降低车身底盘至Aero高度，

确保车辆进一步节省燃油，同时降低风阻系数。

如果想要体验一把速度与激情，则优选Sport Mode运动模式。

它可以为高速驾驶环境，提供更富运动乐趣的驾驶模式。

激活运动模式下，车身自动降低至Aero共度，

以拥有更好的空气动力表现，进一步增强车身操控响应性。

四驱系统的分动箱前后扭矩分配初始化设定为20：80，后驱车的驾驶乐趣自在其中。

如果想要在风霜雨雪里体验一把“迎寒而上”

那就让更安全的Snow Mode雪地模式大显身手。

低速四驱“4WD LOW“状态，扭矩放大2.72倍，

同时前后轴锁止，实现前后扭矩50:50恒定分配。

始终处于激活状态的ESC车身电子稳定控制系统，

进一步提升车辆通过性。

如果想要在广袤的沙漠里探险，体验一把驰骋的自在，

则可以采用更流畅的Sand Mode沙地模式。

通过强化TCS牵引力控制系统，

更平衡的前后扭矩分配以及制动系统间的优化协作，

带来沙地路面下最流畅的驾驶状态。

同时低速四驱“4WD LOW”状态和BLD制动限滑系统

可以确保车轮附着力最大化，避免沙陷，帮助脱困。

如果在山林间或河边泥泞的路况里，要以稳重的姿态前行，

那就开启稳健的Mud Mode泥地模式

通过强化TCS牵引力控制系统，锁止扭矩分配与制动系统间的最优化协作，

并抬升车辆底盘高度，提供泥泞道路下最稳健的驾驶状态。

如果遇到更极限泥地环境，同样可通过中控面板激活低速四驱状态，

让车辆在泥泞中拒绝被困。

如果想要在山地间，那就用Rock Mode岩石模式挑战极限环境。

此模式为山地间的极限环境，提供车辆非凡越野能力。

BLD制动限滑系统实施更强悍的打滑轮锁止，

实现业界更强低速攀爬比，车轮附着力更强，

具有单轮也能脱困的超强车辆通过性。