业务引擎发力，灿谷2020年利润同比增长733.2%

据中国汽车工业协会数据，2020年中国汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，分别同比下降2.0%和1.9%，与2019年相比各自收窄5.5个百分点和6.3个百分点。在2020年全球汽车产业举步维艰的状况下，中国市场经受住了疫情的考验，其在全球车市中的重要性更为凸显。

而与中国车市一同对抗疫情冲击的是汽车产业链条上的诸多企业。灿谷便是其中一家。

作为一家中国汽车交易服务平台，灿谷在2020年成功跨越了受疫情影响的下行周期，交出了一份亮眼的成绩单。

2020下半年业务反弹

2021年3月12日，灿谷发布了2020年第四季度财报及全年财报。据财报显示，灿谷在2020年的整体表现欣欣向荣。

在2020年第四季度，灿谷营收近11亿元，同比增长150.2%，高出指引上限达46.3%，远超预期。该季度营业利润近2亿元，同比增长68.6%，灿谷在该季度的亮眼业绩主要得益于汽车交易服务业务量的增长，及汽车贷款促成业务的增长。

灿谷在2020年全年业绩表现同样喜人。其总收入为20.5亿元，同比增长42.5%，净利润近34亿元，实现了733.2%的同比增长，创历史新高。

随着中国对疫情的有效管控，中国企业有序复工，市场经济在2020年下半年稳步复苏。基于中国大环境的稳定发展，灿谷的业务步入稳健发展期。灿谷CEO林佳元表示，随着下沉市场的需求回升及公司各项业务的持续、稳步推进，灿谷在下半年的整体业务出现了明显反弹。

“得益于灿谷在下沉市场的深入布局，我们看到了各业务之间蕴藏的巨大协同效应。”林佳元说到。正是业务之间协同发展，灿谷得以在第四季度保持盈利能力的增长。

三大业务鼎足而立，打造服务闭环

亿欧汽车观察到，灿谷在2020年第四季度的车交易服务业务收入占整体营收近50%，已是灿谷主要的收入增长引擎。

围绕车交易服务平台业务的打造，灿谷在基础能力建设方面取得了长足的进展。在传统经销商网络基础上，灿谷推出了经纪人模式，构建了可精细化运营的私域流量池，进一步拉近了消费者与经销商之间的距离。截至2020年四季度末，灿谷在全国范围内已拥有7000余位注册经纪人，并为其配置了315个支点经销商。

其次，灿谷的物流和供应链运营能力也在不断提高。截至四季度末，灿谷已与多家基础设施服务商合作建立了约80个前置仓，合计容量共3万余个车位，覆盖全国73个地市，有效地缩短了物流半径，解决了下沉市场物流效率的问题。

同时，灿谷运用数字化技术对经销商管理系统进行优化升级，使经销商可在线全方位了解汽车交易流程。这不仅提升了汽车交易服务的效率，更让灿谷“人性化、精细化、科技化”的交易服务模式深入人心。

第四季度，灿谷汽车贷款促成业务强劲反弹，相关收入同比增长超50%。截至季度末，公司业务网络涵盖48,487家经销商，随着公司不断推出有竞争力的产品，高端品牌4S经销商和低线城市优质经销商网络进一步扩张。公司资产质量也稳步向好。截至四季度末，灿谷所有已完成并存续期的汽车贷款的M1+、M3+逾期率已接近情前水平。

为了让消费者体验到简单愉悦的购车流程，在汽车后市场业务中，灿谷已经参与到了消费者购车、用车、换车的全生命周期，不仅升级了保险直销团队的建设，更与大型保险公司加深合作，在升级传统产品的同时，积极探索适合消费者的新产品。

除此之外，灿谷还试点开拓了汽车维修、保养等后市场服务品类，致力于为消费提供更优质的购车体验。这也意味着灿谷不断健全完善自身的服务模式，也在积极推进自身在产业链中的业务探索。

值得一提的是，灿谷通过早期对造车新势力理想汽车的投资，取得了丰厚的回报。其在2020年第四季度的净利润增长了约14倍，共计人民币16亿元。

结语

2020年值灿谷十周年之际，其公开新十年的战略愿景：让购车简单愉悦，成为消费者首选的购车服务平台。在财报电话会议上，林佳元多次提到了这一使命。他认为，灿谷将通过打造服务闭环，链接汽车流通价值链上的各方参与者，为用户打造优质的服务体验。

诚然，灿谷历经十年时间，已形成了稳定发展的业务模式，各业务之间互为支撑，构建了灿谷自身的汽车消费服务生态，为灿谷新十年的战略愿景打下了坚实的基础。

正如林佳元所言，灿谷将秉持着以客户为中心的理念，依托自身在下沉市场积累的5万家汽车经销商的资源，在汽车交易和消费者需求等场景中提供更用心的产品、尽心的服务。

灿谷预计在2021年第一季度总收入为10-10.5亿元之间。