从运输车到发射井——民兵Ⅲ导弹运输车辆工作图解

导读：作为美国现役战略核威慑的陆基力量，民兵Ⅲ导弹采用井基发射的部署方式。在后方导弹基地与发射阵地之间的长路上，民兵Ⅲ导弹运输车发挥了重要作用。本文以图集形式展示民兵Ⅲ导弹运输车的功能，以及与导弹发射井相关的作业流程。

一、从导弹运输-起竖车到导弹发射井

民兵Ⅲ导弹的部件运输由两种车辆共同执行，一种称为导弹运输-起竖车，一种称为导弹有效载荷运输车。

民兵Ⅲ导弹运输-起竖车(Transporter Erector，TE)负责运送导弹的主弹体，即三级固体火箭发动机。TE的拖拉机牵引车头来自彼得比尔特(Peterbilt)，运输箱设计带有主动环境控制系统，并且能够抵抗较大力度的冲击。

民兵Ⅲ导弹运输-起竖车（Transporter Erector）。

部分美媒资料称民兵导弹运输起竖车为(Transporter/Erector Loader，TEL)，而通常理解的TEL应该是运输-起竖-发射(Transporter Erector Launcher，TEL)，为避免混淆，仍称TE。

民兵Ⅲ导弹运输-起竖车拖拉机头

民兵Ⅲ运输-起竖车辆倒车行驶至指定位置。

两个固定托爪等待运输-起竖车辆到来，多边形井盖采用了时尚滑盖模式

民兵Ⅲ导弹发射井口

导弹维护中队士兵将起竖车的塔架板调整放置到发射井身后的两个支承托爪上，准备执行车箱起竖

运输-起竖车辆集装箱车门打开，发动机喷口带有封盖作为保护。

士兵目视着带有武器系统部件的集装箱起竖。这张图解释了那两个托爪的用途。

起竖车已经架好，集装箱口对准发射井口，准备执行下放或装载任务。

导弹维护中队士兵从集装箱内升降武器系统部件之前/处理完毕后，需要用液压管道推进器操作厚重的发射井盖。

完全竖起来后，集装箱一侧还有脚手架

绞车缓慢释放钢索，从运输-起竖车的集装箱内将弹体降至80英尺(24.384米)深的发射井中

发射井内民兵Ⅲ导弹各级发动机以及导弹侧面的电缆

井内作业平台

组图显示井内有一个可供人员升降的简易梯。在发动机组顶层水平位置有一个小的作业平台，可能是用于拆卸吊装架，图中显示井内导弹筒仓外还有一个外部空间，后面的剖面图中可以看到这个外部空间筒仓侧的一个梯井。

民兵Ⅲ发射井筒夹层结构

这组图显示了民兵Ⅲ发射井的筒外部结构，井壁外还有一层空心夹层，外圈壁也分布着一些电气设备，夹层空间内可能有固定照明装置，井内则较暗，吊装过程中使用手电筒。

民兵导弹发射井一张剖面图，可能不是很准确，大致印证了推论

此图显示了这一人眼睛形状的吊装固定架脱离弹体。

维护中队士兵在检查和准备有效载荷运输车内部时，坐在车内阅读一份技术指令。

导弹维护中队在架设有效载荷运输车之前进行设备准备(此三图是一个取走井内载荷的任务)

2007年6月29日，马尔默斯特罗姆空军基地按照武器削减条约进行导弹拆除活动。50枚民兵Ⅲ型WS-133B导弹和5个导弹警报设施被解除。由导弹运输-起竖车带回后方基地，很多图片在这一阶段拍摄作为宣传(给俄罗斯看)。

二、从导弹有效载荷运输车到发射井

导弹有效载荷运输车(Payload Transporter，PT)是民兵导弹AVE部件的运输和维护车辆，其中AVE部件的含义是导弹武器的航天器装置部分(aerospace vehicle equipment)，包含了制导控制系统、再入系统、以及该段使用的火箭推进系统。

导弹有效载荷运输车开往发射场时阵仗非常大，有多辆警车、加强型悍马车和熊狸装甲车前后保护，队伍上空还有一架贝尔UH-1N武装直升机跟随。在从导弹基地到发射设施的运输过程中，武器系统处于最脆弱的状态，因此车队中存在大量安全人员，60名机枪手随时准备处理可疑人员。

前呼后拥的PT运输车队

载荷运输车到达发射场地后开到发射井位置。

注意100多吨的井盖已经打开，背后就是载荷运输车。

载荷转运车辆内，士兵进行制导系统的机械倾斜程序准备，制导系统升降使用十字型吊架。

载荷转运车辆内，士兵将制导系统与加力后推进系统火箭发动机相连接

载荷转运车辆内，准备从有效载荷车厢内将导弹制导装置安装到下方的助推器上

有效载荷运输拖车的钢制地板上装有一套双开门，当与发射井的顶盖一起打开时，可以连通内部的民兵弹道导弹的顶部。

井内的维护人员卸下将制导-推进系统固定的吊索。

发射井内，维护中队人员在更换加力后助推装置。

载荷转运车辆内，维护中队检视民兵导弹上面级。连通门的四周被钢柱围绕，防止意外跌落。

载荷转运车辆内，维护中队顶层技术人员对再入系统的前部进行维护。

载荷转运车辆内，导弹维护中队士兵安装再入系统，准备将下放到制导系统上。

载荷转运车辆内，导弹维护中队士兵将再入系统下放到井内，使用图中所示的双环形夹具

发射井内，导弹维护中队士兵将夹具取下，由地面士兵吊回车内

维护中队士兵拆除一枚民兵Ⅲ导弹模型上再入系统的固定螺栓

安装好的一枚民兵Ⅲ训练弹

士兵将替换下的NS-20制导系统运回基地

执行制导更换计划(GRP)时，士兵将替换下的NS-20制导系统运回基地。NS-20导弹制导装置被更新的制导系统NS-50所取代。GRP升级了制导计算机、软件和陀螺稳定平台。

导弹维护小组准备从载重运输机上卸下导弹制导装置，存储在MGS保险库中。

导弹维护小组对有效载荷运输机提升器进行检验，确保它能正常提举导弹载荷

PT承包商为原马丁·玛丽埃塔公司，使用的拖拉机车头是肯沃思K-100E(Kenworth)或福莱纳(Freightliner)。后来DRS技术公司参与过PT的改造。2018年，ARMORWORKS接手了PT车队的更新换代，升级了环境控制和车辆装甲防护，外观上最明显的是更换了闪亮的新车头。

ARMORWORKS版本的民兵Ⅲ有效载荷运输车，帮助民兵Ⅲ再混10年

三、小结

到2020年，整个民兵Ⅲ导弹系统已经服役了50年。长期服役在整体的运营维护中也暴露出了一些大小问题。在下一代洲际导弹即将到来之际，这些ICBM后勤维护资产和技术将发生怎样的变化，是值得思考的问题。（北京太阳谷咨询有限公司 研究员 李雷）

参考资料：

[1] Rise & Shine: Team Minot Airmen test ICBM rocket loading system.MINOT AIR FORCE BASE

[2] Payload Transporter. F.E. WARREN AIR FORCE BASE