车市周“数”评丨2020年我国共召回678.2万辆汽车，“缺芯”或致沃尔沃在华三家工厂受影响

每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如

热点数字一：6家

3月15日，在第一届“Power Day”上，大众集团宣布将采用标准化电芯，并计划在2023年正式量产，同时计划开设和运行6家超大型电池工厂，每个工厂的平均年产能是40GWh。具体到中国市场，大众集团计划到2025年将推出15款MEB平台纯电动车型，并实现纯电动车年销量200万辆。截至当地时间3月18日，大众集团股价在德国证券交易所连续第四个交易日上涨，这是其股价表现有史以来最好的一周。

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

点评：大众集团的动力战略转型对于追赶特斯拉、应对苹果和谷歌所带来的生存风险至关重要。从大众集团此次“Power Day”上所释放的信息来看，汽车产业正从专注于“更快、更强”转向更加智能化和可持续化的方向发展。

热点数字二：27起

据路透社报道，美国时间3月18日，美国汽车安全部门向外界披露，已对27起特斯拉车祸事故展开调查，其中23起仍在调查中，另有4起已经完成调查，结果已公布。在这些撞车事故中，至少有3起是发生在最近几周。去年7月，美国国家公路交通安全管理局表示，特别事故调查小组已经调查了19起涉及特斯拉汽车的事故，这些事故在发生时，特斯拉汽车使用了某种形式的高级驾驶辅助系统。

图片来源：每经记者 刘玲 摄（资料图）

点评：近年来，多起特斯拉致命车祸都发生在车辆处于自动驾驶模式下，以目前最先进的自动驾驶技术来说，也仅是提供辅助驾驶功能，并不能完全替代司机。

热点数字三：678.2万辆

3月15日，市场监管总局发布的数据显示，2020年我国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量同比增加3.9%。发动机、制动系是主要缺陷产生部件，占总召回数量的80.6%。

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点评：召回数量的增加，意味着我国对汽车生产企业的引导和监督之路依然任重而道远，只有从根本上帮助企业消除产品安全隐患，才能推进技术创新，推动我国汽车制造业水平的不断提升。

热点数字四：12款

3月17日，宝马集团宣布在电动化领域的新目标。今年，宝马集团将推出纯电动BMW iX和BMW i4，到2021年底计划向全球用户交付100万辆新能源车。未来几年，宝马集团将推出纯电动的5系和X1，以及纯电动7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。根据规划，到2023年，宝马集团将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型，宝马集团全球范围内的纯电动车型数量将达到约12款。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

点评：随着电动车市场日趋成熟，全球主流车企纷纷宣示转型电动化的决心，宝马集团也深度锁定了向电动化、数字化和可持续发展方向的转型。今年年内推出的BMW iX和BMW i4，也标志着宝马的科技创新体系正在逐渐发力。

热点数字五：4家

由于全球半导体芯片供应短缺，沃尔沃汽车将于3月暂停或调整在中国和美国的生产。据了解，此次涉及工厂主要包括查尔斯顿、成都、大庆和路桥四家工厂。沃尔沃在成都、大庆和路桥的三家工厂主要负责生产S60、S90、XC40、XC60等车型。

图片来源：视觉中国

点评：全球汽车行业复苏超预期，汽车芯片短缺问题给越来越多的汽车厂商带来了影响。有机构认为，芯片短缺会对2021年上半年全球汽车产销量带来影响，其中二季度影响更大，但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善，预计汽车芯片短期问题会在三季度逐步消除。